Essai du Land Rover Range Rover Velar 2023

Prix de vente Sur le marché vietnamien, le Range Rover Velar est entièrement importé d'Angleterre et distribué avec 4 versions principales :

Version	Prix de vente (milliards de VND)
Vélaire	4 339
Velar 2.0 R-Dynamic S	4 709
Velar 2.0 R-Dynamic SE	5 190
Velar 3.0 R-Dynamic SE	6 290

À ce prix, les principaux concurrents du Velar seront les BMW X5/X6, les Mercedes-Benz GLE/GLE Coupé et le Lexus RX. Ces gammes de voitures de luxe célèbres ont fait leur renommée non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde entier. Extérieur : Lors de son lancement, Land Rover a qualifié le Velar de « Range Rover d'avant-garde » – le Range Rover pionnier. En effet, le design du Velar est un élément clé, contribuant à façonner l'ADN commun de toute la gamme SUV de la marque britannique. Le Velar n'est ni aussi petit que l'Evoque, ni aussi grand et massif que le Sport. De ce fait, de nombreux experts le considèrent comme le modèle le plus adapté aux designers Land Rover pour exprimer leurs idées. La forme carrée et masculine, familière à la gamme Range Rover, reste l'élément principal du design du Velar. Cependant, l'impression générale du véhicule est désormais plus fluide, moins découpée et plus élégante.

Le Range Rover Velar 2023 affiche des dimensions hors tout (longueur x largeur x hauteur) de 4 803 x 1 930 x 1 665 mm, un empattement de 2 784 mm et une profondeur de gué de 650 mm. En résumé, ce niveau d'eau est suffisant pour masquer la plaque d'immatriculation et atteindre presque le bord inférieur de la calandre.

Le modèle Velar présenté dans cet article est équipé d'un système de suspension pneumatique électronique (ESP) en option, qui permet de relever la garde au sol jusqu'à 251 mm maximum et 213 mm minimum en mode châssis surélevé. Depuis la génération 2023, ce système a été perfectionné par Land Rover pour garantir la stabilité, réduisant considérablement la sensation de flottement de la génération précédente tout en préservant le confort. Lors du trajet Saigon-Vung Tau, l'équipe d'évaluation a constaté que le Velar était confortable et fluide tout au long du trajet, sans provoquer de mal des transports, de fatigue ni de balancement. À l'avant, la calandre trapézoïdale inversée, ornée du motif en mailles caractéristique de la ligne Range Rover, est conservée sur le Velar. Les phares, ornés de LED en forme de L, sont disposés symétriquement de chaque côté. Ce détail reste ancré dans l'ADN de la marque. Sur le Velar, ce groupe de feux est un système Matrix Laser LED haut de gamme, offrant une portée allant jusqu'à 550 m. C'est un chiffre impressionnant comparé à la portée moyenne d'environ 200 à 300 m des systèmes LED standard. Cependant, selon Land Rover, la portée maximale n'est activée qu'à des vitesses supérieures à 80 km/h et lorsqu'aucun autre véhicule n'est détecté sur la route.

Un détail marquant du Velar 2023 réside dans ses deux grandes prises d'air, ornées de deux barres rappelant une paire de griffes acérées. Land Rover a également délibérément placé ces deux prises d'air bas, laissant un large espace avec la partie éclairage juste au-dessus. Cela contribue à créer une impression d'élégance, d'harmonie et de netteté à l'avant du véhicule, surtout vu de trois quarts.

Sur la carrosserie, les montants noirs sont également caractéristiques des modèles Land Rover. Ce détail confère au capot une impression de flottement particulièrement unique, notamment lorsque les clients optent pour des couleurs extérieures vives.

Les poignées de porte escamotables et les marchepieds électriques témoignent de la technologie et du luxe du Velar. À l'ouverture, la hauteur de la portière s'abaisse automatiquement de 40 mm, facilitant ainsi l'entrée et la sortie du véhicule. Ce design discret contribue non seulement à l'esthétique (en préservant la fluidité générale), mais aussi à l'aérodynamisme du Velar à grande vitesse. Le design des jantes est également un facteur important pour rehausser l'esthétique d'une voiture de luxe. Le Range Rover Velar propose de nombreuses options de jantes, allant jusqu'à 22 pouces, et des finitions bicolores sportives .

À l'arrière, la voiture arbore des lignes carrées, typiques du constructeur britannique. Les feux arrière à LED en forme de « U » sont reliés par un cache noir brillant pour un look élégant et fluide. De plus, cela contribue à élargir le Velar 2023. Intérieur : Dès l'entrée dans l'habitacle, les utilisateurs sont accueillis par un système d'éclairage intérieur proposant jusqu'à 10 options. Des dizaines d'équipements modernes sauront satisfaire les passionnés de technologie. Avec un empattement de 2 874 mm, l'habitacle du Velar 2023 est non seulement spacieux, mais aussi aéré grâce au toit ouvrant panoramique en option, disponible à partir de 121 millions de VND.

Si vous avez déjà vu la précédente génération du Velar, vous remarquerez deux changements majeurs sur la génération 2023. Tout d'abord, le design du volant a été entièrement repensé, créant une impression plus moderne et haut de gamme. Le pommeau de levier de vitesses rétractable, typique des Jaguar Land Rover, est également remplacé par un levier de vitesses électronique à la configuration linéaire traditionnelle. Ces deux changements très appréciés sur le Range Rover Velar 2023 contribuent à renforcer l'impression de modernité et de luxe de ce crossover intermédiaire.

Les clients seront immédiatement séduits par le système de deux écrans centraux verticaux qui remplacent tous les boutons mécaniques. Posez vos mains sur le volant : les boutons s'allumeront automatiquement, offrant une expérience technologique et futuriste. Juste derrière le volant se trouve le compteur de vitesse, doté d'un écran LCD de 12,3 pouces. Trois modes d'affichage sont disponibles : double cadran, cadran simple et étendu.

L'habitacle du Velar 2023 conserve les atouts de la génération précédente, avec une excellente insonorisation grâce à un pare-brise insonorisé et un châssis aérodynamique. Ainsi, le conducteur se sent toujours tranquille, silencieux et à l'aise au volant de ce crossover Land Rover.

La conception du siège Sport Command Driving Position du Velar est également un facteur important, contribuant à la connexion entre le conducteur et le véhicule. Ce siège est d'excellente qualité, assurant le confort du conducteur et de son passager sur les longs trajets. Le véhicule présenté dans cet essai est équipé de sièges avant à mémoire de position, d'une ventilation, d'un réglage 14 directions et de sièges arrière rabattables électriquement, pour un prix de 109 millions de VND.

En termes de visibilité, le Velar n'a pas été très apprécié par les clients en raison de son montant A épais, qui limite quelque peu la visibilité du conducteur, notamment lors de l'entrée dans des intersections encombrées.

À l'arrière, le design attrayant de l'arrière a quelque peu affecté l'espace global. L'espace pour les jambes est raisonnable et suffisant, car un siège trop reculé risque de frotter la tête contre le plafond et de compromettre l'espace pour les bagages.

Le coffre du Velar offre une capacité de 568 L. Ceci est en partie dû au fait que la deuxième rangée de sièges n'est pas trop reculée. C'est une capacité idéale, garantissant aux 5 passagers de la voiture un espace de rangement pour les longs trajets . Si plus d'espace est encore nécessaire, les utilisateurs peuvent rabattre les sièges arrière dans un rapport 40:20:40. Fonctionnement et sécurité Le modèle Velar présenté dans cet article est équipé d'un moteur Si4 de 2,0 L avec système de suralimentation pour 250 chevaux à 5 500 tr/min, un couple maximal de 365 N/m de 1 200 à 4 500 tr/min, associé à une transmission automatique à 8 rapports pour une vitesse maximale de 217 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes.

Le véhicule est équipé d'un système de transmission intégrale permanente avec transmission active intelligente (IDD) et applique les technologies d'assistance tout-terrain familières de Land Rover telles que le contrôle de progression tout-terrain (ATPC), le Terrain Response 2, le système adaptatif de terrain de 2e génération et le différentiel arrière à verrouillage actif. Un point regrettable concernant l'équipement : en raison de la crise mondiale des semi-conducteurs, les nouveaux modèles Velar ne proposeront plus de caméra panoramique à 360 degrés. Côté confort, le volant du Velar est réglé pour offrir un confort optimal, tout en procurant une sensation de confiance et de plaisir de conduite. De plus, comme mentionné précédemment, la suspension pneumatique à commande électronique a été optimisée par Land Rover, réduisant ainsi les sensations de flottement et de malaise de la génération précédente. Grâce à cela, la voiture donne une impression de stabilité et de solidité accrue, tout en conservant la souplesse et le confort typiques d'une suspension pneumatique.

De plus, une caractéristique particulière, souvent héritée de l'ADN de la famille Range Rover, est la capacité à traverser des gués et à s'aventurer hors route. Selon le constructeur, le Velar peut franchir des gués jusqu'à 650 mm, ce qui est particulièrement adapté aux conditions routières vietnamiennes. De plus, les capacités tout-terrain du Velar 2023 sont également très appréciées grâce à des systèmes d'assistance tels que :

• Blocage de différentiel arrière actif.
• La suspension pneumatique électronique peut s'abaisser jusqu'à 40 mm, aidant le véhicule à s'adapter rapidement aux terrains complexes.
• Terrain Response optimise le moteur, la transmission, le différentiel central et le châssis lors des déplacements tout-terrain.

Évaluation globale Avec de nombreuses innovations en matière de conception, le Velar est désormais devenu un modèle pionnier pour toute la gamme, contribuant à élargir la clientèle, en proposant des modèles Range Rover à plus d'âges et de goûts, au lieu d'être simplement limité par la masculinité et l'angularité.

Les équipements de ce véhicule sauront satisfaire les clients les plus exigeants. De plus, ses nombreuses fonctionnalités d'assistance tout-terrain constituent un atout majeur par rapport à ses concurrents (même si rares sont ceux qui souhaitent s'engager dans des conditions aussi extrêmes avec une voiture de luxe valant plus de 5 milliards d'euros). C'est le choix idéal pour les amateurs de voitures de luxe britanniques, souhaitant une voiture plus spacieuse que l'Evoque, mais moins chère que le Rover Sport.

Selon Otofun