Proposition d'investissement dans 136 km de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum, capital total de 44 000 milliards de VND

Photo d'illustration.

Le Comité populaire de la province de Quang Ngai vient d'envoyer une dépêche officielle au Premier ministre proposant la forme et le plan de mise en œuvre du projet d'investissement de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum , ainsi que des sections d'autoroute Kon Tum - Ngoc Hoi et Ngoc Hoi - Bo Y.

En conséquence, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a proposé au Premier ministre d'autoriser l'ajustement de la forme d'investissement, passant d'un investissement public à un investissement selon la méthode PPP, de type contrat de construction-transfert (BT), pour mettre en œuvre la construction de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum (CT.42), section Quang Ngai - Mang Den.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum (section Quang Ngai - Mang Den) est géré par le Comité populaire de la province de Quang Ngai ; sa longueur estimée est d'environ 82 km ; elle comportera 4 voies ; l'investissement total est d'environ 25 100 milliards de VND ; les travaux se dérouleront entre 2025 et 2029.

Le Comité populaire provincial de Quang Ngai a également proposé que le chef du gouvernement désigne à l'unanimité la province de Quang Ngai comme investisseur, poursuivant ainsi les procédures de déploiement de la construction de l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum (CT.42), section Mang Den - Dak Ha (point final de la route).

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Kon Tum (tronçon Mang Den - Dak Ha) a une longueur estimée à environ 54 km ; 4 voies ; investissement total d'environ 18 900 milliards de VND.

Le projet prévoit des investissements en cours sur la période 2026-2030 et utilise le budget central selon la méthode d'investissement public.

En outre, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a proposé d'autoriser la province à étudier et à investir dans le projet d'autoroute Kon Tum - Ngoc Hoi - Bo Y, comprenant : la section Dak Ha - Ngoc Hoi, d'environ 39,4 km de long, appartenant à l'autoroute Nord - Sud, Ouest (CT.02) ; la section Ngoc Hoi - Bo Y, d'environ 18 km de long, appartenant à l'autoroute Da Nang - Thanh My - Ngoc Hoi - Bo Y (CT.21).

Le projet prévoit 4 à 6 voies ; l'avancement des investissements se fera par phases 2030-2035 ; l'investissement total préliminaire est d'environ 25 000 milliards de VND.

La province de Quang Ngai couvre une superficie totale de 14 832,55 km² (5e au niveau national) et compte 2 161 755 habitants, répartis en 96 communes. Elle occupe une position stratégique particulièrement importante. À l'ouest se trouve le carrefour de l'Indochine, où se rencontrent le Vietnam, le Laos et le Cambodge. Le poste frontière international de Bo Y joue un rôle crucial dans les échanges commerciaux du Triangle de développement.

Ces dernières années, grâce à l'attention et au soutien du gouvernement central et aux efforts des autorités locales, l'économie de la province s'est développée de manière stable, exploitant efficacement ses ressources naturelles, foncières, agricoles et touristiques ; la coopération régionale s'est étendue et a permis d'accroître son efficacité.

Cependant, le principal obstacle au développement socio-économique et à la sécurité nationale de la province réside dans le système d'infrastructures de transport reliant les régions Est et Ouest. Actuellement, la liaison entre ces deux régions se fait uniquement par la route nationale 24, étroite, sinueuse, escarpée et dégradée, ce qui engendre de nombreuses difficultés pour le transport de marchandises et ne répond pas aux besoins de développement futurs.

« Par conséquent, la mise en œuvre rapide des investissements dans la construction d'une autoroute reliant les régions Est et Ouest, avec une date d'achèvement prévue avant 2030, est extrêmement nécessaire et contribuera à répondre à de nombreux besoins immédiats et à long terme », a souligné le dirigeant du Comité populaire provincial de Quang Ngai.

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