Le ferry a cessé de fonctionner, les gens ont fait un détour.

Depuis des décennies, dans le quartier de Buu Long (ville de Bien Hoa), trois terminaux de ferry (Tram, Buu Long et Xom La) desservent les habitants des deux rives de la rivière Dong Nai, réduisant ainsi les distances entre la province de Dong Nai et celle de Binh Duong , et inversement. Par conséquent, la suspension de ces terminaux pour la livraison du chantier de la route de la rivière Dong Nai a contraint les habitants à voyager plus loin.

Le ferry de Xom La (quartier de Buu Long) est un moyen de transport utilisé par les habitants du quartier de Buu Long pour se rendre au quartier de Tan Hanh (ville de Bien Hoa) depuis de nombreuses années, mais il a cessé de fonctionner depuis le 31 mai. Photo : M. Thanh

* Allez plus loin car il n'y a pas de bateau

Depuis plus de deux mois, afin de remettre le chantier de construction de la route de la rivière Dong Nai (du pont de Hoa An à la frontière du district de Vinh Cuu), les ferrys Tram et Buu Long (tous deux dans le quartier de Buu Long) ont été suspendus. Le ferry Xom La est ainsi devenu le seul ferry reliant les habitants du quartier de Buu Long (ville de Bien Hoa) au quartier de Tan Hanh (ferry Tan Hanh, ville de Bien Hoa) pour rejoindre la province de Binh Duong. Cependant, le 31 mai, le ferry Xom La a également été suspendu afin de remettre le chantier à l'unité de construction.

Ainsi, début juin 2023, tous les embarcadères de ferry le long de la rivière Dong Nai, traversant le quartier de Buu Long, ont cessé leurs activités après de nombreuses années d'existence. De nombreux habitants du quartier de Buu Long se sont alors retrouvés désorientés, car ils doivent contourner le pont Hoa An (près de 7 km plus loin, du quai de Xom La à celui de Tan Hanh) pour poursuivre leur trajet quotidien.

M. Nguyen Trung Hieu (habitant du quartier de Buu Long) a déclaré : « Pendant des décennies, les habitants ont pris l'habitude de prendre le ferry de Buu Long, le ferry Tram et le ferry Xom La pour traverser les deux rives de la rivière Dong Nai. Maintenant que les trois arrêts de ferry sont opérationnels, nous devons faire un détour par le pont Hoa An, qui est très éloigné. Pour ceux qui se rendent au travail tous les jours en ferry, c'est un obstacle majeur. »

Mme Tran Phan Doan Trang, propriétaire du terminal ferry de Xom La, a déclaré que la licence d'exploitation actuelle du terminal était valable jusqu'à mi-décembre 2023, mais qu'elle avait été persuadée par les autorités locales et les organismes compétents de suspendre l'exploitation du terminal afin de céder le site. Elle a accepté de terminer rapidement la route riveraine et d'assurer la sécurité des personnes, car la route à proximité du terminal est en travaux intensifs. Si le ferry continue de circuler, il risque de provoquer des collisions.

* Envisagera de rouvrir les terminaux de traversier lorsque la route sera terminée

Selon le Comité populaire de la ville de Bien Hoa, les terminaux de ferry de Tram, Buu Long et Xom La sont tous inclus dans le Plan de développement des terminaux passagers pour les périodes 2019-2025 et 2026-2035. En effet, la demande de passagers pour traverser le fleuve entre les provinces de Dong Nai et de Binh Duong via ces terminaux est très importante et nécessaire.

Par conséquent, afin de répondre aux besoins réels de la population, le Comité populaire de la ville de Bien Hoa a approuvé le projet de route fluviale Dong Nai et le projet de parc et de berges fluviales Dong Nai (du pont Hoa An à la frontière du district de Vinh Cuu). Conformément aux documents de conception et aux plans de construction approuvés, aux emplacements des bacs Tram, Buu Long et Xom La, des plans et des investissements ont été réalisés pour des routes d'accès adaptées aux activités de transport de passagers et touristiques .

Pendant la construction des projets susmentionnés, la suspension des terminaux de ferry vise à garantir le bon déroulement des travaux, la sécurité des travaux et la sûreté du trafic fluvial. De plus, une fois le projet terminé, en fonction des besoins de circulation des personnes et des besoins d'exploitation des terminaux de ferry susmentionnés des organisations et des particuliers (le cas échéant), le Comité populaire de la ville de Bien Hoa demandera au Département des Transports de coordonner avec les services, branches et secteurs concernés l'étude et l'orientation des organisations et des particuliers dans la mise en œuvre des procédures d'exploitation des terminaux de ferry, conformément aux dispositions légales.

M. Tran Huy Hoang (résidant dans le quartier de Buu Long) a suggéré que les organismes compétents et les autorités locales sollicitent l'unité de construction du projet de route de la rivière Dong Nai pour l'achever dans les délais. Ainsi, les embarcadères susmentionnés devraient être rouverts prochainement, répondant ainsi aux besoins de transport des populations des deux rives.

M. DAO DUY LINH, représentant de l'unité de construction du projet de route fluviale Dong Nai, a déclaré que la suspension des quais de ferry dans le cadre du projet permettrait à l'unité de construction d'accélérer la progression et de se concentrer davantage sur le projet. Le transport des machines et des matériaux par voie navigable est plus sûr, les quais de ferry n'étant plus entravés.

Minh Thanh

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