Mme Tran Ngoc Trinh vend de la bouillie d'abats de porc au marché de Thu Ba, commune d'An Bien. Photo de : BAO TRAN
bus de nuit
À 18 h, Pham Van Men, étudiant en génie civil à l'université de Kien Giang, commence son service de chauffeur VTC. Il enfile son uniforme, ajuste son téléphone sur le tableau de bord et ouvre l'application pour accepter une course. Quelques minutes plus tard, une notification de course retentit dans le trafic dense du quartier de Rach Gia. « Je travaille généralement de 18 h à 23 h, dans les quartiers de Rach Gia et Vinh Thong, et parfois dans les communes de Thanh Loc et Chau Thanh. Comme j'ai cours la journée, je ne peux travailler que le soir », explique-t-il.
La famille de Mến compte un membre atteint d'une fente palatine sévère nécessitant des soins médicaux fréquents. C'est pourquoi Mến a rapidement compris l'importance de financer elle-même ses études afin d'alléger le fardeau financier de ses parents. Auparavant, elle travaillait dans des bars et des cafés, mais le travail était pénible, le salaire faible et les horaires fixes l'empêchaient de concilier études et vie professionnelle. Après des recherches en ligne, Mến s'est inscrite comme conductrice pour une application de VTC. Pour commencer, elle a dû investir plus de 600 000 VND dans une veste, un casque et un carton de livraison, et déposer 500 000 VND supplémentaires sur l'application.
Le travail de Mến consiste principalement à livrer des repas, à raccompagner des clients après une soirée arrosée ou à récupérer des employés après le travail. Les heures de pointe se situent entre 19h et 21h, lorsque son téléphone sonne sans cesse. Mến explique que conduire la nuit est moins fatigant que le jour, car elle n'a pas à supporter la chaleur et l'humidité. Mais derrière cette fraîcheur apparente se cache un risque considérable. Les nuits de fortes pluies, elle doit livrer des marchandises sur des routes étroites, sombres et désertes. Il lui est arrivé à plusieurs reprises de croiser des clients ivres, certains allant même jusqu'à vomir sur elle. Certains clients refusent de porter un casque, craignant d'abîmer leur coiffure ou que le casque ne soit pas propre ; Mến est donc parfois obligée de refuser de les prendre en charge pour garantir leur sécurité.
Tard dans la nuit, un vent violent soufflait, apportant avec lui la fraîcheur salée de la région côtière. Sur le trottoir, quelques chauffeurs de VTC, appuyés contre leurs véhicules, sirotaient rapidement leur café et mangeaient des sandwichs. Mến ne faisait pas exception ; ses yeux trahissaient la fatigue après de longues heures de route. « Certains soirs, quand il y a peu de clients, je ne gagne que quelques dizaines de milliers de dongs après plusieurs heures de conduite. Mais certains jours, quand les commandes abondent, je gagne entre 200 000 et 300 000 dongs. Atteindre l’objectif de l’application me rapporte une prime, alors j’essaie de gagner plus pour aider mes parents », expliqua Mến en resserrant son col tandis que le vent nocturne se faisait plus glacial.
Rester éveillé au marché
À minuit, alors que beaucoup dormaient encore, l'étal de bouillie d'abats de porc de Mme Tran Ngoc Trinh, au marché de Thu Ba dans la commune d'An Bien, était encore en pleine effervescence. Un client régulier, venant de garer sa moto, l'interpella : « Donnez-moi mon bol habituel, s'il vous plaît ! » Dans l'air frais, la vapeur de la bouillie s'élevait, embaumant le marché désert et silencieux de son parfum d'oignons et de coriandre. Depuis près de dix ans, cet étal est la principale source de revenus de la famille de Mme Trinh. À la tombée de la nuit, lorsque l'épicerie et la pharmacie situées en face du marché ferment les unes après les autres, elle installe son étal et vend jusqu'à l'aube. « Il y a tellement de vendeurs de nourriture au marché en journée, je ne peux pas rivaliser. Les chauffeurs et les transporteurs de produits frais travaillent souvent tard le soir et ont besoin d'un endroit chaud pour manger au milieu de la nuit », expliqua Mme Trinh.
Auparavant, Mme Trinh et son mari travaillaient en Malaisie, où ils avaient économisé avant de rentrer dans leur ville natale pour reprendre l'entreprise familiale de leur mère, transmise depuis plus de 30 ans. Certains jours, les affaires marchaient bien et elle rangeait son étal avant l'aube, gagnant quelques centaines de milliers de dongs. Mais il y avait aussi des jours où les clients se faisaient rares et où elle devait interrompre la préparation de sa bouillie presque à mi-chemin. Le plus difficile, lorsqu'on vend de la bouillie d'abats de porc le soir, c'est de travailler tard et de préparer les abats. D'après Mme Trinh, pour faire une bouillie savoureuse et propre, les vendeurs doivent acheter les ingrédients directement à l'abattoir et passer ensuite beaucoup de temps à nettoyer les intestins, l'estomac, le foie, le cœur, etc.
À 3 heures du matin, le marché extérieur s'anima au rythme du va-et-vient incessant des camions. Le vrombissement des moteurs, le cliquetis des charrettes et les cris des vendeurs chargés de leurs marchandises déchirèrent le calme de la nuit. Sous la lueur jaune vacillante des lumières, Nguyen Quoc Toan, habitant de la commune d'An Bien, était penché, transportant des caisses de fruits du camion à son étal. Le poids des caisses pesait sur ses épaules frêles, et la sueur imprégnait sa chemise malgré la fraîcheur de l'aube naissante.
Toan explique que son travail de nuit comme porteur lui rapporte plus de 6 millions de dongs par mois. Bien que pénible, ce travail est essentiel pour subvenir aux besoins de sa famille. « C’est le plus dur le 15 ou le 30 de chaque mois. Il y a beaucoup de marchandises qui arrivent à ce moment-là, alors je dois me lever tôt et travailler vite pour être prêt pour le marché du matin. Les autres jours, cela ne prend que quelques heures. Pour rester en forme et alerte, je bois rapidement une tasse de café noir ou je mange un bol de porridge chaud avant de commencer à porter les charges », raconte Toan.
En journée, Toan travaille aussi comme réparateur de téléphones dans une petite boutique près de chez lui. Comme il n'y a pas beaucoup de clients, il fait des livraisons en plus pour arrondir ses fins de mois. Sa maison est proche du marché, ce qui facilite ses déplacements. Il arrive généralement vers 3 heures du matin pour réceptionner la marchandise et travaille jusqu'à ce qu'il ait fini de la charger et de la ranger. Il rentre ensuite chez lui pour quelques heures de sommeil avant de retourner à la boutique. « C'est un peu dur, mais j'y suis habitué. Tant que j'en aurai la force, je continuerai à travailler, tant que je pourrai gagner de quoi faire vivre ma famille », dit Toan avec un doux sourire.
Au lever du jour, le marché résonnait des bruits des achats et des ventes. Parmi la foule affairée qui commençait sa journée, certains venaient de terminer une longue nuit de labeur.
Source : https://baoangiang.com.vn/doi-dem-dai-lay-ke-sinh-nhai-a485465.html
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