Aller au travail à vélo est tellement amusant et sain.

Poussant joyeusement son vélo sur un cadre incliné et portant un sac à dos pour ordinateur portable, Tran Ha Thai Quyen (35 ans, habitant le 11e arrondissement de Hô-Chi-Minh-Ville) se rendait au bureau à 2,3 km de chez elle. Elle se rendait au travail à vélo depuis de nombreuses années, travaillant parfois en deux équipes, matin et soir, ce qui lui permettait de faire quatre allers-retours.

En plus d'aller au travail, M. Le Dinh Luan se déplace également à vélo pour découvrir les belles rues de la ville - Photo : YEN TRINH

Chaque matin, dans la rue, l'image des jeunes à vélo au milieu de la circulation dense devient familière. Ils ne se déplacent pas forcément uniquement à vélo, mais certains souhaitent changer de mode de vie, d'autres le pratiquent comme une activité physique…

Deux sœurs partagent une balade à vélo

Quyen sourit et dit : « Nous avons une moto et un vélo à la maison, alors ma sœur et moi partageons le trajet. Le vélo n'est pas un inconvénient, car c'est relativement proche. » Lorsqu'elle se rendait au travail à l'agence du district de Binh Tan, elle parcourait près de 8 km à vélo dans chaque sens, à travers les rues du 3 Thang 2, Hong Bang…

Le quartier où habite Quyen est doté d'une allée dégagée et de nombreux arbres. Elle utilise donc aussi son vélo pour faire ses courses dans les commerces proches de chez elle. Lorsqu'elle retrouve des amis qui ne sont pas trop loin, elle opte pour le vélo si elle n'est pas pressée. Outre l'exercice physique, Quyen trouve que le vélo est un mode de vie simple et économique, sans carburant ni entretien comme une moto.

Adepte d'un mode de vie écologique, le vélo, selon Quyen, contribue à son mode de vie, outre l'utilisation de produits respectueux de l'environnement. Cependant, sur la route, où l'on croise principalement des voitures et des motos, les vélos deviennent « petits », exigeant une attention particulière, surtout pour traverser, car ils ne sont pas équipés d'un klaxon puissant ni d'un rétroviseur comme les motos.

Pendant la saison des pluies, s'il pleut légèrement, Quyen ne voit aucun problème. « Mais les soirs pluvieux, quand je rentre du travail, la route est parfois inondée, ce qui rend la visibilité difficile, ou le vent souffle fort et rend le pédalage difficile. Parfois, je marche pour plus de sécurité, car j'ai peur de tomber sur une plaque d'égout inclinée », explique-t-elle. Chaque véhicule a ses problèmes, comme la fois où j'ai crevé en sortant du travail. Quyen est rentrée à pied pour changer la chambre à air le lendemain matin…

Après une randonnée à vélo dans la forêt de Ma Da ( Dong Nai ), M. Le Dinh Luan (38 ans, résidant à Thu Duc) a investi dans un VTT d'une valeur de près de 50 millions de VND. De Thu Duc à son entreprise, rue Cong Hoa (district de Tan Binh), il emprunte souvent la rue Mai Chi Tho, le pont Ba Son, ou se dirige vers le pont de Saigon, sur le quai Nhieu Loc-Thi Nghe, pour un trajet aller-retour de 45 à 50 km.

« Je pars généralement de chez moi à 6h30 et le trajet dure environ une heure. Bien sûr, je ne fais pas de vélo tous les jours, car j'emmène parfois mes enfants à l'école », explique-t-il. Il considère le vélo comme un sport et se rend au travail à vélo depuis trois ans maintenant. Il se sent donc normal, son rythme cardiaque et son corps se sont adaptés. Au début, il se sentait lourd, il a donc dû s'entraîner doucement et augmenter progressivement.

Tran Ha Thai Quyen se rend joyeusement au travail à vélo - Photo : YEN TRINH

Faire du vélo en toute détente, en regardant la ville

Phan Giang (32 ans, habitant le district de Go Vap) a reçu un vélo en octobre 2023 et a confié qu'au début, elle n'était pas habituée à forcer. « Depuis que je travaille, je ne fais que de la moto, je marche rarement, et encore moins du vélo. À Hô-Chi-Minh-Ville, en particulier, il fait chaud, il y a des embouteillages et il y a beaucoup de grands carrefours. Rouler à vélo en ville, sauf tôt le matin, est plus gênant en raison du grand nombre de motos », a-t-elle expliqué.

Giang est convaincue qu'en surmontant ces obstacles, elle trouvera le vélo utile et agréable. Outre le fait de se rendre au travail les jours où cela lui convient, Giang se promène à vélo dans le parc près de chez elle pour se détendre, faire de l'exercice ou sur les routes pour découvrir la ville. Quand elle en a envie, elle va plus loin, comme cette fois où elle est allée à Can Gio-Vung Tau avec un groupe d'amis.

« J'aime aussi l'aventure. Si possible, je veux me lancer des défis et explorer de nouveaux itinéraires », a-t-elle déclaré. Selon Giang, le vélo permet de se faire des amis, créant ainsi de nouvelles expériences et de nouvelles joies.

De même, M. Luan m'a dit que le vélo m'aidait à me détendre. Il a déclaré : « Rouler tôt le matin et dans la fraîcheur de l'après-midi me fait du bien et me permet de prendre le temps de réfléchir à la vie. Le vélo m'aide à évacuer le stress, à observer le monde extérieur et à réduire ma dépendance à mon téléphone… Le vélo pèse 10 kg et peut être soulevé pour traverser les embouteillages. » Selon lui, rouler lentement me permet de capturer des moments uniques, comme l'aube qui se lève et qui laisse des nuages ​​orangés dans une zone donnée.

En raison de la longue distance, il emportait souvent ses vêtements de travail pour se changer à l'entreprise. Il a confié que l'un des problèmes rencontrés lorsqu'on faisait du vélo ou du sport avant d'aller travailler était la transpiration, or les entreprises n'avaient souvent pas de toilettes.

« C'est un obstacle pour aller au travail à vélo. Et le vélo n'est pas fait pour ceux qui accordent trop d'importance à l'esthétique, comme le soleil, la transpiration… Rouler tout le temps donne des jambes bicolores, foncées des genoux jusqu'aux pieds. Sans compter que sous la pluie, on se retrouve couvert de boue, ce qui rend difficile le lavage des vêtements », a-t-il dit en souriant, ajoutant qu'il avait surmonté cet inconvénient.

Restez fidèle au vélo, formez un groupe de cyclisme longue distance

Passionné de vélo, Luan explique qu'aujourd'hui, lui et son groupe d'amis peuvent parcourir environ 200 km en moyenne. Le week-end, ils choisissent souvent de magnifiques itinéraires comme Can Gio, Nui Dinh et le lac Tri An.

Lui et ses amis ont développé des compétences : en cas de crevaison ou de panne, des outils de réparation étaient disponibles dans les poches latérales. Lorsque les pneus ou les freins étaient usés, il pouvait acheter lui-même des pièces de rechange. Tous les six mois, il amenait la voiture chez le concessionnaire pour faire vérifier son état.

Le groupe s'était fixé comme objectif que chaque membre parcoure au moins 6 000 km à vélo par an, mais il s'est fixé 10 000 km. « Les vacances du Têt ne comptent pas, car je suis occupé, alors je fais environ 900 km à vélo par mois, soit 250 à 300 km par semaine, ce qui est tout à fait faisable », a-t-il déclaré avec assurance.

Les personnes habituées au cyclisme recommandent aux débutants de commencer par de courtes distances de 5 à 10 km pour permettre au corps de s'adapter, avec une vitesse de 8 à 12 km/h les premiers jours. Vous pouvez rejoindre des groupes de cyclisme pour gagner en motivation et en expérience.

Les vélos existent en de nombreux types tels que les vélos de course, tout-terrain, à assistance électrique (lorsqu'on est fatigué, on active le mode électrique, puis on passe en mode pédale pour charger la petite batterie), les employés de bureau n'ont en fait besoin que d'un vélo fonctionnel ordinaire (ligne de tourisme) pour quelques millions de dongs, ce qui est abordable.

7 personnes sur 10 qui se rendent au travail à vélo ont plus d'énergie

Le magazine Forbes cite une enquête menée par la communauté cycliste ebike.org (USA) auprès de plus de 1 000 personnes, dont 363 personnes ont commencé à se rendre au travail à vélo et les autres par d'autres moyens.

Les résultats ont montré que 7 personnes sur 10 se rendant au travail à vélo, à plus de 6 km en moyenne de leur domicile, ressentaient chaque matin un affolement et un vent frais sur leur visage, et se sentaient plus énergiques. 51 % des personnes interrogées ont déclaré une réduction du stress, un équilibre de vie, une motivation retrouvée… et ont économisé 48 $ par semaine (environ 1,2 million de VND). Cela les a également aidés à se sentir plus connectés à la ville et les a motivés à réduire leur empreinte carbone.

Répondant sur le site WebMD (USA) consacré à la santé, le Dr Jabeen Begum (hôpital AIG, Inde) a déclaré que le vélo aide à brûler des calories, à maintenir un poids santé, est bon pour le cœur et les poumons et réduit le risque de maladies chroniques telles que le diabète et certains types de cancer...

Les vélos permettent d’économiser de l’argent sur l’essence, d’améliorer la santé et les voyages longue distance sont également amusants.

De nombreux « jouets » pour vélos

Le marché propose de nombreux types d'accessoires de vélo, tels que des sacoches de selle et des sacoches latérales, des sacs de téléphone transparents... avec des prix à partir de plusieurs centaines de milliers de Dong.

Le vélo est adapté à ceux qui se rendent au travail à proximité ou sur des routes dégagées, tout en pratiquant une activité sportive. Pour les distances supérieures à 10 km, il est conseillé d'acheter un vélo adapté, d'emporter de l'eau et quelques paquets de bonbons en cas d'hypotension. Portez un casque et des vêtements colorés pour être bien visibles des autres véhicules, car le vélo roule lentement. La nuit, il est conseillé d'avoir des phares et de ne pas s'éloigner.

Source : https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm