Proposition d'investissement public de 37 653 milliards de VND pour la construction de 143 km d'autoroute Quy Nhon-Pleiku
Le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku à 4 voies reliant les provinces des régions des hauts plateaux centraux et de la côte centrale devrait être investi sous forme d'investissement public.
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| Photo d'illustration. |
Les présidents des comités populaires des deux provinces : Binh Dinh et Gia Lai viennent de cosigner une dépêche officielle adressée au Premier ministre sur le plan d'investissement proposé pour le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku.
En conséquence, les présidents des comités populaires des deux provinces : Gia Lai et Binh Dinh ont proposé au Premier ministre d'examiner et d'approuver l'investissement de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku sous forme d'investissement public avec une échelle d'investissement complète de 4 voies, une largeur de plate-forme de 24,75 m, une longueur de 143,2 km, un investissement total estimé à 37 653 milliards de VND.
L’avancement de la mise en œuvre du projet prévoit de préparer les investissements en 2024-2025 et d’achever la construction de base avant 2030.
Les dirigeants des deux provinces ont proposé de désigner le ministère des Transports comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet ; le Comité populaire de chaque province effectuera les travaux de déblaiement du site conformément aux limites administratives.
Les deux localités ont déclaré que le tracé proposé du projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku a été fondamentalement approuvé par les comités permanents des partis provinciaux de Binh Dinh et de Gia Lai.
Plus précisément, le projet débute à l'intersection de la route nationale 19B, de la route provinciale 639 et de l'axe routier de la zone économique de Nhon Hoi, dans la ville de Cat Tien, district de Phu Cat, province de Binh Dinh ; le point d'arrivée se situe à l'intersection de la route Ho Chi Minh (QL14), dans la ville de Pleiku, province de Gia Lai. La longueur totale du tracé est d'environ 143,2 km, dont 57,6 km pour le tronçon traversant la province de Binh Dinh ; 85,6 km pour le tronçon traversant la province de Gia Lai.
Français Auparavant, dans l'Avis n° 173/TB-VPCP du 15 juin 2022 et l'Avis n° 59/TB-VPCP du 28 février 2023, le Premier ministre Pham Minh Chinh a chargé le Comité populaire provincial de Gia Lai de présider et de coordonner avec le ministère des Transports, le Comité populaire provincial de Binh Dinh, la State Capital Investment Corporation (SCIC) et un certain nombre d'autres partenaires l'étude du plan d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, dans lequel la priorité est donnée aux plans d'investissement selon la méthode BOT ou PPP.
Afin de mettre en œuvre la directive ci-dessus, les comités populaires des provinces de Gia Lai et de Binh Dinh ont travaillé avec SCIC sur des plans d'investissement pour le projet.
Français Les calculs et les études du plan d'investissement du projet, conformément aux dispositions de la loi PPP, montrent que, dans le scénario d'un soutien financier public maximal de 50 % de l'investissement total, comme le prévoit la loi PPP, le projet ne garantit pas l'efficacité financière requise. Si le projet est financièrement efficace et que la période de récupération du capital est d'environ 25 ans, 18 ans et 10 ans, le capital public nécessaire au soutien représente entre 76 % et 88 % de l'investissement total. Par conséquent, l'investissement sous forme de PPP est inefficace et difficilement réalisable.
Actuellement, pour relier Binh Dinh à Gia Lai en particulier, aux hauts plateaux du Centre en général et à d'autres pays uniquement par la route nationale 19. Dans le contexte où la route nationale 19 présente encore de nombreuses difficultés en termes de géométrie, le temps de trajet de Binh Dinh à la ville de Pleiku, province de Gia Lai est actuellement d'environ 3,5 à 4 heures.
Par conséquent, investir dans l'autoroute Quy Nhon - Pleiku selon le plan approuvé est extrêmement nécessaire, afin d'améliorer la mobilité régionale, de contribuer au renforcement de la défense et de la sécurité nationales, de servir la stratégie de construction et de protection de la patrie, de servir le développement socio-économique des provinces de Binh Dinh et de Gia Lai en particulier, et des provinces des Hauts Plateaux du Centre et de la Côte Centrale en général.
Le projet permettra également de relier le réseau portuaire de la région côtière centrale à la jonction Vietnam-Laos-Cambodge, ainsi qu'à la Thaïlande et au Myanmar, réduisant ainsi la distance et le temps de trajet à environ 1,5 à 2 heures. Il s'agit également d'une voie express traversant l'axe Est-Ouest et reliant la voie express Nord-Sud en cours de construction.
Source : https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cong-37653-ty-dong-xay-143-km-cao-toc-quy-nhon---pleiku-d215751.html
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