Plus précisément, selon le chef du département de la police de la circulation, après près de 3 mois d'application de réglementations limitant la circulation par heure, bien que les embouteillages se soient améliorés, de nombreux problèmes sont apparus pour les camionnettes.
Conformément à la réglementation relative à la classification des véhicules, les camionnettes sont considérées comme des camions et doivent respecter des horaires de circulation restreints, généralement de 21 h à 6 h le lendemain matin. Cette réglementation est jugée inadaptée aux spécificités d'utilisation de ce type de véhicule.

Des études menées par les autorités montrent que les pick-ups ont des dimensions et un poids similaires à ceux des voitures particulières, et que leur nombre est négligeable par rapport au volume total du trafic. Leur impact sur les embouteillages aux heures de pointe est donc négligeable. On sait qu'entre 2021 et 2025, plus de 14 700 pick-ups ont été vendus à Hanoï .
Sur cette base, la collaboration interministérielle entre le Département de la construction de Hanoï et la Police municipale de Hanoï a convenu de proposer au Comité populaire de la ville un amendement à la décision 01/2026 afin d'autoriser la circulation des pick-ups au même titre que les voitures particulières. Cette proposition vise à concilier l'objectif de réduction des embouteillages avec les impératifs du développement socio -économique, tout en répondant aux difficultés rencontrées par les entreprises et les habitants.
Il est prévu que les unités concernées se coordonnent pour achever la modification de ce règlement d'ici avril 2026.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-cho-phep-xe-ban-tai-luu-thong-nhu-xe-con-i801317/







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