Le ministère de la Construction sollicite des commentaires sur le projet de décision du Premier ministre promulguant la liste des produits et services industriels ferroviaires mis en œuvre en ordonnant et en attribuant des tâches. Il s’agit de la base sur laquelle les agences, organisations et entreprises d’État peuvent attribuer des tâches et passer des commandes aux entreprises nationales pour rechercher, fabriquer, produire et développer des produits afin d’augmenter progressivement le taux de localisation.
Dans un avenir proche, la commande et l'attribution des tâches se concentreront sur les matériaux ferroviaires, les équipements, les pièces de rechange, les produits à fort potentiel de marché, adaptés à la capacité technologique, au niveau de production et aux ressources humaines du Vietnam.
En conséquence, le ministère de la Construction a proposé une liste de 8 produits et services. Plus précisément, quatre groupes selon la méthode d'attribution des tâches ou de commande dans le secteur ferroviaire comprennent : la recherche et le développement de normes ; recherche, développement de produits et de biens; évaluation de la conformité aux normes et aux réglementations techniques ; formation, transfert de technologie
Le groupe restant selon la méthode de commande est la production et l'assemblage d'équipements comprenant des rails, des disques et des accessoires de connexion ; systèmes d'information et de signalisation ferroviaires; système d'alimentation électrique de traction ferroviaire; transport ferroviaire
Le réseau ferroviaire national compte actuellement 7 lignes principales et 12 lignes secondaires, pour une longueur totale de 2 703 km de lignes principales.
Le ministère de la Construction a estimé que l'industrie ferroviaire a réalisé certaines réalisations, mais qu'elle ne répond principalement qu'aux besoins d'entretien et de réparation des véhicules à basse vitesse. Production et fabrication d'équipements et de matériaux mécaniques obsolètes. Parallèlement à cela, le système ferroviaire urbain dispose de 3 lignes Cat Linh - Ha Dong, Nhon - Gare de Hanoi et Ben Thanh - Suoi Tien mises en service et utilisées mais qui sont toujours sous garantie ou n'ont pas besoin de remplacer l'équipement.
Actuellement, le pays compte 35 établissements impliqués dans l’industrie ferroviaire, mais la plupart des machines et des composants doivent encore être importés. Cela fait que l’industrie manque d’uniformité et est en retard. Sans compter que le système ferroviaire n’est pas encore en mesure de participer à l’électrification, manquant d’équipements, de technologies et de ressources humaines pour desservir les chemins de fer électrifiés.
Récemment, l'Assemblée nationale a publié une résolution sur l'investissement dans les chemins de fer à grande vitesse, le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et les chemins de fer urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville. Dans le même temps, les plans approuvés montrent un grand potentiel et une grande demande du marché pour les produits industriels ferroviaires, créant de grandes opportunités pour les entreprises vietnamiennes de participer.
La résolution 68 identifie également la tâche de perfectionner le système juridique et de supprimer les obstacles à l’accès au marché pour les entreprises nationales. En fait, la plupart des entreprises nationales n’ont pas l’expérience ou la possibilité de participer à la chaîne de l’industrie ferroviaire, il est donc difficile de concurrencer les entreprises étrangères.
Par conséquent, selon le ministère de la Construction, les opérateurs doivent avoir des priorités spéciales et des politiques d’incitation pour développer l’industrie ferroviaire. Ces politiques sont proposées par le ministère pour être appliquées par le biais du mécanisme de l'État afin de garantir un marché de production stable pour les entreprises afin de rechercher, fabriquer et développer des produits en synchronisation dans les quatre groupes (construction, information sur les signaux, véhicules et puissance de traction). À partir de là, les entreprises peuvent développer des produits pour augmenter progressivement le taux de localisation.
Le ministère de la Construction estime que la publication d'une liste de produits et services industriels ferroviaires pouvant être commandés et auxquels des tâches peuvent être attribuées constituera la base permettant aux entreprises vietnamiennes de maîtriser progressivement la conception des systèmes, la construction, l'entretien et la réparation des ouvrages ferroviaires et la production de fournitures et de matériaux pour les ouvrages.
VN (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/de-xuat-8-nhom-hang-hoa-dich-vu-duong-sat-dat-hang-tu-nhan-412795.html
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