Garantir l'approvisionnement en pierres de construction pour l'aéroport de Long Thanh.

Grâce à l’application des mécanismes spéciaux prévus par la résolution n° 168/NQ-CP et la résolution n° 02/2025/NQ-CP, toutes deux publiées le 11 juin 2025 par le gouvernement, les difficultés concernant l’approvisionnement en pierre de construction pour le projet d’aéroport international de Long Thanh ont été largement résolues.

Le projet de l'aéroport international de Long Thanh est actuellement dans sa phase de construction la plus intense, nécessitant environ 600 000 mètres cubes de pierres de construction par mois. Photo : H. Loc

Il s'agit d'un facteur crucial pour garantir que le plus grand projet aéroportuaire du pays puisse être achevé dans les délais prévus d'ici la fin de 2025, comme l'a ordonné le Premier ministre .

L'offre dépasse la demande, mais la variété fait défaut.

La province compte actuellement 23 carrières alimentant des projets clés, avec une capacité totale autorisée d'environ 20 millions de m³/an. Cependant, en raison de problèmes juridiques liés au foncier, aux investissements et aux procédures environnementales, la capacité d'extraction réelle n'est que d'environ 11,5 millions de m³/an. Parallèlement, l'accélération de plusieurs projets d'envergure, dont l'aéroport de Long Thanh, entraîne une pénurie localisée de matériaux de construction.

Au vu de cette situation, le 11 juin 2025, le gouvernement a publié les deux résolutions susmentionnées, autorisant les carrières approvisionnant actuellement l'aéroport de Long Thanh à appliquer un mécanisme spécial : augmenter leur capacité d'extraction de 50 % par rapport à leurs licences existantes, tout en continuant à mener à bien les procédures légales pendant les opérations d'extraction.

Selon Tran Trong Toan, directeur adjoint du Département de l'agriculture et de l'environnement, 10 des 14 carrières fournissant actuellement de la pierre au projet d'aéroport de Long Thanh ont proposé la mise en œuvre d'un mécanisme spécial. Si toutes les carrières augmentent leur capacité de 50 % d'ici fin 2025, 4,2 millions de mètres cubes de pierre supplémentaires seront disponibles, dépassant ainsi les besoins totaux du projet de plus de 822 000 mètres cubes.

Cependant, selon M. Toan, bien que le volume total dépasse la demande, certains types de pierre ne répondent pas aux exigences techniques de l'investisseur. Plus précisément, seuls un peu plus de 3 millions de m³ ont été livrés à ce jour, ce qui représente un déficit d'environ 416 000 m³ répartis en quatre principaux types : pierre concassée de 0 x 25 mm, poussière fine et pierre concassée criblée, pierre de 1 x 2 pouces et pierre de 2 x 4 pouces. De plus, si les entrepreneurs refusent la pierre déjà extraite du complexe de carrières de Thanh Phu - Thien Tan (estimée à environ 310 000 m³) en raison de l'éloignement, le déficit total de pierre pourrait dépasser 726 000 m³.

Selon Hoang Manh Chi, directeur adjoint du conseil de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh, la répartition du volume de travail, la signature des contrats et la livraison des pierres de carrière sur le chantier n'ont pas répondu aux exigences par le passé, en raison d'une mauvaise coordination entre les propriétaires des carrières et les entrepreneurs en construction.

« Certains entrepreneurs signent des contrats en fonction du volume total dont ils ont besoin, alors que la capacité de production, la gamme de produits et le calendrier d'approvisionnement des propriétaires de mines ne sont pas encore suffisants », a expliqué M. Chi.

D'après M. Hoang Manh Chi, le projet d'aéroport de Long Thanh nécessitera environ 3,4 millions de mètres cubes de pierre d'ici fin 2025, soit environ 600 000 mètres cubes par mois. Dès la publication de la nouvelle décision d'allocation par le Comité populaire provincial, le conseil exigera des entreprises qu'elles signent d'urgence des contrats avec les carrières, précisant le volume, le type et le calendrier d'approvisionnement, afin de garantir la fourniture des matériaux nécessaires au projet.

Ajustez avec souplesse et assurez-vous qu'il n'y ait pas de pénurie de glace.

Dong Nai accueille actuellement de nombreux projets d'envergure nationale, régionale et provinciale. La plupart de ces projets sont en phase finale. Garantir un approvisionnement suffisant en matériaux de construction permet non seulement de respecter les délais, mais aussi d'accélérer le décaissement des fonds d'investissement public, stimulant ainsi la croissance socio-économique de la province.

Afin de garantir une allocation rapide et efficace des matériaux pour le projet d'aéroport de Long Thanh, actuellement le plus urgent en termes d'avancement, le Département de l'agriculture et de l'environnement a proposé que le Comité populaire provincial enjoigne l'investisseur d'exiger des entrepreneurs qu'ils rendent compte précisément du volume de pierre de carrière déjà extraite, reçue et des besoins restants d'ici à fin 2025. Sur cette base, le département travaillera avec les carrières pour ajuster l'extraction en conséquence, évitant ainsi le gaspillage de ressources et les retards.

En outre, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a également proposé que le Comité populaire provincial désigne les agences et les autorités locales compétentes pour continuer à soutenir le propriétaire de la mine dans l'achèvement des procédures juridiques relatives aux terres, aux investissements et à l'environnement, conformément à la réglementation en vigueur.

Un représentant de la Société vietnamienne de construction et d'import-export (Vinaconex) a déclaré que l'entreprise et ses coentreprises réalisent de nombreux chantiers à l'aéroport de Long Thanh, ce qui engendre une forte demande en pierres de construction. À ce jour, l'entreprise a signé des contrats pour la fourniture de 540 000 m³, dont environ 190 000 m³ restent à livrer sur le chantier. Des allocations récentes du Comité populaire provincial ont permis d'accroître les quantités de pierres disponibles, mais une pénurie persiste, notamment pour les pierres concassées et criblées utilisées pour les fondations. Par conséquent, le représentant a demandé un ajustement des types de pierres disponibles afin d'en garantir l'adéquation.

Lors d'une récente réunion avec les ministères, les agences, les exploitants de carrières et le comité de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh, Nguyen Thi Hoang, membre du Comité provincial du Parti et vice-présidente du Comité populaire provincial, a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de collaborer activement avec les autorités locales des zones d'exploitation de carrières afin d'accélérer et de faciliter le respect des procédures légales. Le ministère devra rendre compte chaque semaine au Comité populaire provincial du volume de matériaux extraits des carrières et livrés sur le chantier, et proposer des ajustements si nécessaire.

Les exploitants de carrières sont tenus de mener à bien rapidement les procédures foncières, d'investissement et environnementales nécessaires à l'examen et à l'octroi des permis d'augmentation de capacité par la province. La totalité du volume supplémentaire de pierre extraite dans le cadre de ce mécanisme spécial sera exclusivement destinée à l'aéroport de Long Thanh.

Chaque semaine, toutes les parties prenantes doivent compiler des données complètes : la province a alloué des fonds, signé des contrats, fourni des matériaux, etc., afin de procéder aux ajustements nécessaires pour garantir une quantité suffisante, des types corrects et des progrès en temps opportun, contribuant ainsi à l'achèvement de l'aéroport de Long Thanh dans les délais prévus d'ici la fin de 2025.

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Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/