Le projet d'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot sera ouvert à la circulation technique avant le 2 septembre.

Le ministère de la Construction a demandé à l'investisseur et à l'entrepreneur d'accélérer la construction de la phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot afin de l'ouvrir à la circulation technique avant le 2 septembre.

Le ministère de la Construction a récemment envoyé un document à l'Administration des routes du Vietnam et aux investisseurs concernant la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, phase 1.

Selon le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, dès le début des travaux, les investisseurs des projets composants et les unités concernées se sont efforcés de mener à bien la construction ; au cours de ce processus, le ministère de la Construction a adressé de nombreux avis et documents aux investisseurs, aux consultants en supervision et aux entrepreneurs en construction afin de les inciter à augmenter leurs effectifs, leurs machines et leurs équipements, à tirer parti des conditions météorologiques favorables et à accélérer l’avancement des travaux.

Toutefois, le vice-ministre Le Anh Tuan a reconnu que l'avancement du projet restait lent par rapport aux délais fixés par le Premier ministre et le ministère de la Construction, et que certains problèmes et obstacles subsistaient.

Afin de garantir l'achèvement du projet conformément aux directives de l'Assemblée nationale et du gouvernement, le ministère de la Construction demande au Conseil de gestion du projet ferroviaire et au Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction pour les transports et le développement rural de la province de Dak Lak de se coordonner étroitement avec les départements et agences concernés de la province de Dak Lak afin de remettre rapidement la superficie restante pour les projets composantes 2 et 3 avant le 10 juin.

Le comité de gestion du projet ferroviaire continue de mettre en œuvre les directives du ministère de la Construction, en demandant aux entrepreneurs de se coordonner d'urgence avec les unités concernées afin de rechercher activement des sources de granulats pour béton bitumineux dans la région et les régions environnantes qui répondent aux exigences de qualité et de quantité, sur la base d'un déploiement immédiat des travaux de construction en béton bitumineux pour assurer l'avancement du projet comme prévu.

Pour le projet composant 1, le Conseil provincial de gestion des projets de construction agricole et de transport de Khanh Hoa a demandé aux entrepreneurs de profiter des conditions météorologiques favorables, de concentrer les machines, les équipements et le personnel, et d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » afin d'accélérer l'avancement des travaux des 11,5 km restants des lots XL02 et XL03, de rattraper le retard accumulé et de s'efforcer de les achever en même temps que le projet composant 2 afin de maximiser l'efficacité des investissements et d'assurer un fonctionnement synchronisé.

Plus précisément, le lot n° 2 permettra d'accélérer les travaux de terrassement en profondeur entre les points kilométriques 27+920 et 28+227, ainsi que le renforcement des talus de remblai avant la saison des pluies de 2026. Le lot n° 3 (pont au point kilométrique 30+00 et pont de Cua Dong) prévoit le renforcement des effectifs afin d'accélérer le coulage des poutres, d'organiser le chantier de manière rationnelle et de procéder par étapes au lancement des poutres, tout en libérant l'aire de coulage. Parallèlement, une étude approfondie sera menée sur la possibilité d'utiliser les aires de coulage partagées des ponts voisins disposant déjà de terrains disponibles.

Pour le volet 2 du projet, le comité de gestion du projet ferroviaire doit examiner et identifier précisément les points de blocage, mettre en œuvre d'urgence les directives du gouvernement et du ministère de la Construction afin de réviser le calendrier d'ouverture technique avant le 2 septembre 2026 et soumettre un rapport au ministère de la Construction avant le 5 juin 2026 à des fins de suivi, d'évaluation et de contrôle ; une supervision étroite de la mise en œuvre par les unités est nécessaire pour mener à bien le projet conformément au plan.

Pour les points de blocage du projet (le tunnel de Phuong Hoang et le pont de Cu San 9 dans le cadre du lot XL01 ; le pont au km 44+875 dans le cadre du lot XL02 et le pont au km 62+525 dans le cadre du lot XL03), le comité de gestion du projet ferroviaire est chargé de donner des instructions aux entrepreneurs pour mobiliser les machines, les équipements, les matériaux et le personnel ; d'étudier les équipes de construction supplémentaires ; d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » ; et d'accélérer l'avancement des travaux conformément aux recommandations spécifiques pour chaque tâche et lot, en veillant à ce que le projet soit achevé comme prévu.

Si les entrepreneurs ne font état d'aucun progrès d'ici le 10 juin, un avertissement écrit (critique ou réprimande) sera envisagé pour manquement à l'obligation de mettre en œuvre sérieusement les directives du gouvernement.

Reconnaissant que le volume restant du projet de composante 3 n'est pas significatif, consistant principalement en béton bitumineux compacté C16 dans le cadre des branches d'échangeur (échangeur TL9, échangeur Vu Bon et échangeur final) et en l'achèvement du système de sécurité routière du lot XL02, le ministère de la Construction demande au Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de projets de transport et de développement rural de Dak Lak d'ordonner à l'entrepreneur de profiter des conditions météorologiques favorables pour concentrer les machines, les équipements et le personnel afin d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » pour accélérer l'avancement des éléments restants ; dans le même temps, de travailler avec les organismes compétents pour finaliser les procédures de réception et de mise en service du projet conformément à la réglementation…/.

(Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-ky-thuat-truoc-29-post1113764.vnp