Au lieu d’acheter une voiture électrique entièrement neuve, de nombreuses personnes choisissent de remplacer le moteur électrique de la voiture à essence qu’elles utilisent.
Selon l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 55 % en 2022 par rapport à l'année précédente. Cela reflète la forte demande des consommateurs pour ce type de véhicule. Cependant, tous les clients ne peuvent pas se permettre une voiture électrique neuve.
Outre le coût, les voitures électriques ne sont pas aussi diversifiées en termes de conception et de variété que les voitures à essence, ce qui rend difficile de répondre pleinement aux attentes de tous les clients. Pour résoudre ces problèmes, une nouvelle industrie est née et suscite l'intérêt de nombreux acteurs : la conversion des voitures à essence en voitures électriques.
EV West, un atelier de remplacement de moteurs électriques pour voitures à essence situé à San Diego, en Californie (États-Unis), est l'un des pionniers de la conversion des moteurs à combustion interne aux voitures électriques. Ce garage est si populaire que le délai d'attente pour un entretien peut atteindre 4 à 5 ans.
EV West se spécialise dans la conversion de voitures agréables à conduire, mais dont la puissance du moteur ne répond plus aux besoins actuels du propriétaire.
EV West se spécialise dans la conversion de voitures qui roulent bien mais qui n'ont plus la puissance nécessaire pour répondre aux besoins actuels du propriétaire, comme le moteur de 170 chevaux d'une BMW 2002 de 1976 remplacé par un moteur électrique de 550 chevaux d'une Tesla.
La conversion d'une voiture à essence en voiture électrique nécessite de nombreuses étapes, notamment le démontage de l'ancien moteur et de la transmission, l'installation de la batterie, du moteur électrique, des câbles d'alimentation, des puces de contrôle, etc. Les ingénieurs doivent calculer l'espace nécessaire pour accueillir des pièces supplémentaires ou renforcer le châssis d'origine si nécessaire. Aux États-Unis, le coût moyen d'une conversion varie de 7 000 à 9 000 USD (165 à 210 millions de VND). Pour les modèles rares, le remplacement du moteur coûte environ 18 000 à 30 000 USD (soit 423 à 705 millions de VND).
Outre les ateliers professionnels comme EV West, le mouvement des utilisateurs convertissant leurs véhicules essence en véhicules électriques se développe également. Récemment, Frances Farnam, une jeune fille de 14 ans seulement, est devenue célèbre sur les réseaux sociaux en transformant une Porsche 914 de 1976 en voiture électrique. Farnam a annoncé que son projet serait achevé début 2024.
Outre les ateliers professionnels comme EV West, le mouvement des utilisateurs convertissant eux-mêmes leurs voitures à essence en voitures électriques se développe également.
Le marché des accessoires et composants pour véhicules électriques connaît également une croissance rapide. La Specialty Equipment Market Association (SEMA), organisation professionnelle représentant les constructeurs et concessionnaires automobiles, affirme que le nombre de produits spécifiquement destinés aux véhicules électriques connaît une croissance exponentielle sur le marché.
Mike Spagnola, PDG du SEMA, a déclaré qu'en 2020, la section véhicules électriques du SEMA ne s'étendait que sur 180 mètres carrés, mais qu'elle a atteint cette superficie l'an dernier. Compte tenu du rythme effréné de l'électrification automobile, M. Spagnola prévoit que cette superficie pourrait atteindre 850 mètres carrés au cours des cinq prochaines années.
(Selon kienthuc.net)
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