L'histoire du quai de Ta Phay

Il y a plus de dix ans, face à l'augmentation du courant et des crues de la rivière Luong, le conseil de gestion et les personnalités du village de Chung Son, dans la commune frontalière de Son Thuy, ont élaboré une réglementation. Désormais, une fois par an, les habitants sont mobilisés pour construire un pont temporaire sur la rivière afin de faciliter le transport des produits agricoles et forestiers vers leurs foyers.

Les habitants du village de Chung Son, commune de Son Thuy, participent à la construction d'un pont provisoire sur la rivière Luong. Photo : Bui Dong

À la fin de l'année, les roseaux fleurissent abondamment, se couvrant de grappes de fleurs d'un blanc immaculé, ajoutant une beauté poétique et préservée aux montagnes et forêts frontalières. C'est là que se situe le village de Chung Son, au cœur de la commune frontalière de Son Thuy. Près de 150 maisons de l'ethnie thaïe s'y nichent, soigneusement alignées au pied de la majestueuse chaîne de montagnes Pha Dua, face à la rivière Luong qui vient de quitter le Laos pour entrer en territoire vietnamien.

Durant la saison sèche, la rivière paisible reflète la forêt d'un vert profond, apportant aux villageois poissons, crevettes et eau pour irriguer leurs cultures. Mais durant la saison des pluies, l'eau se teinte de rouge, à l'image des visages des villageois après quelques verres, et se met à gronder et à impétuer, rendant impossible toute navigation en amont ou en aval pour pêcher.

La maison de Lo Van Muon (né en 1985), secrétaire du Parti et chef du village de Chung Son, se dresse sur une butte, au fond d'une ruelle étroite. Il raconte : « Certaines années, les pertes sont moindres, d'autres années, plus importantes. Mais il n'y a pas une seule saison des crues sans que les habitants de Chung Son ne subissent des dégâts causés par les eaux déchaînées qui déferlent de l'amont. Le problème, c'est que la totalité des plus de 400 hectares de terres forestières et des 20 hectares de rizières appartenant aux villageois se trouvent de l'autre côté de la rivière. Faute de pont ou de route goudronnée, les villageois devaient traverser la rivière à gué pour aller travailler. C'était extrêmement dangereux ! »

Il est facile d'imaginer les dangers auxquels sont confrontés les habitants du village de Chung Son lorsqu'ils traversent la rivière pour gagner leur vie pendant la saison des crues. Ici, le travail est rude, selon la saison, mais la période des récoltes est particulièrement difficile. Les habitants transportent leur riz sur leur dos, traversant la rivière à gué, et presque aucun grain n'est mouillé sur le chemin du retour. Certains, après avoir emballé le riz dans des sacs et les avoir transportés de l'autre côté de la rivière, trébuchent et tombent, se mouillant ainsi que le riz. Les hommes robustes s'accrochent aux rochers et se relèvent pour récupérer leurs sacs. Mais les femmes et les personnes âgées font face à une situation bien différente.

Il y a quelques années, en plein hiver, avant la construction du pont, Mme Lu Thi Phuong (63 ans) portait un panier sur son dos et traversait la rivière à gué pour récolter des légumes d'hiver à vendre. Mais avant de pouvoir retraverser, elle trébucha et tomba, emportant avec elle tout son panier rempli de choux, de laitues, de coriandre, d'ail, etc. Elle pleurait alors, déplorant que le fruit de son dur labeur des derniers mois ait été anéanti par la rivière au moment même où elle s'apprêtait à en profiter.

« Nous ne pouvons pas éviter de traverser la rivière pour aller travailler. Peu d'habitants du village exercent une activité secondaire. Toute notre nourriture, nos vêtements et les fournitures scolaires de nos enfants dépendent de l'autre rive. Mais la construction d'un pont temporaire exige beaucoup de réflexion, de décisions, et même la nécessité de déroger aux règles, tout cela pour le bien de la population », a affirmé le secrétaire Muon.

Le « non-respect des règles », comme l'a indiqué le secrétaire Muon, fait référence au fait que la construction du pont pourrait entraver le cours de la rivière, notamment pendant la saison des pluies. Même la construction d'un pont temporaire requiert l'autorisation des autorités compétentes.

« Plus on y réfléchit, plus on est perplexe. Ce pont n'existe que pendant la saison sèche, lorsque le niveau de l'eau est bas. Il n'est pas construit pour un profit personnel, mais uniquement pour assurer la subsistance de 137 familles, soit 688 personnes. Au début de la prochaine saison des pluies, les villageois pourront le démonter afin de ne pas entraver le cours de l'eau. En attendant que le gouvernement investisse dans la construction d'un pont et d'une route, cela prendrait du temps et coûterait très cher », a expliqué le secrétaire Muon.

L'histoire de la construction du premier pont provisoire par la section du Parti, le conseil d'administration, le comité de travail du Front de la Patrie et des personnalités influentes du village de Chung Son, il y a plus de dix ans, est ainsi racontée. Chaque détail, même le plus infime, a été soigneusement étudié, comme en témoignent le regard déterminé et les paroles fermes du jeune secrétaire de la section du Parti.

Sans se prononcer sur le bien-fondé de la question, dans les régions montagneuses, les habitants ont longtemps dû construire eux-mêmes des roues à eau, qu'ils ont installées le long des rivières et des ruisseaux, utilisant la force hydraulique pour irriguer leurs champs dispersés en altitude. Au début de la saison des crues, ils les démontent volontairement afin de ne pas obstruer le cours de l'eau. Mais sans ces roues à eau, il faudrait investir des sommes considérables dans un système d'irrigation. Le pont provisoire du village de Chung Son constitue également une source de revenus essentielle pour ses habitants.

Grâce à des politiques pragmatiques et favorables à la population, depuis la construction du premier pont jusqu'à aujourd'hui, les habitants du village de Chung Son ont participé avec enthousiasme en fournissant leur travail et leurs ressources. Nul besoin que la section du Parti, le conseil d'administration ou le comité du Front de la Patrie du village fassent du porte-à-porte pour diffuser l'information : une simple annonce par haut-parleur a suffi pour que les villageois contribuent avec empressement en bambou, de toutes tailles. Chaque foyer a fourni 11 morceaux, qu'ils ont apportés au quai de Ta Phay pour la construction du pont. Le conseil d'administration du village a tenu un registre public et transparent de chaque morceau de bambou et de chaque brin de matériau donné. À chaque pont construit, plus de 1 000 morceaux de bambou ont été collectés.

Récemment, à la mi-décembre 2025, avec l'arrivée de la saison sèche, les habitants du village de Chung Son se sont rassemblés avec enthousiasme au quai de Ta Phay. Certains coupaient, d'autres sciaient, et d'autres encore pataugeaient dans la rivière pour planter des pieux afin de créer des culées et construire un pont sur pilotis. Les membres du conseil villageois étaient chargés des aspects techniques, marquant l'emplacement des culées, tandis que les villageois les plus robustes transportaient les pierres et les pilotis jusqu'au milieu de la rivière, où les femmes les sciaient sur la rive. Pas une seule famille n'était laissée de côté, et les berges résonnaient de rires et de bavardages.

Ce jour-là était un week-end, et des responsables locaux ainsi que des enseignants des écoles voisines sont venus prêter main-forte. Les dirigeants de la commune de Son Thuy sont également venus constater les travaux de visu et encourager les villageois à poursuivre la construction du pont.

M. Ha Van Luong (69 ans) souriait de toutes ses dents : « Hormis la fête de Muong Xia et le Nouvel An lunaire, mon village n’a jamais été aussi animé. Nous sommes heureux car tout le village est uni et autonome, et nous construisons un pont temporaire pour développer l’économie , échapper à la pauvreté et ne pas dépendre de l’aide gouvernementale. »

En seulement deux jours, un pont de plus de 100 mètres de long a été construit au-dessus de la rivière Luong, en pleine saison sèche. Sur ce pont, le passage est suffisamment large pour permettre le croisement des piétons et des motos, et les habitants de Chung Son s'affairent à cultiver leurs champs verdoyants.

Selon Mac Van Toi, président du Comité populaire de la commune de Son Thuy : « Auparavant, lorsque la commune était encore administrée au niveau du district, le Comité populaire du district de Quan Son avait demandé aux autorités compétentes d’étudier la possibilité d’investir dans une route reliant la route nationale 16 au village de Thuy Thanh, situé sur l’autre rive de la rivière, afin de favoriser le développement économique des habitants de Chung Son. Cependant, ce projet routier n’a toujours pas abouti. La construction du pont provisoire répond à un besoin concret, et suite à l’initiative lancée par le village, la population a participé avec enthousiasme. Avant la prochaine saison des pluies, la commune demandera au village de mobiliser des équipes pour démonter le pont, afin de ne pas entraver le cours de la rivière Luong et de garantir les conditions nécessaires à la prévention et à la gestion des risques de catastrophes. »

Vue du village de Chung Son, commune frontalière de Son Thuy.

Construit en bambou, en roseaux, en gravier, à la force du poignet et dans le respect des normes de sécurité, le pont n'a qu'une durée de vie limitée, celle qui se mesure entre deux saisons des pluies. Pourtant, depuis des années, à l'embarcadère du ferry de Ta Phay, les habitants du village de Chung Son s'unissent pour écrire une belle histoire de solidarité, d'autonomie et de lutte contre la pauvreté. Ce pont relie non seulement les deux rives des rizières et les vies, mais aussi les cœurs, renforçant les liens d'amitié et nous guidant ensemble vers un avenir meilleur.

Mais il n'y avait pas que le pont provisoire à construire. Auparavant, après plusieurs jours de forts courants provoqués par les restes du typhon n° 10, le pont de Son Thuy, sur la route nationale 16, enjambant la rivière Luong à environ un kilomètre du terminal de ferry de Ta Phay, avait été gravement endommagé. La route d'accès s'était effondrée et avait été emportée, rendant le pont dangereusement instable et exposant sa partie inférieure, ce qui empêchait toute circulation de personnes et de véhicules.

Suite aux directives de la commune, les habitants du village de Chung Son ont fourni du bambou et leur main-d'œuvre, et, avec l'aide de la milice locale, des gardes-frontières et de la police communale, ont renforcé le pont afin de créer une voie de passage temporaire. Bien que le pont n'ait été réparé qu'un peu plus d'un mois plus tard, le rétablissement de la circulation sur la route nationale 16 pendant cette période s'est avéré inestimable.

Cela démontre que la contribution matérielle et humaine à la construction d'un pont provisoire, alors que l'État ne disposait pas des fonds nécessaires pour investir dans un projet de remplacement, était un acte concret. Ce geste témoigne de la détermination de la section locale du Parti et des habitants du village de Chung Son à sortir de la pauvreté et à se défaire de la mentalité d'attente et de dépendance envers autrui. C'est sans doute grâce à cette détermination que Chung Son demeure, à ce jour, l'un des rares villages de la zone frontalière de la province à avoir obtenu le statut de Nouveau Village Rural et s'engage sur la voie de la construction d'un modèle de ce type.

Mais à long terme, ils espèrent toujours que l'État investira dans la construction d'une route de l'autre côté de la rivière Luong, la reliant à la route nationale 16, afin de faciliter leurs conditions de vie...

Notes de Do Duc

Source : https://baothanhhoa.vn/chuyen-tren-ben-ta-phay-274361.htm