Un expert affirme que « le vol MH370 pourrait être retrouvé en 10 jours si les recherches étaient menées dans une nouvelle zone ».

Deux experts en aviation émettent l'hypothèse d'une nouvelle zone de recherche où le vol MH370 aurait pu s'écraser (Photo : News.com.au).

Le mystère du vol MH370 de Malaysia Airlines pourrait être résolu « en quelques jours » si une nouvelle recherche est lancée sur la base de l'hypothèse des deux hommes, ont déclaré des experts.

Le vol MH370 a disparu environ 38 minutes après avoir quitté l'aéroport de Kuala Lumpur, dans le sud de la Malaisie, à destination de Pékin, en Chine, le 8 mars 2014.

Malgré les recherches intensives menées par le gouvernement et des entreprises privées, l'avion n'a jamais été retrouvé et le sort de près de 240 personnes disparues reste une grande inconnue.

Les experts en aviation Jean-Luc Marchand et Patrick Blelly ont demandé une nouvelle recherche basée sur leur théorie concernant le lieu où l'avion aurait pu s'écraser.

La zone qu'ils ont suggérée n'avait jamais été fouillée auparavant et ils ont indiqué que les recherches prendraient environ dix jours. Ils n'ont par ailleurs pas révélé de détails sur l'emplacement exact de la zone où ils soupçonnent que le vol MH370 se soit écrasé.

« Nous avons estimé que la zone est restreinte et que les recherches dureront dix jours. Il pourrait s'agir de recherches rapides. Tant que l'épave du vol MH370 n'aura pas été retrouvée, personne ne saura ce qui s'est passé. Cependant, cette hypothèse est plausible », a déclaré M. Marchand.

Les deux hommes ont demandé au Bureau australien de la sécurité des transports, au gouvernement malaisien et à la société d'exploration des fonds marins Ocean Infinity d'entamer une nouvelle recherche.

L'année dernière, Ocean Infinity a exprimé son souhait de relancer les recherches du vol MH370 et a indiqué que, si celui-ci n'était pas retrouvé, aucun frais ne serait facturé.

M. Marchand a suggéré qu'Ocean Infinity pourrait utiliser la nouvelle technologie de recherche sous-marine sans pilote de la société pour trouver des indices sur le vol MH370.

Ils ont indiqué que le transpondeur de l'avion avait été désactivé et que le changement de sa trajectoire de vol prévue suggérait que l'avion n'était pas en pilotage automatique au moment de sa disparition, ce qui laisse penser que le pilote avait interféré avec la trajectoire de vol du MH370.

Surtout, ils pensent que l'avion a dévié de sa trajectoire dans une zone reculée située entre les espaces aériens de la Thaïlande, de l'Indonésie, de l'Inde et de la Malaisie, ce qui amène les deux experts à croire que le pilote était responsable de la disparition.

Image de simulation de l'hypothèse selon laquelle le vol MH370 aurait pu s'écraser dans l'océan Indien (Photo : Nat Geo).

La disparition de l'avion transportant 239 personnes est devenue l'une des disparitions les plus mystérieuses de l'histoire de l'aviation mondiale . De nombreuses hypothèses ont été avancées concernant cet incident, et de nombreuses recherches ont été menées, sans succès.

L'année dernière, l'ancien pilote commercial Mike Glynn a expliqué en détail que le vol MH370 aurait pu être en mode « maintien » pendant 22 minutes avant sa disparition, ce qui implique qu'un avion reste dans une certaine zone de l'espace aérien pendant un certain temps sans la quitter.

M. Glynn a déclaré que ce détail pourrait être le « facteur clé qui pourrait révéler le sort du vol MH370 ».

« Il n'y a aucune raison de faire cela. Ma théorie est que le commandant de bord était derrière tout ça », a déclaré M. Glynn, qui soupçonnait que les 22 minutes pendant lesquelles l'avion était en « mode d'attente » auraient pu être une négociation entre le commandant de bord, Zaharie Ahmad Shah, et une autre personne.

Source: https://dantri.com.vn/the-gioi/chuyen-gia-noi-co-the-phat-hien-mh370-trong-10-ngay-neu-tim-o-khu-vuc-moi-20231225220001608.htm