La terre a débordé sur la voie ferrée Nord-Sud.

Un glissement de terrain d'environ 180 mètres cubes de roches et de terre provenant du plafond du tunnel de Bai Gio et tombant sur la voie ferrée a provoqué la coupure de la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant les provinces de Khanh Hoa et de Phu Yen le 12 avril.

Le glissement de terrain mesure environ 5 mètres de long et se situe à environ 85 mètres de l'entrée nord du tunnel de Bai Gio (Khanh Hoa). Ce tronçon de route fait partie du projet de rénovation du tunnel, actuellement en cours, selon un représentant de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam .

M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation ferroviaire de Phu Khanh, a déclaré qu'au moment du glissement de terrain, aucun train de voyageurs ne passait.

Glissement de terrain dans le tunnel de Bai Gio. Photo de : Anh Duy

Suite à l'incident, les services ferroviaires ont dépêché deux trains de chantier sur les lieux afin de dégager le glissement de terrain et de projeter du béton pour renforcer provisoirement le revêtement du tunnel. Les travaux de résolution de l'incident devraient être terminés vers 22 h le même jour.

Actuellement, huit trains de voyageurs ont dû s'arrêter dans des gares situées le long de la ligne, à proximité de la zone de glissement de terrain : les lignes SE8, SE5, SE22, SE21, SE4, SE3, SE6 et SE1. Plus de 1 700 passagers de ces trains ont été transférés par la route à travers la zone de glissement de terrain pour poursuivre leur voyage.

Le secteur ferroviaire se coordonne avec les forces de l'ordre pour réguler le trafic routier au col de Ca, en interdisant le passage des poids lourds dans cette zone afin de garantir la sécurité routière.

Prêt Doan - Bui Toan

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