Dong Nai - Binh Phuoc au fil de l'histoire

D'un point de vue historique, les terres de Dong Nai et de Binh Phuoc présentent des traces d'activité humaine datant de milliers d'années ; est l'habitat d'anciens groupes ethniques qui existent encore aujourd'hui tels que les Ma, les Stieng, les Cho Ro, les Co Ho, les M'nong, les Khmers...

Province de Bien Hoa sous la dynastie des Nguyen (1802-1945).

Dans le contexte général du Sud, lorsque les Kinh de la région de Dang Ngoai sont venus vivre et que les Chinois sont venus s'installer, jusqu'au moment où le seigneur Nguyen a établi le système administratif à la fin du XVIIe siècle, cette terre avait officiellement un nom sur la carte du Dai Viet avec le nom de Dinh Tran Bien.

Histoire de la mise en place de l'administration des deux provinces

En 1698, le seigneur Nguyen Phuc Chu envoya le commandant Nguyen Huu Canh inspecter les terres du Sud. Arrivé au pays de Nong Nai, Nguyen Huu Canh établit la préfecture de Gia Dinh, et en dessous établit 2 districts : Tan Binh et établit le palais de Phien Tran (terre à l'ouest de la rivière Saigon, comprenant Tay Ninh, Ho Chi Minh Ville, Tien Giang... aujourd'hui) ; Phuoc Long a également établi la citadelle de Tran Bien (le territoire à l'est de Saigon, comprenant les provinces de Binh Phuoc, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau et une partie de la province de Binh Thuan aujourd'hui). Toutes ces terres appartiennent au Dai Viet et sont soumises à des politiques qui encouragent le développement sous tous ses aspects. Au milieu du XVIIIe siècle, toute la région de Gia Dinh fut divisée par le seigneur Nguyen en 3 dinh : Tran Bien - Phien Tran - Long Ho et la ville de Ha Tien fut ajoutée.

En 1808, le roi Gia Long de la dynastie Nguyen réorganisa l'administration de la région du Sud et le palais Tran Bien fut transformé en ville de Bien Hoa. De 1832 à 1838, le roi Minh Mang a réorganisé les unités administratives de tout le pays, la ville de Bien Hoa a été transformée en province de Bien Hoa, comprenant la préfecture de Phuoc Long, la préfecture de Phuoc Tuy et 7 districts (Phuoc Chanh, Binh An, Long Thanh, Phuoc An, Long Khanh, Ngai An et Phuoc Binh). Le district de Phuoc Binh est un district nouvellement créé sur la base de 16 villages de la commune de Chanh My Ha. Une partie de la zone nord-ouest du district de Phuoc Binh appartenait plus tard à la province de Binh Phuoc .

Sous l'occupation coloniale française, la province de Bien Hoa était initialement divisée en 5 bureaux/districts administratifs, mais en 1876, la province de Bien Hoa comptait 3 districts restants : Bien Hoa (terre du district de Phuoc Chanh et du district de Long Thanh auparavant), Ba Ria (terre de la préfecture de Phuoc Tuy, du district de Phuoc An et du district de Long Khanh auparavant) et Thu Dau Mot (terre de la préfecture de Phuoc Long, du district de Binh An auparavant).

La route DT753 mesure 29,4 km de long. Après l'investissement, il sera relié aux routes DT761 et DT767 dans la province de Dong Nai et constitue la route la plus courte entre la province de Binh Phuoc et l'aéroport international de Long Thanh et le port de Cai Mep - Thi Vai.

Le district de Bien Hoa compte 16 cantons, dont les anciens cantons du district de Phuoc Binh qui ont été dissous et les cantons des minorités ethniques, qui sont des unités administratives correspondant à la superficie de la province de Binh Phuoc plus tard. Le district de Thu Dau Mot comprend 12 communes, dont 6 communes de minorités ethniques actuellement dans la province de Binh Phuoc.

Après la Révolution d’août (1945), il n’y eut pas de changements majeurs dans les frontières administratives. Les districts du nord de la province de Thu Dau Mot, notamment Hon Quan, Ba Ra, Bu Dop et Phu Rieng, constituent aujourd'hui le territoire de Binh Phuoc. En mai 1951, le gouvernement révolutionnaire a fusionné les deux provinces de Bien Hoa et Thu Dau Mot en la province de Thu Bien sous la zone inter-est, comprenant 9 districts : Hon Quan, Lai Thieu, Ben Cat, Thu Duc, Tan Uyen, Chau Thanh, Song Be, Vinh Cuu, Xuan Loc et la ville de Bien Hoa, la ville de Thu Dau Mot. En juillet 1961, le gouvernement révolutionnaire a divisé la province de Thu Bien en provinces de Bien Hoa, Thu Dau Mot et Phuoc Thanh.

La région de Bien Hoa - Dong Nai, de 1973 à 1975, comprenait la province rurale de Bien Hoa, la ville de Bien Hoa, la province de Ba Ria - Long Khanh et la province de Tan Phu. En janvier 1976, le gouvernement révolutionnaire provisoire de la République du Sud-Vietnam a créé la province de Dong Nai sur la base de la fusion des provinces de Bien Hoa, Ba Ria - Long Khanh et Tan Phu. La province de Dong Nai comprend les villes de Bien Hoa, Vung Tau, Vinh Cuu, Thong Nhat, Tan Phu, Xuan Loc, Long Thanh, Chau Thanh, Long Dat, Xuan Moc, les districts de Duyen Hai et l'archipel de Truong Sa. Depuis lors, la province de Dong Nai a connu de nombreuses périodes de séparation et de fusion de certaines localités avec d'autres provinces. La province compte actuellement 11 unités administratives au niveau du district/de la ville.

Dans la région de Binh Phuoc, le 30 janvier 1971, le Bureau central du Sud du Vietnam a décidé de créer la sous-région de Binh Phuoc et à la fin de 1972, il l'a dissoute pour créer la province de Binh Phuoc. Le 2 juillet 1976, l'Assemblée nationale de la République socialiste du Vietnam a décidé de créer la province de Song Be comprenant Thu Dau Mot, Binh Phuoc et 3 communes du district de Thu Duc. Le 1er janvier 1997, la province de Binh Phuoc a été rétablie, comprenant 5 districts au nord de la province de Song Be : Dong Phu, Binh Long, Loc Ninh, Phuoc Long et Bu Dang.

Depuis lors, la province de Binh Phuoc a également connu de nombreuses séparations et fusions de certaines localités. Binh Phuoc compte actuellement 11 unités administratives, dont les villes de Dong Xoai, Phuoc Long, Binh Long, Chon Thanh et les districts de Dong Phu, Hon Quan, Bu Gia Map, Bu Dang, Bu Dop, Loc Ninh et Phu Rieng.

Donner la priorité au développement des industries clés dans une direction moderne

Dong Nai occupe une position particulièrement importante car il borde Ho Chi Minh-Ville et Binh Duong à l'ouest, Binh Thuan à l'est, Ba Ria - Vung Tau au sud, Lam Dong et Binh Phuoc au nord. Dong Nai est la porte d'entrée reliant la région du Sud-Est aux régions économiques du Vietnam et à l'international. Dans le sens d’un développement économique durable, Dong Nai se concentre sur trois domaines principaux : l’industrie, les services et l’agriculture.

La province de Bien Hoa sous domination française (1862-1945).

Parallèlement à cela, la province s’efforce d’investir massivement dans les infrastructures de transport afin de promouvoir la connectivité régionale et d’attirer les investissements. En plus des autoroutes Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay et Dau Giay - Phan Thiet qui ont été mises en service ; Les autoroutes Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Lien Khuong et le périphérique 3 - Hô Chi Minh-Ville sont en construction ; continuera d'investir dans la modernisation, l'agrandissement et la construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, de la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville, des autoroutes nationales... Investir dans la construction de voies ferrées reliant les lignes Bien Hoa - Vung Tau et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang ; Jeu Thiem - Aéroport international de Long Thanh.

Binh Phuoc est situé dans le nord de la région du Sud-Est, avec une superficie naturelle totale de 6 873,56 ^km2 , la plus grande du Sud-Est. Situation géographique, le Nord borde Dak Nong, le Sud borde Binh Duong, l'Est borde Lam Dong et Dong Nai, l'Ouest borde Tay Ninh, le Nord-Ouest borde le Cambodge. Stratégiquement située dans le nouveau corridor économique, Binh Phuoc est la porte d'entrée des échanges économiques, culturels et sociaux entre le Sud-Est, le Delta du Mékong avec les Hauts Plateaux du Centre et à l'international, notamment avec le Cambodge et la Thaïlande. Le trafic comprend la route nationale 14, la route nationale 13, la route nationale 14C, d'importantes liaisons interrégionales du pays. Grâce à ses avantages géographiques, à ses infrastructures de transport pratiques, en particulier à l'importante porte frontière internationale de Hoa Lu, qui est une plaque tournante pour le commerce, le développement commercial, le tourisme et l'exportation, Binh Phuoc devient une province attractive pour attirer les investissements et le développement économique dans le Sud-Est.

Binh Phuoc se concentre sur le développement dans trois domaines principaux : l'industrie, l'agriculture et le commerce - services.

Reconnaissant le rôle important des infrastructures pour attirer les investissements, Binh Phuoc a mis en œuvre de nombreux projets de transport clés. En particulier, les autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh et Gia Nghia - Chon Thanh sont en cours d'accélération, contribuant à une connectivité régionale rapide. Les routes provinciales DT741, DT751, DT752, DT754, DT755B, jouent le rôle de routes étrangères importantes reliant le commerce entre Binh Phuoc et les provinces et villes voisines, tout en facilitant la formation de ports secs et de centres logistiques Hoa Lu - Chon Thanh - Dong Phu.

Xuan Nam

Source : https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/dong-nai-binh-phuoc-trong-dong-chay-lich-su-b4f209b/