Date de mise à jour : 12/02/2023 19:25:27
DTO - Le 2 décembre, dans la ville de Can Tho, le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est coordonné avec le Comité populaire de la ville de Can Tho pour organiser le Vietnam Logistics Forum 2023 sur le thème « Logistique et transformation numérique pour le delta du Mékong ».
Scène du forum
Le forum a été suivi par le membre du Bureau politique , chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh ; le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Phan Thi Thang ; le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Can Tho, Nguyen Van Hieu ; le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Tran Viet Truong ; des représentants des dirigeants des ministères, des branches et des localités. La province de Dong Thap était accompagnée du secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, Pham Thien Nghia.
Le delta du Mékong contribue à environ 50 % de la production de riz, 95 % des exportations de riz, 65 % de la production aquacole, 60 % des exportations de poisson et 70 % des fruits du pays. Le potentiel et la demande de services logistiques dans la région sont énormes, mais les infrastructures et les capacités du secteur des services logistiques y sont encore limitées, ce qui ne contribue guère au développement socio -économique de la région.
Tran Tuan Anh, membre du Bureau politique et président de la Commission économique centrale, a déclaré que le secteur logistique vietnamien avait connu un fort développement ces derniers temps, contribuant significativement à la croissance économique et à la création d'emplois. Les entreprises du secteur logistique se multiplient et se développent, améliorant leurs capacités de gestion et d'exploitation. Fin 2021, on comptait près de 35 000 entreprises employant 563 354 personnes ; l'attrait des IDE dans le secteur logistique a fortement augmenté.
En 2023, selon le classement de la Banque mondiale, l'indice de performance logistique (LPI) du Vietnam se classait 43e sur 139 économies classées, une amélioration significative par rapport à la 53e place en 2010. Dans la région, le Vietnam est dans le top 5, à égalité avec les Philippines et derrière Singapour, la Malaisie et la Thaïlande.
Les coûts logistiques au Vietnam sont bien plus élevés que la moyenne générale.
Actuellement, selon les calculs de l'Association vietnamienne des services logistiques, les coûts logistiques du Vietnam représentent en moyenne 16,8 à 17 % du PIB, soit bien plus que la moyenne mondiale de 10,6 %. Lors du forum, les délégués ont déclaré que la transformation numérique dans la logistique permet de réduire les coûts logistiques, d'améliorer la qualité de service et l'expérience client, et de renforcer la connectivité au sein de l'organisation et entre les acteurs de la chaîne d'approvisionnement. Ce faisant, elle améliore les performances et renforce la compétitivité des entreprises en particulier, du secteur des services logistiques et de l'économie dans son ensemble. Actuellement, certaines provinces et villes comme Can Tho, Dong Thap et Vinh Long se concentrent sur la transformation numérique pour promouvoir le développement logistique et fluidifier les flux de marchandises pour les produits agricoles dans le delta du Mékong.
Nguyet Do
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)