Il a été proposé d'investir 9 045 milliards de VND dans le projet de déplacement de la gare ferroviaire de Da Nang.

Il a été proposé d'investir 9 045 milliards de VND dans le projet de déplacement de la gare ferroviaire de Da Nang .

Le projet de déplacement de la gare de Da Nang hors du centre-ville est divisé en deux phases. La première phase, prévue d'ici 2030, consistera à déplacer la gare voyageurs vers un nouvel emplacement situé à environ 4,2 km de la gare actuelle, en direction de Hanoï .

Gare de Da Nang (Photo : Hoang Anh).

Le Comité populaire de la ville de Da Nang a récemment envoyé un document demandant au ministère des Transports de donner son avis sur le contenu du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de relocalisation de la gare de Da Nang, afin de finaliser et de soumettre une proposition à l'autorité compétente dans la prochaine étape.

Le gouvernement de la ville de Da Nang a également demandé au ministère des Transports de fournir des orientations sur les procédures et les méthodes de mise en œuvre des prochaines étapes, et de collaborer avec les autorités locales pour soumettre un rapport au Premier ministre en vue de l'approbation du projet.

D'après le rapport d'étude de préfaisabilité, le Comité populaire de la ville de Da Nang prévoit de diviser le projet de relocalisation de la gare de Da Nang en deux phases.

Plus précisément, la phase 1 du projet vise à déplacer la gare ferroviaire de Da Nang vers un nouvel emplacement afin de desservir le réaménagement urbain du centre-ville.

Durant cette phase, le projet maintiendra le tracé ferroviaire actuel dans la ville de Da Nang. La voie ferrée en impasse reliant le rond-point de Thanh Khe à la gare de Da Nang, en passant par la gare de Thanh Khe, sera transformée en ligne de transport urbain.

Le projet prévoit la construction d'un nouveau terminal passagers situé à environ 4,2 km de la gare existante de Da Nang en direction de Hanoi – situé sur la ligne ferroviaire existante dans la zone de Ho Trung Nghia (en face du rond-point de Thanh Khe) dans le quartier de Hoa Minh, district de Lien Chieu.

Le terminal voyageurs, d'une superficie d'environ 3 000 m² et comprenant 10 étages, sera dédié à l'accueil des passagers. Le projet prévoit également la construction d'une esplanade, reliée au parc du Lac de l'Ouest, afin de fluidifier la circulation vers les rues avoisinantes. La superficie totale de l'esplanade et du parc sera d'environ 14 000 m².

Toujours dans la phase 1, le projet prévoit la modernisation et la rénovation de la gare existante de Kim Lien, située dans le quartier de Hiep Hoa Bac, district de Lien Chieu, pour en faire une gare régionale dotée d'une capacité de manutention de marchandises à destination et en provenance de la ville de Da Nang, avec une capacité de manutention d'environ 500 000 tonnes par an.

L'investissement total pour la phase 1 du projet de relocalisation de la gare de Da Nang devrait s'élever à 2 293 milliards de VND, dont 781 milliards de VND pour le déblaiement des terrains et environ 1 190 milliards de VND pour la construction et l'équipement…

Le Comité populaire de la ville de Da Nang a proposé de mettre en œuvre la première phase du projet de relocalisation de la gare de Da Nang entre 2024 et 2030, les travaux de construction se déroulant du troisième trimestre 2026 à 2030. La nouvelle gare ferroviaire pour voyageurs sera en service jusqu'en 2050.

Dans la phase 2, le projet prévoit de déplacer la ligne ferroviaire dans la ville de Da Nang conformément au plan, en mettant l'accent sur la construction d'une nouvelle gare voyageurs dans la commune de Hoa Son, district de Hoa Vang, ville de Da Nang, comprenant une gare ferroviaire nationale et une gare ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.

Le coût estimé de la phase 2 du projet est de 3 812 milliards de VND. Le coût total du projet s'élève à 9 045 milliards de VND, financés par le budget de l'État.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-9045-ty-dong-cho-du-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d222110.html