Depuis des décennies, dans le quartier de Buu Long (ville de Bien Hoa), trois terminaux de ferry (Tram, Buu Long et Xom La) permettaient aux habitants de traverser le fleuve Dong Nai , réduisant ainsi les distances de déplacement entre les provinces de Dong Nai et de Binh Duong et inversement. Par conséquent, la fermeture de ces terminaux pour laisser place au projet de route riveraine du Dong Nai oblige les habitants à allonger leurs trajets.
| Le ferry de Xóm Lá (quartier de Bửu Long), qui assurait depuis de nombreuses années le transport des habitants du quartier de Bửu Long vers le quartier de Tân Hạnh (ville de Biên Hòa), a cessé son service le 31 mai. Photo : M. Thành |
* Nous devons aller plus loin car il n'y a pas de ferry.
Pendant plus de deux mois, afin de permettre la remise du chantier de la route riveraine de Dong Nai (tronçon allant du pont Hoa An à la limite du district de Vinh Cuu), les terminaux de ferry de Tram et de Buu Long (tous deux situés dans le quartier de Buu Long) ont cessé leurs activités. De ce fait, le terminal de ferry de Xom La est devenu le seul point de passage permettant aux habitants du quartier de Buu Long (ville de Bien Hoa) de rejoindre le quartier de Tan Hanh (terminal de ferry de Tan Hanh, ville de Bien Hoa) pour poursuivre leur voyage vers la province de Binh Duong. Cependant, le 31 mai, le terminal de ferry de Xom La a également cessé ses activités afin de céder le chantier à l'entreprise de construction.
Ainsi, début juin 2023, tous les terminaux de ferry situés le long du fleuve Dong Nai, dans la section traversant le quartier de Buu Long, ont cessé leur activité après de nombreuses années de service. Cette situation a semé la confusion chez de nombreux habitants de Buu Long, qui doivent désormais faire un détour par le pont Hoa An (près de 7 km plus loin, du terminal de ferry de Xom La à celui de Tan Hanh) pour poursuivre leurs trajets quotidiens.
M. Nguyen Trung Hieu (habitant du quartier de Buu Long) a déclaré : « Depuis des décennies, les habitants avaient l’habitude d’emprunter les terminaux de ferry de Buu Long, Tram et Xom La pour traverser le fleuve Dong Nai. Maintenant que ces trois terminaux sont hors service, nous devons faire un détour beaucoup plus long par le pont de Hoa An. Pour ceux qui prennent le ferry tous les jours, c’est un obstacle majeur. »
Mme Tran Phan Doan Trang, propriétaire du terminal de ferry de Xom La, a déclaré que, bien que la licence d'exploitation du terminal soit valable jusqu'à mi-décembre 2023, les autorités locales et les organismes compétents l'ont exhortée à cesser ses activités et à céder le terrain. Elle s'est conformée à cette demande afin de permettre l'achèvement plus rapide de la route longeant la rivière et d'assurer la sécurité des riverains, car la route à proximité du terminal est en travaux importants et la poursuite de l'exploitation pourrait facilement entraîner des collisions.
Nous envisagerons la réouverture des terminaux de ferry une fois la route terminée.
Selon le Comité populaire de la ville de Bien Hoa, les terminaux de ferry de Tram, Buu Long et Xom La sont tous inclus dans le Plan de développement des terminaux passagers pour les périodes 2019-2025 et 2026-2035. En réalité, la demande de services de ferry entre les provinces de Dong Nai et Binh Duong à ces terminaux est très élevée et essentielle.
Par conséquent, afin de répondre aux besoins réels de la population, le Comité populaire de la ville de Bien Hoa a approuvé le projet de route riveraine de la rivière Dong Nai ainsi que le projet d'aménagement du parc et des berges de la rivière Dong Nai (du pont Hoa An à la limite du district de Vinh Cuu). Conformément aux documents de conception et aux plans de construction approuvés, la conception et les investissements nécessaires à la construction de voies d'accès adaptées au transport de passagers et aux activités touristiques sont prévus aux terminaux de ferry de Tram, Buu Long et Xom La.
Durant les travaux de ces projets, le service de ferry est temporairement suspendu afin de garantir le bon déroulement du chantier, la sécurité des travaux et la sécurité de la navigation. Par ailleurs, une fois les projets terminés, et en fonction des besoins de transport de la population et des besoins des organisations et particuliers (le cas échéant) souhaitant exploiter le service de ferry, le Comité populaire de la ville de Bien Hoa demandera au Département des transports de coordonner avec les services et organismes compétents les démarches à suivre pour exploiter ce service conformément à la loi.
M. Tran Huy Hoang (habitant du quartier de Buu Long) a suggéré que les autorités compétentes et les administrations locales exigent de l'entreprise chargée du projet de route riveraine de Dong Nai qu'elle achève les travaux dans les délais impartis. Cela permettrait une réouverture rapide des terminaux de ferry et répondrait ainsi aux besoins de transport des populations des deux rives.
M. DAO DUY LINH, représentant de l'entreprise de construction chargée du projet de route riveraine de Dong Nai, a déclaré que la suspension du service de ferry dans la zone du projet permettra à l'entreprise d'accélérer les travaux et de se concentrer davantage sur le projet. Le transport de machines et de matériaux par voie fluviale est désormais plus sûr et n'est plus entravé par la présence de traversiers. |
Minh Thanh
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