Il y a du sable, autoroute Cao Lanh

Il y a du sable, les progrès augmentent chaque jour

Depuis la mi-mai 2024 jusqu'à aujourd'hui, depuis l'arrivée du sable sur le chantier, la construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, projet composant 1, section traversant la province de Dong Thap, s'est déroulée sans problème, les progrès augmentant chaque jour.

Construction du projet composant 1, autoroute Cao Lanh - An Huu, section à travers la province de Dong Thap.

M. Nguyen Quang Tuan, chef de projet de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, l'entrepreneur en charge de la construction de 9,4 km du projet composant 1, a déclaré que jusqu'à présent, l'avancement du lot mis en œuvre par l'entreprise a atteint plus de 35,5 %.

Sur le chantier, l'entrepreneur a mobilisé 220 ouvriers et 45 engins et équipements spécialisés pour réaliser les ouvrages relatifs aux neuf ponts du projet. Parallèlement, les ouvriers ont effectué les opérations nécessaires au chargement de la chaussée.

« L'entrepreneur a chargé plus de 3,6 km de chaussée. Auparavant, lorsqu'il y avait peu de sable, il se concentrait sur les sections nécessitant de longs temps de chargement. Lorsqu'il y avait plus de sable, le chargement était effectué à grande échelle », a expliqué M. Tuan.

Avec du sable sur le chantier de construction, le projet de composante 1 de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, section traversant la province de Dong Thap, progresse de jour en jour.

En ce qui concerne le projet de 3,5 km de long de Thien An Mechanical and Construction Company Limited, M. Phan Van Hanh, directeur du projet, a déclaré que l'avancement des travaux à ce jour a atteint plus de 49 %.

« Le lot dont l'entreprise est responsable prévoit une période de chargement de 19 mois. Ainsi, lorsque le sable arrive sur le chantier, l'entrepreneur bénéficie d'un délai de construction plus favorable. À ce stade, l'entrepreneur a chargé la deuxième couche de plus de 250 m », a ajouté M. Hanh.

En octobre, il y aura suffisamment de sable pour la construction en une journée

Selon M. Hanh, le contrat mis en œuvre par l'entreprise nécessite un total de 520 000 m³ de sable. À ce jour, l'entrepreneur a apporté plus de 160 000 m³ de sable sur le chantier. D'ici la fin de l'année, il aura besoin de 300 000 m³ de sable supplémentaires.

Les entrepreneurs attendent davantage de sable pour accélérer la construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

Depuis début septembre, l'entrepreneur reçoit environ 2 000 m³ de sable par jour sur le chantier. Or, la demande réelle est de 3 200 m³ par jour pour assurer la construction.

« Actuellement, l'entrepreneur a mobilisé 150 ouvriers et 45 machines et équipements. Ce nombre, rien qu'en termes de machines et d'équipements, a doublé, et le nombre d'ouvriers a triplé par rapport à avant l'arrivée du sable », a déclaré M. Hanh.

Selon M. Nguyen Quang Tuan, l'entrepreneur a été chargé par la province de Dong Thap d'exploiter directement la mine de sable et de la réaffecter à d'autres entrepreneurs pour construire l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

Début octobre, une autre mine de sable a été exploitée, répondant aux besoins de construction de la plate-forme de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

Le projet mis en œuvre par l'entreprise nécessite au total plus de 1,7 million de m³ de sable. À ce jour, l'entrepreneur a reçu 440 000 m³. Il dispose actuellement de 8 200 m³ de sable par jour pour la construction, alors qu'en réalité, il en a besoin de 10 000 m³.

Afin de garantir le délai de mise en œuvre, d'ici la fin de l'année, l'entrepreneur a besoin de 800 000 m³ de sable supplémentaires. Avec ses trois mines de sable actuelles, la province de Dong Thap en exploitera une autre début octobre pour répondre à l'avancement du chargement de la chaussée.

« Lorsque la mine de sable fournie par la province de Dong Thap sera exploitée début octobre, pour accélérer l'avancement des travaux, l'entrepreneur augmentera de 20 % les effectifs des ouvriers, des machines et des équipements sur le chantier pour servir à la construction », a déclaré M. Tuan.

L'autoroute Cao Lanh - An Huu débute à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh, dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap. Elle se termine à l'intersection avec l'autoroute Trung Luong - My Thuan, dans le district de Cai Be, province de Tien Giang .
Le projet composant 1 s'étend sur 16 km de long et traverse la province de Dong Thap, avec un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND. Le projet composant 2 s'étend sur 11,4 km de long et est situé dans les provinces de Tien Giang et de Dong Thap, avec un investissement de plus de 2 200 milliards de VND.
L'échelle du profil en travers de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à quatre voies. Le profil en travers de la phase 1 est divisé en quatre échelles d'investissement, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de circulation de 80 km/h.

Source : https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm