Lors d'une conversation avec le milliardaire Elon Musk, M. Trump a averti que la capacité nucléaire de la Chine dépasserait bientôt celle des États-Unis.

Le 12 août, M. Donald Trump a averti que les capacités nucléaires de la Chine, bien qu'encore inférieures à celles des États-Unis, pourraient dépasser celles de la première superpuissance mondiale « plus tôt qu'on ne le pense ».

L'ancien président américain Donald Trump (à droite) a eu une conversation avec le milliardaire de la technologie Elon Musk (à gauche) le 12 août sur le réseau social X. (Source : AFP)

Le candidat républicain à la présidentielle a partagé le commentaire ci-dessus lors d'une discussion en direct sur le réseau social X avec le milliardaire de la technologie Elon Musk.

M. Musk a publiquement soutenu l'ancien président Donald Trump le mois dernier et s'est engagé à donner 45 millions de dollars par mois aux efforts de réélection du candidat républicain.

La conversation en direct, bien qu'ayant été retardée de 40 minutes en raison d'une « attaque massive par déni de service distribué (DDOS) », s'est poursuivie pendant deux heures, couvrant une série de sujets brûlants, notamment la tentative d'assassinat de M. Trump, la suspension soudaine de la candidature de M. Biden à la réélection, l'immigration, la criminalité, etc.

Interrogé sur les risques immédiats auxquels les Etats-Unis pourraient être confrontés, M. Trump a affirmé que « le réchauffement de la course au nucléaire » était l'une de ses plus grandes préoccupations.

« Nous disposons d'une puissance nucléaire considérable et, vous savez, d'autres pays se rapprochent peut-être de cet objectif, ce qui est très dangereux. C'est là que notre pays a besoin d'un président fort… », a souligné M. Trump.

Dans le même temps, il a averti que même si les capacités nucléaires de la Chine sont encore inférieures à celles des États-Unis, « elle nous rattrapera plus tôt que les gens ne le pensent... Finalement, elle nous rattrapera, et peut-être même nous dépassera. »

M. Trump a également critiqué les compétences politiques de son adversaire démocrate Kamala Harris, affirmant que l'actuelle vice-présidente n'était « pas qualifiée » pour diriger. Il a ajouté que Mme Harris, si elle était élue, ne saurait pas comment traiter avec la Chine.

La conversation entre le milliardaire le plus important des États-Unis et le candidat républicain à la présidence a marqué le retour de M. Trump sur les réseaux sociaux.

Musk avait précédemment rétabli le compte X de Trump, qui avait été suspendu pour incitation à la violence liée à l'attaque du Capitole du 6 janvier 2021.

Cependant, les deux hommes ont également des points de vue divergents sur certaines questions. Si M. Trump a souligné son souhait de réautoriser les forages pétroliers et gaziers aux États-Unis, le milliardaire Elon Musk a une position plus modérée.

Le milliardaire de la technologie a déclaré que même s'il ne voulait pas « condamner l'industrie pétrolière et gazière et les personnes qui ont travaillé si dur dans ces industries... au fil du temps, l'Amérique doit évoluer vers une économie énergétique durable ».

Concernant la question des voitures électriques, étonnamment, M. Elon Musk n'a pas mentionné les promesses de M. Trump d'imposer des droits de douane sur les voitures électriques importées de Chine.

En tant que fondateur et PDG de Tesla, premier constructeur américain de voitures électriques, le milliardaire Elon Musk porte un intérêt particulier au marché chinois. En 2019, Tesla a ouvert sa première usine à Shanghai, augmentant ainsi la part de marché des voitures électriques américaines en Chine. Le succès du groupe a rapproché M. Musk du leadership chinois.

En avril 2024, le milliardaire de la tech a effectué une visite surprise à Pékin et a rencontré le Premier ministre chinois Li Qiang. S'exprimant ensuite, Li Qiang a salué le milliardaire américain, le qualifiant de « modèle de réussite » dans le partenariat économique avec la première puissance mondiale.

Le milliardaire Elon Musk avait déjà averti en janvier 2024 que les constructeurs automobiles chinois « détruiraient » la concurrence mondiale sans barrières commerciales. Mais il a ensuite critiqué les droits de douane imposés par l'administration Biden sur les véhicules électriques.

En mai dernier, les États-Unis ont annoncé l'imposition de droits de douane supplémentaires de 100 % sur les exportations automobiles chinoises. La Maison Blanche a justifié cette décision en affirmant que « les pratiques commerciales déloyales de Pékin ciblent des secteurs stratégiques des États-Unis ».

« Ni Tesla ni moi n'avons demandé ces droits de douane. En fait, j'ai été surpris lorsqu'ils ont été annoncés. Tout ce qui entrave le libre-échange ou fausse le marché est néfaste. Tesla est très compétitif sur le marché chinois sans droits de douane ni soutien différencié. Je suis favorable à l'absence de droits de douane », a commenté l'homme le plus riche du monde.

Cependant, Tesla est confronté à des défis concurrentiels en Chine, le cabinet de conseil Counterpoint Research estimant en juin 2024 que son rival chinois BYD dépassera le constructeur américain en termes de ventes cette année.

Selon CNBC , les ventes de BYD ont augmenté de près de 21 % au deuxième trimestre de cette année, atteignant 426 039 unités vendues. En revanche, Tesla a perdu des parts de marché sur la même période, chutant de 4,8 % avec 443 956 véhicules vendus.

Parallèlement, M. Trump a vivement critiqué les véhicules électriques. En mars 2024, le candidat républicain a écrit sur son compte personnel sur la plateforme de médias sociaux Truth Social que les ouvriers du secteur automobile américain seraient confrontés à un « bain de sang » s'il ne remportait pas les élections et imposait de nouveaux droits de douane à la Chine.

Mais lors de la Convention nationale républicaine en juillet, après avoir officiellement accepté la nomination du parti, M. Trump a ajusté sa position sur la question, accusant la Chine d’exploiter l’AEUMC – un accord de libre-échange entre les États-Unis, le Mexique et le Canada – en construisant « d’énormes usines de véhicules électriques… de l’autre côté de la frontière, au Mexique », et en s’engageant à imposer des droits de douane allant jusqu’à 200 % sur les voitures fabriquées dans ce pays.

Mais M. Trump a également laissé ouverte la possibilité d’exemptions pour les entreprises chinoises construisant des usines sur le sol américain, déclarant : « Les usines seront construites aux États-Unis et nos employés les dirigeront. »

Source : https://baoquocte.vn/doi-thoai-voi-ty-phu-elon-musk-ong-trump-canh-bao-nang-luc-nu-nhan-cua-trung-quoc-se-soon-vuot-my-281994.html