Dong Anh est sur le point de connaître une transformation spectaculaire.

Grâce à sa position de « porte d'entrée sur le monde » pour Hanoï, à proximité de l'aéroport et aux principales voies de transport reliant la région, le district de Dong Anh est prêt à devenir un district de la capitale cette année.

Aspect du district de Dong Anh. (Source : Journal Nguoi Lao Dong)

Le district de Dong Anh, d'une superficie naturelle de 185,68 km², compte plus de 437 000 habitants et 24 communes. Il est également traversé par d'importants axes de transport. Après 62 ans d'appartenance à Hanoï , le district de Dong Anh s'apprête à connaître une transformation majeure en devenant un district de la capitale.

Concentrez-vous, soyez décisif.

L'année 2023 est considérée comme cruciale pour le district de Dong Anh à Hanoï, qui doit remplir les derniers critères pour devenir une unité administrative de niveau district. Grâce à une approche ciblée et résolue, le district a mené à bien, au cours des neuf premiers mois de l'année, ses missions de développement socio-économique, assuré la défense et la sécurité nationales et promu le bien-être social. La situation sécuritaire et politique y est restée stable, de nombreux projets d'envergure ont continué d'être mis en œuvre et les principaux investisseurs ont maintenu leur intérêt, mené des recherches et investi dans la région.

Parmi les réalisations notables, on peut citer : la poursuite d’une direction et d’un pilotage systématiques et rigoureux, avec une répartition claire des responsabilités. L’accent a été mis sur l’examen et l’évaluation, garantissant ainsi la publication en temps voulu et avec rigueur du rapport de synthèse à mi-parcours sur la mise en œuvre des résolutions du 29e Congrès du Parti de district. Le dossier relatif à la création du district de Dong Anh et de ses quartiers a été finalisé.

Parallèlement, la gestion financière et les investissements dans la construction ont été mis en œuvre de manière proactive et gérés avec souplesse et rapidité. La planification et la gestion ont été intensifiées, avec des progrès initiaux en vue de la finalisation de la proposition de planification de la Cité du Nord du Fleuve Rouge – englobant les trois districts de Dong Anh, Me Linh et Soc Son – conformément à la résolution 15 du Politburo.

La gestion des terres, notamment des terres agricoles publiques et privées, ainsi que des terres alluviales riveraines, a été renforcée. Les activités culturelles, sportives et éducatives traditionnelles organisées à Dong Anh ont gagné en ampleur et en qualité.

De plus, la prise en charge des bénéficiaires des politiques sociales a été mise en œuvre rapidement, efficacement, intégralement et correctement, atteignant les personnes et les groupes cibles appropriés. Une attention particulière a été portée aux activités garantissant la sécurité sociale, contribuant ainsi à améliorer la qualité de vie des habitants du district. La défense nationale, la sécurité, l'ordre politique et la sûreté sociale ont été maintenus, assurant la sécurité des événements nationaux et de la capitale importants.

Le district de Dong Anh possède de nombreuses voies de transport importantes. (Photo : Manh Quan).

Prêt à être transformé en district

Le Conseil populaire de Hanoï a récemment approuvé le plan de création du district de Dong Anh, d'une superficie de plus de 185 kilomètres carrés et comptant 400 000 habitants. Vingt-quatre communes et villes seront également érigées en quartiers.

Concernant les critères de création d'un district, selon le Bureau de coordination du Programme de développement rural de Hanoï, le district de Dong Anh compte actuellement 12 communes reconnues pour leur niveau élevé de développement rural. Sur les 9 critères requis pour un district rural avancé, Dong Anh en remplit 6. Les trois critères restants sont : santé, culture, éducation, économie et environnement. Ces critères sont considérés comme très exigeants, voire supérieurs à ceux des zones urbaines, notamment en ce qui concerne les écoles et les infrastructures culturelles, domaines que le district s'efforce d'améliorer en priorité.

Grâce à sa position stratégique de porte d'entrée sur Hanoï, sa proximité avec l'aéroport de Noi Bai et son réseau de transport majeur, le « nouveau district » de Dong Anh bénéficiera d'investissements accrus dans les infrastructures techniques, les mécanismes politiques et un renforcement des effectifs de l'administration et des forces de sécurité. De ce fait, les habitants profiteront de nombreux dispositifs de protection sociale avantageux.

En particulier, conformément à la nouvelle orientation du plan directeur révisé pour la construction de Hanoï jusqu'en 2030 avec une vision à l'horizon 2050, Dong Anh sera situé dans la partie nord de la ville, au nord du fleuve Rouge, devenant ainsi un nouveau pôle de croissance de la capitale.

En termes d'infrastructures, Dong Anh dispose d'un système de transport entièrement connecté comprenant l'autoroute Thang Long - Noi Bai, l'autoroute Nhat Tan - Noi Bai, le prolongement de la route nationale 5, le boulevard Truong Sa - Hoang Sa, la route nationale 3, les routes 23B et 23A, le pont Thang Long et le pont Dong Tru… Ce réseau de transport dense est devenu un moteur du développement de Dong Anh par rapport au centre-ville.

Dans les prochains mois, les grands projets de transport tels que le pont Tu Lien, le pont Thuong Cat, le nouveau pont Thang Long, le système ferroviaire surélevé et le périphérique traversant le district de Dong Anh seront mis en œuvre en priorité. Une fois achevé, le pont Tu Lien permettra de réduire le temps de trajet entre Dong Anh et le centre de Hanoï à environ 10 minutes.

De plus, des bureaux gouvernementaux, des universités, des hôpitaux, des centres d'exposition nationaux et des installations de production industrielle sont nouvellement construits ou relocalisés des districts centraux vers Dong Anh, créant une forte demande de logements pour les travailleurs ; attirant des hommes d'affaires et des professionnels pour y travailler et y vivre.

De plus, de nombreuses grandes sociétés immobilières telles que Sungroup, Vingroup, Eurowindow Holding, BRG et TH Medical ont choisi Dong Anh pour y développer des projets de logements et d'aménagement urbain, contribuant ainsi à améliorer le niveau de vie des habitants. Grâce à sa proximité avec le centre-ville et l'aéroport, Dong Anh constituera également un pôle d'attraction, anticipant la décentralisation de la population des quatre arrondissements centraux, conformément au plan d'urbanisme historique du centre-ville de Hanoï.

Le Comité populaire de Hanoï a proposé l'approbation du plan d'investissement pour le tronçon de la rocade n° 3 traversant le district de Dong Anh, pour un montant total de 4 988 milliards de dongs. (Source : Journal de l'industrie et du commerce)

L'élévation de Dong Anh au rang de district est l'une des conditions préalables importantes à la concrétisation de l'objectif de faire de Hanoï une ville « verte, culturellement riche, civilisée et moderne », digne d'être l'un des centres économiques, touristiques, commerciaux et de services de la région Asie-Pacifique.

La création du district de Dong Anh est cohérente avec l'état de développement actuel et le taux d'urbanisation du district ces dernières années, créant une base juridique pour établir un modèle d'organisation gouvernementale urbaine approprié et jetant les bases permettant à Dong Anh de remplir avec succès ses missions de gestion administrative de l'État ; elle est également conforme à la planification.

Dans la période à venir, Dong Anh s'attachera à développer les aspects socio-économiques et les infrastructures techniques de manière globale, substantielle et durable, assurant ainsi des moyens de subsistance à long terme pour la population ; en continuant à maximiser ses avantages et son potentiel inhérents en termes de situation géographique, en tant que plaque tournante importante des transports avec des axes routiers majeurs reliant la région, afin de restructurer l'économie.

Promouvoir le développement économique en augmentant la part du commerce et des services, tout en maximisant l'exploitation et les avantages du tourisme, en préservant et en promouvant les vestiges historiques et en créant des marques pour les produits touristiques locaux traditionnels…

Source: https://baoquocte.vn/dong-anh-truoc-thoi-co-thay-da-doi-thit-245416.html