La naissance du pont Ba Lai 8 et de la route côtière de la province de Ben Tre devrait être une « Route de la soie », ouvrant de nouvelles opportunités commerciales et attirant des capitaux d'investissement pour la construction, contribuant au développement de zones économiques marines dynamiques dans la partie orientale du delta du Mékong.
La province de Ben Tre a lancé le projet de construction du pont Ba Lai 8 sur la route côtière de la province de Ben Tre et a lancé le projet de route côtière reliant la province de Ben Tre aux provinces de Tien Giang et Tra Vinh le 2 octobre 2024.
Le projet de construction du pont Ba Lai 8 sera achevé après deux ans de travaux, contribuant ainsi au développement de l' économie maritime dans la province de Ben Tre et les localités côtières voisines. Il s'agit d'un projet de transport majeur et d'une importance vitale, qui marque une avancée majeure pour le développement de l'est des provinces traversées par la route.
M. Cao Minh Duc, directeur du département des transports de la province de Ben Tre, a déclaré : « Le projet du pont Ba Lai 8 représente un investissement total de 2 255 milliards de VND, divisé en trois lots d'appel d'offres. Le pont mesure 527,6 m de long et présente une conception moderne, répondant à la norme de charge HL.93. Il mesure 22,5 m de large et la route d'accès est longue de 12,37 km. La chaussée comprend 4 voies de circulation et 2 voies mixtes. Il s'agira de l'un des principaux travaux de circulation contribuant à la modernisation des infrastructures de la province de Ben Tre. »
Selon Tran Ngoc Tam, président du Comité populaire de la province de Ben Tre, le projet de construction du pont Ba Lai 8, situé sur le corridor routier côtier de la province de Ben Tre, est non seulement un projet de transport, mais aussi un symbole des grandes attentes en matière de développement socio-économique de la localité. Il s'agit notamment de l'expansion de l'espace à l'est de la province de Ben Tre et de la région du delta du Mékong en général.
« Une fois terminé, le projet aidera la province à réaliser 52 km de route côtière, ouvrant un nouveau corridor économique pour la province, qui est l'économie maritime, servant notamment au développement socio-économique dans la direction est de la province selon la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, Ben Tre est orienté vers le développement vers l'est. Ben Tre considère cela comme une opportunité de réaliser son aspiration à empiéter sur la mer pour s'enrichir », a affirmé le président du comité populaire provincial de Ben Tre, Tran Ngoc Tam.
Considérant le transport comme l'élément vital de l'économie, la pose de la première pierre du pont Ba Lai 8 et le projet de construction d'une route côtière reliant la province de Ben Tre aux provinces de Tien Giang et de Tra Vinh visent à concrétiser l'état d'esprit de développement orienté vers l'Est que la province de Ben Tre attend.
Selon le Dr Tran Huu Hiep, expert économique du delta du Mékong, le début de la construction du pont Ba Lai 8 et du projet de construction de la route côtière orientale du delta du Mékong est nécessaire.
Le pont Ba Lai 8 est un important projet d'infrastructure de transport dans la province de Ben Tre, qui s'inscrit dans la stratégie locale de développement des transports et constitue un lien essentiel reliant le corridor côtier. Il crée ainsi un nouvel espace de développement, renforçant ainsi la connexion entre Ben Tre et les provinces côtières le long de l'axe Hô-Chi-Minh-Ville - Tiên Giang - Ben Tre - Trà Vinh - Soc Trang - Bac Lieu et Cà Mau.
Le président du Comité populaire provincial de Ben Tre, Tran Ngoc Tam, a déclaré : « Le pont Ba Lai 8 et la route côtière de la province de Ben Tre, une fois achevés, contribueront à compléter le réseau de circulation routière, à moderniser le système de circulation de la province et à se connecter de manière pratique au système de circulation régional et national. »
La route ouvrira également un espace de développement pour la région orientale de la province de Ben Tre, créant des conditions favorables pour attirer les investissements et développer des secteurs économiques clés tels que l'industrie, les énergies renouvelables, les énergies propres, l'aquaculture, l'exploitation et la transformation des fruits de mer dans le sens de la haute technologie.
M. Dao Ngoc Thanh, secrétaire du Parti et président du conseil d'administration de la Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX), a déclaré que le projet d'investissement pour la construction du pont Ba Lai 8 est l'un des projets de transport clés du plan d'investissement public à moyen terme utilisant le budget central pour la période 2021-2025.
Ce projet, situé sur le corridor routier côtier, joue un rôle important dans la liaison synchrone entre la province de Ben Tre et les provinces de Tien Giang et de Tra Vinh. Une fois achevé, le projet de pont Ba Lai 8 contribuera à compléter les infrastructures de transport régionales, à stimuler les échanges commerciaux, à attirer les capitaux d'investissement et à créer un moteur important pour le développement des zones économiques maritimes, de l'industrie, de l'agriculture de pointe et du tourisme, contribuant ainsi significativement au développement socio-économique de Ben Tre et des provinces voisines.
Lors de la cérémonie d'inauguration du projet de pont Ba Lai 8 le 2 octobre 2024, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a salué Ben Tre comme une province du delta du Mékong prenant l'initiative de mettre en œuvre et de construire la première route côtière de la région du Sud-Ouest.
Selon le vice-Premier ministre, il s'agit de la route reliant Ben Tre aux provinces côtières du delta du Mékong, brisant l'isolement, aidant l'infrastructure à se connecter de manière synchrone avec les autoroutes ; raccourcissant la distance de voyage jusqu'à Ho Chi Minh-Ville de quelques dizaines de kilomètres, réduisant la charge sur la route nationale 1, réduisant ainsi considérablement les coûts logistiques.
Grâce à cette route, Ben Tre pourra récupérer jusqu'à 50 000 hectares de terres. Ce projet offre des opportunités similaires aux provinces voisines, comme Tien Giang et Tra Vinh. Il ouvre ainsi la voie à un développement socio-économique fort, améliorant ainsi la vie matérielle et spirituelle des habitants.
En tant que force motrice nécessaire, la pose de la première pierre du pont Ba Lai 8 et le lancement de la première route côtière dans la région du Sud-Ouest ne sont pas seulement une histoire de construction du transport interrégional en une « route de la soie », mais aussi un témoignage de la détermination du gouvernement local, marquant un tournant important dans le développement des infrastructures de transport dans la province de Ben Tre.
Selon VNA
Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/co-hoi-moi-cho-giao-thuong-phat-trien-cac-khu-kinh-te-bien/20241028102754723
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