L'élargissement de la section de l'autoroute Cam Lo est pratiquement terminé.

L'élargissement du tronçon autoroutier Cam Lo - La Son devrait être achevé en 2025.

L'autoroute Nord-Sud, section Est, Cam Lo - La Son, est exploitée avec la majeure partie de la section ayant une échelle de 2 voies, une largeur de plate-forme de 12 m, une largeur de surface de route de 11 m.

Un tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son.

Le ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle au Comité populaire de la province de Quang Tri afin d'organiser la circulation, de moderniser et d'élargir l'autoroute Nord-Sud dans la partie Est, sur le tronçon Cam Lo - La Son.

L'agence de gestion d'État spécialisée du secteur des transports a déclaré avoir reçu le document n° 105/UBND-KT daté du 14 juin 2024 du Comité populaire de la province de Quang Tri sur le plan de modernisation, d'élargissement et d'organisation du flux de circulation des véhicules sur la section de l'autoroute Cam Lo - La Son traversant la province de Quang Tri.

Selon M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports , après avoir reçu les observations du Comité populaire de la province de Quang Tri, le ministère des Transports a chargé l'Administration des routes du Vietnam d'organiser une équipe d'enquête pour évaluer le plan de régulation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son, en collaboration avec les deux localités de Quang Tri et Thua Thien Hue, afin de rédiger un rapport destiné aux autorités compétentes.

Sur la base des avis du Département de la police de la circulation (C08) et d'autres agences, l'Administration des routes du Vietnam sélectionnera un consultant pour collecter et analyser les données de circulation afin d'établir un plan d'organisation de la circulation sur l'itinéraire en août 2024 pour s'adapter à la situation pratique, contribuant ainsi à améliorer la sécurité routière sur l'autoroute Cam Lo - La Son.

Concernant l'investissement dans la modernisation et l'élargissement de la route à quatre voies lors de la phase 2, le ministère des Transports approuve pleinement la proposition du Comité populaire de la province de Quang Tri et la soumet aux autorités compétentes pour examen et décision concernant la politique d'investissement.

Actuellement, le ministère des Transports a soumis au gouvernement un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet d'investissement visant à construire et à élargir l'autoroute Nord-Sud, section Cam Lo - La Son, en utilisant des capitaux d'investissement public (provenant de l'augmentation des recettes et des économies de dépenses en 2023).

L'Assemblée nationale a approuvé un plan d'allocation des ressources financières visant à accroître les recettes et à réduire les dépenses en 2023 afin de réguler les sources de capitaux d'investissement en 2025. Actuellement, le ministère du Plan et de l'Investissement supervise l'évaluation conformément aux procédures prévues par la loi sur les investissements publics.

Il est prévu qu'après avoir suivi les procédures requises, le projet soit mis en œuvre et pratiquement achevé en 2025.

« Au cours de la phase de mise en œuvre, le ministère des Transports travaillera en étroite collaboration avec les autorités locales afin d’organiser des plans de répartition du trafic sur l’itinéraire de manière appropriée et sûre », a déclaré M. Nguyen Danh Huy.

Auparavant, début juin 2024, le ministère des Transports a publié le document n° 6182/TTr-BGTVT demandant au Premier ministre d'examiner et d'approuver le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son.

Il s'agit de l'une des autoroutes Nord-Sud de l'Est que le ministère des Transports a évaluées comme ayant des besoins urgents et devant être priorisée pour la modernisation et l'élargissement au cours de ce mandat, notamment : La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Parmi celles-ci, la section d'autoroute Est Nord-Sud est Cam Lo - La Son avec une longueur de 98,35 km, dont 36,3 km traversent la province de Quang Tri et 62,05 km celle de Thua Thien Hue.

Actuellement, la route Cam Lo - La Son est exploitée, la plupart des tronçons étant à deux voies, avec une largeur de plate-forme de 12 m et une largeur de chaussée de 11 m. Les sections en excavation profonde sont à deux voies, avec une largeur de plate-forme de 23,25 m et une largeur de chaussée de 11 m. Les sections de dépassement sont à quatre voies, avec une largeur de plate-forme de 23,25 m et une largeur de chaussée de 21,25 m. La route compte 38 ponts, dont 4 à quatre voies et 34 à deux voies.

Selon la proposition du ministère des Transports, le projet prévoit d'élargir la section transversale de l'autoroute Cam Lo - La Son existante de 2 à 4 voies, la largeur de la chaussée de 12 m à 22 m et la largeur de la surface de la route de 11 m à 20,5 m.

Les sections avec un investissement de 23,25 m pour la plate-forme routière verront leurs sections transversales restructurées afin d'élargir la bande d'arrêt d'urgence.

Le projet prévoit d'investir dans l'achèvement de 2 intersections avec la route provinciale 16 et la route provinciale 12B sous la forme de différents niveaux de connexion, assurant une exploitation synchrone et sûre ; de maintenir les ponts investis à une échelle de 4 voies ; d'élargir les ponts restants pour assurer une échelle de 4 voies, la largeur du pont étant adaptée à la largeur de la chaussée.

Les ouvrages prévus sur le tracé seront utilisés, prolongés ou nouvellement construits en fonction de la largeur de la chaussée ; des voies de desserte seront construites pour assurer la connectivité régionale et le bien-être des populations.

Outre la modernisation et l'élargissement de l'autoroute principale, le projet investit également dans un système de circulation intelligent, des gares de péage et des stations de contrôle du poids des véhicules sur la section La Son - Tuy Loan.

Avec l'échelle d'investissement ci-dessus, l'investissement total préliminaire du projet est d'environ 7 000 milliards de VND, investis sur le budget de l'État, qui devrait être assuré par l'augmentation des recettes et les économies sur les dépenses courantes du budget central en 2023, qui a été soumis par le gouvernement à l'Assemblée nationale dans le document n° 12/TTr-CP daté du 17 mai 2024.

On estime que la superficie totale occupée par le projet n'est pas importante, soit environ 29,05 hectares (0,57 hectare de terrains de circulation ; 1,65 hectare de terrains résidentiels et 26,83 hectares de terrains de toutes sortes), avec des coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation (y compris les imprévus) d'environ 92 milliards de VND.

Source : https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html