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| Apparition du district de Dong Anh. (Source : Nguoi Lao Dong) |
Le district de Dong Anh s'étend sur 185,68 km², compte plus de 437 000 habitants et compte 24 unités administratives de niveau communal, où se concentrent de nombreuses voies de communication vitales. Après 62 ans de fusion avec Hanoï , le district de Dong Anh a l'opportunité de « refaire peau neuve » à l'heure où il est sur le point d'être reconnu comme district de la capitale.
Concentré, déterminé
2023 est considérée comme une année charnière pour le district de Dong Anh, à Hanoï, afin de remplir les critères restants pour devenir un district. Grâce à une détermination et une concentration sans faille, le district a mené à bien, au cours des neuf premiers mois de l'année, les missions de développement socio-économique, assurant la défense nationale, la sécurité et la sécurité sociale. La situation sécuritaire et politique y reste stable, de nombreux grands projets continuent d'être mis en œuvre et de grands investisseurs continuent de s'intéresser à la région, d'y effectuer des recherches et d'y investir.
Parmi les résultats remarquables, on peut citer : le leadership et la direction continuent d’être exercés de manière systématique et scientifique, avec une répartition claire des personnes et des tâches. L’accent est mis sur l’examen, l’évaluation et la garantie de l’achèvement dans les délais et de la qualité du rapport de synthèse à mi-parcours sur la mise en œuvre de la résolution du 29e Congrès du Parti du district. L’achèvement du dossier de projet pour la création du district de Dong Anh et de ses quartiers.
Parallèlement, la gestion financière et les investissements dans la construction ont été déployés de manière proactive, avec souplesse et célérité. Les travaux de planification et de gestion ont été concentrés et encouragés, aboutissant initialement à la proposition d'établissement de l'aménagement du territoire de la ville du Nord de la Rivière Rouge (zone des trois districts de Dong Anh, Me Linh et Soc Son), conformément à la résolution 15 du Bureau politique.
La gestion foncière, notamment des terres agricoles publiques, des terres agricoles non publiques et des terres alluviales riveraines, a été renforcée. Les activités culturelles, sportives et éducatives traditionnelles organisées par Dong Anh ont gagné en ampleur et en qualité.
De plus, la prise en charge des bénéficiaires des politiques est assurée avec rapidité, efficacité et intégralité, en ciblant les personnes et les groupes cibles concernés. Les activités visant à garantir la sécurité sociale sont prises en compte, contribuant ainsi à l'amélioration de la qualité de vie des habitants du district. La défense nationale, la sécurité, la politique, l'ordre et la sécurité sociale sont maintenus, garantissant ainsi la sécurité nécessaire aux événements importants du pays et de la capitale.
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| Dong Anh est le centre de nombreuses voies de circulation importantes. (Photo : Manh Quan). |
Prêt à aller au district
Récemment, le Conseil populaire de Hanoi a approuvé le projet de création du district de Dong Anh d'une superficie de plus de 185 km² et d'une population de 400 000 habitants. 24 communes et villes seront également transformées en quartiers.
Concernant les critères de création d'un district, selon le Bureau de coordination du nouveau programme de développement rural de Hanoi, le district de Dong Anh compte à ce jour 12 communes reconnues comme répondant aux nouvelles normes rurales avancées. Concernant les critères de création de nouveaux districts ruraux avancés, le district de Dong Anh en remplit actuellement 6 sur 9. Les trois critères restants non remplis sont : la santé, la culture, l'éducation, l'économie et l'environnement. Ces critères sont considérés comme très élevés, voire plus élevés que ceux des zones urbaines, notamment en ce qui concerne les écoles et les équipements culturels qui sont mis en place d'urgence par ce district.
Bénéficiant de l'avantage d'être la porte d'entrée mondiale de Hanoï, à proximité de l'aéroport de Noi Bai et desservi par d'importants axes routiers, le « nouveau district » de Dong Anh bénéficiera d'investissements accrus dans la construction d'infrastructures techniques et de mécanismes politiques, tout en augmentant le nombre de fonctionnaires et de responsables de la sécurité. Grâce à cela, la population bénéficiera de nombreux avantages en matière de sécurité sociale.
En particulier, selon la nouvelle orientation du projet visant à ajuster le plan directeur global de construction de la capitale à l'horizon 2030 avec une vision à l'horizon 2050, Dong Anh sera situé dans la ville au nord du fleuve Rouge, devenant ainsi le nouveau pôle de croissance de la capitale.
En ce qui concerne les infrastructures, Dong Anh dispose d'un système de connexion de trafic synchrone tel que les autoroutes Thang Long - Noi Bai, Nhat Tan - Noi Bai, l'extension de la route nationale 5, le boulevard Truong Sa - Hoang Sa, la route nationale 3, la route 23B, 23A, le pont Thang Long, le pont Dong Tru... Le réseau de trafic dense est devenu le moteur du développement de Dong Anh par rapport au centre-ville.
À l'avenir, des projets de transport majeurs tels que les ponts de Tu Lien, de Thuong Cat, du nouveau pont de Thang Long, le réseau ferroviaire aérien et la ceinture routière traversant Dong Anh seront mis en œuvre. Une fois terminé, le pont de Tu Lien réduira le temps de trajet entre Dong Anh et le centre de Hanoï à seulement une dizaine de minutes.
Parallèlement à cela, de nouveaux sièges de départements, d'universités, d'hôpitaux, d'expositions nationales et d'installations de production industrielle sont construits ou déplacés des districts centraux vers Dong Anh, ce qui entraîne une forte demande de logements pour les travailleurs ; attirant des hommes d'affaires et des experts pour travailler et vivre.
De plus, de nombreuses grandes sociétés immobilières telles que Sungroup, Vingroup, Eurowindow Holding, BRG et TH Medical ont choisi Dong Anh pour développer des projets de logements et des zones urbaines, contribuant ainsi à l'amélioration du niveau de vie des habitants. Grâce à la facilité de transport vers le centre-ville et l'aéroport, Dong Anh deviendra également un pôle d'attraction pour répondre à la tendance à la dispersion de la population des quatre quartiers centraux, conformément au plan d'urbanisme historique de Hanoï.
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| Le Comité populaire de Hanoi a proposé d'approuver la politique d'investissement pour le projet de Ring Road 3 à travers le district de Dong Anh, avec un capital total de 4 988 milliards de VND. (Source : Industrie et Commerce) |
La transformation de Dong Anh en district est l'une des prémisses importantes pour concrétiser l'objectif de faire de la capitale une ville « verte, cultivée, civilisée et moderne », digne d'être l'un des centres économiques, touristiques, commerciaux et de services de la région Asie-Pacifique.
La création du district de Dong Anh est conforme à l'état de développement actuel et à la vitesse d'urbanisation du district ces derniers temps, créant une base juridique pour établir un modèle d'organisation de gouvernement urbain approprié, créant une prémisse pour que Dong Anh puisse accomplir avec succès la tâche de gestion administrative de l'État ; conforme à la planification.
Dans les temps à venir, Dong Anh se concentrera sur le développement socio-économique, l'infrastructure technique synchrone, substantielle et durable, assurant des moyens de subsistance à long terme pour la population ; continuera à maximiser les avantages et les potentiels inhérents à la situation géographique, étant un important centre de trafic avec des voies de circulation vitales, ayant une connectivité régionale pour restructurer l'économie.
Promouvoir le développement économique dans le sens d'une augmentation de la proportion du commerce et des services associés à l'exploitation et à la maximisation des potentiels et des avantages du tourisme, à la préservation et à la promotion des vestiges historiques, à la construction de marques de produits touristiques locaux traditionnels...
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