Proposition visant à augmenter le ratio de capital de l'État dans les projets de trafic routier

Le ministère de la Planification et de l'Investissement sollicite des commentaires sur le projet de résolution de l'Assemblée nationale visant à piloter un certain nombre de mécanismes et de politiques visant à éliminer les obstacles stipulés dans un certain nombre de lois relatives à l'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation routière.

Dans le projet soumis par le gouvernement au Comité permanent de l'Assemblée nationale , l'Assemblée nationale réglemente trois politiques pilotes sur : le taux de participation du capital de l'État aux projets PPP ; l'attribution de l'autorité aux localités en tant qu'organe directeur, l'utilisation du capital du budget local pour investir dans des projets d'autoroutes et d'autoroutes nationales traversant des localités ; l'attribution à une localité de la décision sur les politiques d'investissement pour les projets de trafic routier traversant de nombreuses localités et l'utilisation du budget d'une localité pour soutenir le capital d'une autre localité.

Proposition visant à augmenter le ratio de capital de l'État dans les projets de trafic routier - 1 — Le projet propose de tester trois nouvelles politiques en matière d’investissement routier.

Selon le ministère de la Planification et de l'Investissement, le choix d'augmenter le taux de participation de l'État dans les projets PPP vise à créer plus de motivation pour attirer et mobiliser des capitaux d'investissement privés dans la construction de projets routiers, contribuant à réduire la charge sur le budget de l'État et à économiser les ressources et l'appareil de gestion de l'État en raison des coûts d'exploitation, de maintenance et d'exploitation pendant le cycle de vie du projet effectués par les investisseurs.

En outre, l’augmentation du taux de participation de l’État crée également une dynamique de restructuration économique dans les régions, reliant les régions économiques clés aux localités défavorisées, garantissant la sécurité sociale, éliminant la faim et réduisant la pauvreté, et apportant une contribution importante au changement du visage du pays.

Le règlement autorisant le Premier ministre à examiner et à décider de confier au Comité populaire provincial la gestion des projets d'investissement dans les autoroutes et voies rapides nationales, selon le ministère de la Planification et de l'Investissement, vise à mobiliser les ressources locales pour investir dans d'importants travaux et projets nationaux, essentiels au développement socio-économique de leurs localités. Les dirigeants locaux favoriseront l'autonomie, renforceront la responsabilité et les capacités des responsables de la gestion et de l'exploitation des projets et faciliteront le maintien de la sécurité, de l'ordre et de la sûreté routière.

Cette proposition vise également à mobiliser la main-d’œuvre locale pour participer au processus d’investissement et de construction ; donner aux autorités locales l’initiative de planifier, de connecter les infrastructures, de déterminer l’emplacement des intersections nécessaires pour créer un espace pour le développement économique ; attirer les investissements, exploiter les fonds fonciers le long du tracé ; contrôler les mines de matières premières dès l’étape de l’octroi de licences ; gérer les prix, éviter la spéculation et le profit ; faciliter le déblaiement des sites, raccourcir le temps de mise en œuvre et attribuer les responsabilités aux parties concernées...

La proposition visant à permettre au Premier ministre d'examiner et de décider d'attribuer au Comité populaire de la province une plus grande proportion de capital d'investissement ou, selon l'accord des localités, d'être l'agence de gestion des investissements, selon le ministère de la Planification et de l'Investissement, le règlement éliminera les goulots d'étranglement pratiques dans le processus d'organisation de la mise en œuvre des projets d'investissement régionaux, des routes côtières et des projets de ponts et de tunnels à travers deux localités.

« Afin d'unifier et d'améliorer l'efficacité de la gestion de l'État et de résoudre rapidement les difficultés pratiques, il est nécessaire de soumettre à l'Assemblée nationale une résolution pilote chargeant le Premier ministre de décider des questions liées à la portée de deux ou plusieurs unités administratives de niveau provincial dans l'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation routière à travers de nombreuses localités et permettant aux localités d'utiliser leurs budgets locaux pour soutenir d'autres localités afin de mettre en œuvre conjointement un projet d'investissement », a déclaré le ministère de la Planification et de l'Investissement.

(Source : tienphong.vn)

Utile
Émotion
Créatif
Unique
Colère