Proposition visant à confier au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville la gestion et l'exploitation de l'ensemble du tracé de la rocade 3

Une intersection sur la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Le Ministère de la Construction vient d'envoyer une dépêche officielle au Comité Populaire de Ho Chi Minh Ville et au Comité Populaire de la province de Dong Nai concernant la gestion et l'exploitation de l'ensemble de la Ring Road 3 de Ho Chi Minh Ville.

En conséquence, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai d'étudier et d'approuver la proposition visant à confier au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville la gestion et l'exploitation de l'ensemble de la rocade 3, y compris la section du projet de composante 1A, et de l'envoyer au ministère de la Construction et au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.

Sur cette base, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville synthétise et rend compte au Premier ministre pour examen et charge le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de gérer et d'exploiter l'ensemble de la Ring Road 3 conformément à la réglementation.

Le ministère de la Construction a déclaré que le projet de composante 1A de la phase 1 du projet d'investissement de construction de Tan Van - Nhon Trach est l'un des projets de composante de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, reliant le projet de composante 1 investi par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le projet de composante 3 investi par le Comité populaire provincial de Dong Nai.

Jusqu'à présent, le projet de composante 1A, investi par le conseil de gestion du projet My Thuan (ministère de la Construction), est pratiquement achevé et met en œuvre les procédures d'acceptation, en étant mis en service le 19 août 2025 à l'occasion du 80e anniversaire de la fête nationale.

Le projet contribuera à compléter le réseau de transport reliant Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai, particulièrement important pour la connexion avec l'aéroport international de Long Thanh.

Selon le ministère de la Construction, après l'investissement et l'achèvement, la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville formera une autoroute reliant les localités voisines de la région de Ho Chi Minh-Ville.

L'organisation de la gestion et de l'exploitation de l'ensemble du tracé doit être étudiée et confiée à un organisme de tutelle pour assurer l'exhaustivité et la synchronisation, notamment en ce qui concerne la gestion et l'exploitation des ouvrages servant à l'exploitation et à la perception des péages (système de trafic intelligent, système de perception automatique des péages, etc.).

Dans la résolution n° 105/NQ-CP du 15 août 2022 du gouvernement sur la mise en œuvre de la résolution n° 57/2022/QH15 du 16 juin 2022 de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement du projet d'investissement de construction de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, le gouvernement a chargé le ministère de la Construction de se coordonner avec le ministère des Finances et les localités concernées pour élaborer un plan de récupération du capital d'investissement pour le projet, y compris l'étude de l'organisation de la collecte des frais de service pour l'utilisation des autoroutes selon le mécanisme des prix dans le budget de l'État.

Toutefois, la résolution n° 57 n’a pas encore déterminé les tâches de gestion et d’exploitation de l’ensemble du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville.

Conformément à la loi sur les routes de 2024 et au décret n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024 du gouvernement détaillant et guidant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi sur les routes, il est stipulé que : Les comités populaires provinciaux sont chargés de gérer les routes nationales traversant des zones urbaines spéciales et les routes nationales lorsqu'elles sont décentralisées.

« Sur la base des réglementations légales en vigueur, pour faciliter et synchroniser la gestion, l'exploitation, l'entretien, la protection des corridors, la protection des infrastructures de circulation et la collecte des frais de service pour l'utilisation du Ring Road 3, confier au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville la gestion et l'exploitation de l'ensemble du Ring Road 3 est la solution optimale », a déclaré le chef du ministère de la Construction.

On sait que la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville mesure environ 99,7 km de long, prévue avec une largeur de chaussée de 40 m à 60 m, comprenant 4 voies pour véhicules à moteur et 2 voies mixtes des deux côtés, permettant aux véhicules de circuler à une vitesse de 100 km/h.

Lors de la 3ème session, la 15ème Assemblée nationale a adopté la résolution n° 57/2022/QH15 du 16 juin 2022 décidant de la politique d'investissement pour le projet d'investissement de construction de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville d'une longueur de 76,34 km selon l'échelle d'une autoroute de classe 100, divisée en 4 voies (largeur de la chaussée de 19,75 m) et des routes parallèles des deux côtés (routes urbaines à 2-3 voies) avec un investissement discontinu.

Le projet a un investissement total préliminaire de 75 378 milliards de VND ; la préparation de l'investissement progresse, la mise en œuvre à partir de 2022, essentiellement achevée en 2025 et mise en service à partir de 2026.

Le projet est divisé en 8 projets composants, dont 4 projets de construction et 4 projets de déblaiement de site, attribués au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, aux Comités populaires des provinces de Dong Nai, Binh Duong et Long An en tant qu'agences de gestion, mettant en œuvre des investissements sous forme d'investissement public.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-giao-ubnd-tphcm-quan-ly-khai-thac-toan-bo-tuyen-duong-vanh-dai-3-d359408.html