Il y a du sable, l'autoroute de Cao Lanh

Avec le sable, les progrès augmentent chaque jour.

Depuis la mi-mai 2024, avec l'arrivée du sable sur le chantier, la construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, projet composant 1, la section traversant la province de Dong Thap , progresse sans encombre, avec des progrès quotidiens.

Les travaux de construction du premier tronçon de l'autoroute Cao Lãnh - An Hữu, traversant la province de Đồng Tháp, sont en cours.

M. Nguyen Quang Tuan, commandant de projet de la société par actions VNCN Investment - Construction and Engineering, sous-traitant responsable de la construction de 9,4 km du projet composant 1, a déclaré qu'à ce jour, l'avancement du lot de contrats sous la responsabilité de la société a atteint plus de 35,5 %.

Sur le chantier, l'entrepreneur a déployé 220 ouvriers ainsi que 45 machines et équipements spécialisés pour réaliser les travaux relatifs aux 9 ponts inclus dans le projet. Parallèlement, les ouvriers ont procédé aux opérations de préchargement de la plateforme routière.

« L’entrepreneur a déjà appliqué la charge sur plus de 3,6 km de chaussée. Auparavant, lorsque le sable était rare, il se concentrait sur les sections nécessitant des temps d’application plus longs. Maintenant que le sable est plus abondant, l’application de la charge est réalisée à plus grande échelle », a déclaré M. Tuan.

Avec l'arrivée du sable sur le chantier, les travaux de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, tronçon traversant la province de Dong Thap, progressent rapidement.

Concernant le tronçon de 3,5 km sous contrat avec Thien An Mechanical and Construction Company Limited, M. Phan Van Hanh, le chef de projet, a déclaré que l'avancement des travaux avait atteint plus de 49 % à ce jour.

« Le contrat géré par notre entreprise prévoit une période de chargement de 19 mois. Par conséquent, une fois le sable arrivé sur le chantier, les travaux de l'entrepreneur se déroulent plus facilement. À ce jour, l'entrepreneur a effectué le chargement de la deuxième couche sur plus de 250 mètres », a ajouté M. Hanh.

Il y aura suffisamment de sable disponible pour la construction en octobre.

Selon M. Hanh, le contrat exécuté par l'entreprise nécessite un total de 520 000 mètres cubes de sable. À ce jour, l'entrepreneur a livré plus de 160 000 mètres cubes de sable sur le chantier. D'ici la fin de l'année, il aura besoin de 300 000 mètres cubes de sable supplémentaires.

L'entrepreneur attend davantage de sable pour accélérer la construction de l'autoroute Cao Lãnh - An Hữu.

Depuis début septembre, l'entrepreneur a reçu environ 2 000 mètres cubes de sable par jour sur le chantier. Or, les besoins réels s'élèvent à 3 200 mètres cubes par jour pour que la construction puisse se poursuivre.

« Actuellement, l'entrepreneur a déployé 150 ouvriers ainsi que 45 engins et équipements. Ce nombre, en termes d'engins et d'équipements seulement, a doublé, et le nombre d'ouvriers a triplé par rapport à avant l'arrivée du sable », a déclaré M. Hanh.

Selon M. Nguyen Quang Tuan, l'entrepreneur désigné par la province de Dong Thap est directement responsable de l'exploitation et de la redistribution du sable de la mine à d'autres entrepreneurs pour la construction de l'autoroute Cao Lan - An Huu.

Début octobre, une autre carrière de sable a été mise en service, répondant aux besoins de construction de la chaussée de l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

Le contrat exécuté par l'entreprise nécessite un total de plus de 1,7 million de mètres cubes de sable. À ce jour, l'entrepreneur a reçu 440 000 mètres cubes. Actuellement, il dispose de 8 200 mètres cubes de sable par jour pour la construction, alors que ses besoins réels s'élèvent à 10 000 mètres cubes par jour.

Pour garantir le respect des délais, l'entrepreneur a besoin de 800 000 mètres cubes de sable supplémentaires d'ici la fin de l'année. La province de Dong Thap, qui dispose déjà de trois carrières de sable, commencera l'exploitation d'une nouvelle carrière début octobre, ce qui permettra de respecter le calendrier des travaux de renforcement de la chaussée.

« Lorsque la carrière de sable concédée par la province de Dong Thap sera ouverte à l'exploitation début octobre, afin d'accélérer l'avancement des travaux, l'entrepreneur augmentera de 20 % le nombre de travailleurs, de machines et d'équipements sur le chantier », a déclaré M. Tuan.

L'autoroute Cao Lanh - An Huu débute à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap. Son terminus rejoint l'autoroute Trung Luong - My Thuan dans le district de Cai Be, province de Tien Giang .
Plus précisément, le premier volet du projet, long de 16 km et traversant la province de Dong Thap, représente un investissement total de plus de 3 600 milliards de VND. Le deuxième volet, d'une longueur de 11,4 km, est situé dans les provinces de Tien Giang et de Dong Thap et représente un investissement de plus de 2 200 milliards de VND.
Le profil en travers de la phase achevée répond aux normes d'une autoroute à quatre voies. Le profil en travers de la phase 1 du projet est également à quatre voies, avec une largeur de chaussée de 17 m et une vitesse de circulation de 80 km/h.

Source : https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm