Le ferry a cessé de fonctionner, les gens ont fait un détour

Depuis des décennies, dans le quartier de Buu Long (ville de Bien Hoa), trois terminaux de ferry (Tram, Buu Long et Xom La) desservent les habitants qui voyagent de part et d'autre de la rivière Dong Nai, réduisant ainsi les distances entre la province de Dong Nai et celle de Binh Duong , et inversement. Par conséquent, la suspension de ces terminaux pour la livraison du chantier de la route de la rivière Dong Nai a contraint les habitants à voyager plus loin.

Le ferry de Xom La (quartier de Buu Long) a été un moyen de transport pour les habitants du quartier de Buu Long pour se rendre au quartier de Tan Hanh (ville de Bien Hoa) pendant de nombreuses années et a cessé ses activités le 31 mai. Photo : M. Thanh

* Allez plus loin car il n'y a pas de bateau

Depuis plus de deux mois, afin de remettre le chantier de construction de la route de la rivière Dong Nai (du pont de Hoa An à la frontière du district de Vinh Cuu), les ferrys Tram et Buu Long (tous deux situés dans l'arrondissement de Buu Long) ont été suspendus. Le ferry Xom La est ainsi devenu le seul ferry reliant les habitants de l'arrondissement de Buu Long (ville de Bien Hoa) à l'arrondissement de Tan Hanh (ville de Bien Hoa) pour rejoindre la province de Binh Duong. Le 31 mai, le ferry Xom La a également été suspendu afin de remettre le chantier à l'unité de construction.

Ainsi, depuis début juin 2023, tous les embarcadères de ferry le long de la rivière Dong Nai, traversant le quartier de Buu Long, ont fermé après de nombreuses années d'existence. Cette situation a semé la confusion chez de nombreux habitants du quartier, qui doivent contourner le pont Hoa An (près de 7 km plus loin, entre le quai de Xom La et celui de Tan Hanh) pour poursuivre leur trajet quotidien.

M. Nguyen Trung Hieu (habitant du quartier de Buu Long) a déclaré : « Pendant des décennies, les habitants ont pris l'habitude de prendre le ferry de Buu Long, le ferry Tram et le ferry Xom La pour traverser les deux rives de la rivière Dong Nai. Maintenant que ces trois arrêts sont opérationnels, nous devons faire un détour par le pont Hoa An, qui est très éloigné. Pour ceux qui se rendent au travail tous les jours en ferry, c'est un obstacle majeur. »

Mme Tran Phan Doan Trang, propriétaire du terminal ferry de Xom La, a déclaré que le permis d'exploitation actuel du terminal était valable jusqu'à mi-décembre 2023, mais qu'elle avait été persuadée par le gouvernement local et les agences compétentes de suspendre l'exploitation du terminal afin de céder le site. Elle a accepté de terminer rapidement la route riveraine et d'assurer la sécurité des usagers, car la route à proximité du terminal est en travaux intensifs. Si le ferry continue de circuler, le risque de collision sera élevé.

* Envisagera la réouverture des terminaux de traversier lorsque la route sera terminée

Selon le Comité populaire de la ville de Bien Hoa, les terminaux de ferry de Tram, Buu Long et Xom La sont tous inclus dans le Plan de développement des terminaux passagers pour les périodes 2019-2025 et 2026-2035. En effet, la demande de passagers pour traverser le fleuve entre les provinces de Dong Nai et de Binh Duong via ces terminaux est très importante et nécessaire.

Par conséquent, afin de répondre aux besoins réels de la population, le Comité populaire de la ville de Bien Hoa a approuvé le projet de route fluviale Dong Nai et le projet de parc et de berges fluviales Dong Nai (du pont Hoa An à la frontière du district de Vinh Cuu). Conformément aux documents de conception et aux plans de construction approuvés, des routes d'accès adaptées aux terminaux de ferry de Tram, de Buu Long et de Xom La ont été conçues et des investissements ont été réalisés pour l'exploitation des terminaux passagers et touristiques .

Pendant la construction des projets susmentionnés, la suspension des terminaux de ferry vise à garantir le bon déroulement des travaux, la sécurité des travaux et la sûreté du trafic fluvial. De plus, après l'achèvement des travaux, compte tenu des besoins de circulation des personnes et des besoins des organisations et des particuliers (le cas échéant) pour exploiter les terminaux de ferry susmentionnés, le Comité populaire de la ville de Bien Hoa demandera au Département des Transports de coordonner les activités avec les services, les branches et les secteurs afin d'étudier et de guider les organisations et les particuliers dans la mise en œuvre des procédures d'exploitation des terminaux de ferry conformément aux dispositions légales.

M. Tran Huy Hoang (résident du quartier de Buu Long) a suggéré que les organismes compétents et les autorités locales sollicitent l'unité de construction du projet de route fluviale Dong Nai pour l'achever dans les délais. Ainsi, les terminaux de ferry susmentionnés pourront rouvrir prochainement, répondant ainsi aux besoins de transport des populations des deux côtés du fleuve.

M. Dao Duy Linh, représentant de l'unité de construction du projet de route fluviale Dong Nai, a déclaré que la suspension des terminaux de ferry dans le cadre du projet permettrait à l'unité de construction d'accélérer la progression et de se concentrer davantage sur le projet. Le transport des machines et des matériaux par voie navigable est plus sûr, et n'est plus entravé par les terminaux de ferry.

Minh Thanh

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