La route provinciale 338, qui traverse la ville de Quang Yen, est étroite et dégradée. Aux heures de pointe, des embouteillages se produisent fréquemment, notamment à proximité du parc industriel de Song Khoai, où se trouvent une série d'usines en construction et où un grand nombre de camions lourds transportant des équipements et des matériaux entrent et sortent en permanence, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité routière. M. Nguyen Van Huan (commune de Song Khoai, ville de Quang Yen) a déclaré : « Pendant et après les heures de travail, les travailleurs du parc industriel de Song Khoai sont confrontés à une circulation dense, ainsi qu'à celle en provenance d'Uong Bi, Quang Yen, en particulier depuis l'achèvement et la mise en service du pont Ben Rung reliant la ville de Hai Phong , ce qui a entraîné une surcharge de la route provinciale 338. »
La route provinciale 338 reliant la ville d'Uong Bi au pont Song Chanh (commune de Quang Yen) a été inaugurée en septembre 2007 par TKV, investisseur, pour un coût de près de 150 milliards de dongs. Conçue selon les normes d'une route de niveau III, la route s'étend sur plus de 10,2 km, dont 9 km traversent la ville de Quang Yen et 1,2 km la ville d'Uong Bi. La mise en service de la route provinciale 338 a créé un corridor de transport pratique, réduisant la distance entre le centre de la ville de Quang Yen et la ville d'Uong Bi, et vice-versa.
Cependant, le nombre de véhicules sur cette route augmente, ce qui expose les infrastructures de transport à un risque de surcharge et présente des risques potentiels pour la sécurité routière.
Par conséquent, le Conseil populaire provincial a adopté une résolution approuvant la politique de modernisation de la route provinciale 338, de l'intersection de la route d'accès au pont Ben Rung à la route nationale 18. En juillet 2024, Le Comité populaire provincial a approuvé ce projet d'investissement, doté d'un budget provincial de près de 669 milliards de dongs, financé par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de transport et d'agriculture . Le tracé, long de 6,57 km, traverse la commune de Song Khoai, le quartier de Dong Mai (ville de Quang Yen) et les quartiers de Nam Khe et Trung Vuong (ville d'Uong Bi). L'objectif de ce tracé est de renforcer la capacité d'exploitation du potentiel foncier de la zone, en créant un potentiel attractif pour attirer les investissements dans la zone portuaire, industrielle et de services urbains de Dam Nha Mac (parc industriel de Song Khoai).
Actuellement, les travaux d'acquisition de terrains sont activement mis en œuvre par les localités. Dans la ville de Quang Yen, le projet couvre une superficie de 22,36 hectares nécessitant l'acquisition de terrains, avec 129 ménages concernés. À ce jour, la ville de Quang Yen a acquis 8,2 hectares et les a remis à l'investisseur du projet pour la réalisation des prochaines étapes. Pour la ville d'Uong Bi, la superficie totale acquise est de 5,79 hectares, avec 95 ménages et 2 organisations concernés. Parmi eux, le quartier de Nam Khe compte 83 ménages et le quartier de Trung Vuong 12 ménages. À ce jour, les localités ont réalisé un inventaire foncier et examinent l'origine des terres.
M. Trinh Viet Cuong, président du comité populaire du quartier de Nam Khe (ville d'Uong Bi), a déclaré : « Conscient de l'importance du projet, le quartier a mobilisé l'ensemble du système politique pour une participation active, promouvant efficacement le rôle de la mobilisation populaire. Afin que la population soutienne toutes les politiques et directives, les informations sur la mise en œuvre du projet sont publiques et transparentes. Actuellement, le quartier se concentre sur la coordination avec le Centre de développement du fonds foncier de la ville pour finaliser l'examen de l'origine des terres et déployer les prochaines étapes. »
Le Comité provincial de gestion des projets d'investissement pour la construction de voies de circulation et d'ouvrages agricoles sélectionne actuellement les entrepreneurs chargés de la mise en œuvre du projet. Une fois achevé, le projet permettra de compléter progressivement les infrastructures routières conformément au planning approuvé, en synchronisation avec les principaux travaux de circulation en cours dans la ville de Quang Yen. Parallèlement, il répondra aux besoins de déplacement de la population et exploitera le potentiel foncier de la région, favorisant ainsi le développement socio-économique de la localité.
Source : https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-nang-cap-duong-tinh-338-3358569.html
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