Projet de construction de l'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh d'une valeur de près de 22 000 milliards de VND

Le ministère de la Construction a proposé d'investir dans la construction de l'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh de 68 km avec un investissement préliminaire total d'environ 21 856 milliards de VND. Photo : TL

Le ministère de la Construction vient de communiquer au Premier ministre le plan d'investissement pour le projet de construction du tronçon Dinh Ba - Cao Lanh de la voie rapide Hong Ngu - Tra Vinh .

Selon le plan préliminaire, la section d'autoroute reliant le poste frontière de Dinh Ba à Cao Lanh mesure environ 68 km de long, partant de la zone du poste frontière international de Dinh Ba ( Dong Thap ) et se terminant à l'intersection de Cao Lanh, se connectant à l'autoroute Cao Lanh - An Huu.

L'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh aura 4 voies, 2 voies d'urgence, une vitesse de conception de 100 km/h, atteignant l'échelle d'une autoroute de classe 100. L'investissement préliminaire total est d'environ 21 856 milliards de VND.

Dont l'investissement dans la construction s'élève à environ 14 347 milliards de VND ; Les coûts d’indemnisation, de soutien et de réinstallation s’élèvent à environ 4 658 milliards de VND ; Les coûts d’urgence s’élèvent à environ 2 850 milliards de VND.

Le ministère de la Construction a déclaré qu'après des recherches détaillées, il analyserait et sélectionnerait les formes d'investissement appropriées, en privilégiant la méthode de partenariat public-privé.

Cette orientation est conforme à la direction du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la séance de travail avec la localité, demandant à la province de Dong Thap de se coordonner de manière proactive avec le ministère de la Construction et les agences concernées pour mobiliser des ressources juridiques aux niveaux central et local.

En ce qui concerne les sources de capitaux et la capacité d'équilibrage, le ministère des Finances évaluera la part du capital du budget de l'État lors du processus d'évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet, en veillant au respect des principes, critères et normes d'allocation du capital d'investissement public pour la période 2026-2030.

En ce qui concerne l'agence de gestion des investissements et l'organisation de mise en œuvre du projet, sur la base de la loi sur les routes et de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, le ministère de la Construction a proposé de confier au Comité populaire de la province de Dong Thap la gestion des investissements du projet.

Le ministère coordonnera étroitement l'examen et la soumission au Premier ministre pour confier au Comité populaire de la province de Dong Thap la gestion du tronçon de l'autoroute reliant Dinh Ba à la porte frontière de Cao Lanh.

En février 2025, le Comité populaire de la province de Dong Thap a proposé que le gouvernement charge le ministère de la Planification et de l'Investissement d'évaluer le capital du budget central pour la période 2026-2030 pour le projet d'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh, et a en même temps demandé au ministère de la Construction de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour mettre en œuvre prochainement le projet.

L'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh de 68 km, reliant la porte frontière de Dinh Ba à la ville de Cao Lanh, fait partie de l'autoroute Hong Ngu - Tra Vinh de 188 km, appartenant à trois axes horizontaux du delta du Mékong.

Sur la route Hong Ngu - Tra Vinh, les provinces de Dong Thap et Tien Giang construisent la section d'autoroute de 27 km Cao Lanh - An Huu, tandis que les sections Dinh Ba - Cao Lanh et An Huu - Tra Vinh n'ont pas encore été investies.

On s'attend à ce que si l'investissement est fait et si l'autoroute Dinh Ba - Cao Lanh est construite, elle réduira le temps de transport des marchandises du poste frontière de Dinh Ba à Ho Chi Minh-Ville, aux provinces de l'Ouest et au port maritime de Tra Vinh.

Cet itinéraire sera relié aux voies rapides verticales telles que l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest et à l'Est, optimisant ainsi l'efficacité des investissements dans la construction de la section Cao Lanh - An Huu.