(PLVN) - Après l'arrangement, la fusion et la consolidation, le nombre de points focaux du ministère de la Construction et du ministère des Transports est passé de 42 unités à 25-27 unités, soit une réduction équivalente à 35-40% du nombre total de points focaux.
(PLVN) - Après l'arrangement, la fusion et la consolidation, le nombre de points focaux du ministère de la Construction et du ministère des Transports est passé de 42 unités à 25-27 unités, soit une réduction équivalente à 35-40% du nombre total de points focaux.
M. Hoang Hai Van, directeur du département de l'organisation du personnel (ministère de la Construction), a déclaré : « Le ministère de la Construction est le ministère dont la structure organisationnelle a été la plus rationalisée au cours des quatre derniers mandats gouvernementaux , même si les fonctions et les tâches qui lui sont assignées n'ont cessé d'augmenter au fil des mandats et que le quota de personnel assigné est très limité. Le ministère de la Construction n'a jamais été doté de plus de 400 postes et a progressivement diminué au fil des ans. En 2024, le nombre de postes attribués au ministère de la Construction sera de 357 postes et au cours de la période 2022-2026, le ministère ne se verra attribuer que 339 postes jusqu'à fin 2026. »
Selon M. Hoang Hai Van, dans le contexte des nombreuses et lourdes tâches assignées à chaque mandat gouvernemental, le ministère de la Construction conserve toujours la structure la plus rationalisée.
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Conférence de synthèse sur l'industrie de la construction 2024. |
Le ministère de la Construction n'a pas créé de département général ni mis en place les organisations administratives présentes dans d'autres ministères, telles que le Département de l'Émulation et de la Récompense ou le Département de l'Administration. Ces organisations ont toutefois été regroupées en départements au sein des unités relevant du ministère. Le ministère est également l'un des premiers à abolir le modèle départemental.
Les agences administratives relevant du ministère ont été essentiellement établies, conservant des noms et des modèles de fonctionnement stables au cours des quatre derniers mandats.
Certaines agences ont été modernisées, transformées en modèle ou réorganisées et réorganisées au cours des deux derniers mandats (de Département à Bureau, de Conseil à Département), tout cela découlant des exigences pratiques de gestion, de l'ajout de tâches au ministère de la Construction à chaque mandat et de l'exigence d'une réforme administrative.
En outre, le ministère de la Construction a encouragé la consolidation de l’organisation interne des unités de service public ; fusionné, agencé et réorganisé les départements au sein des unités afin de réduire les points focaux, d’éviter le chevauchement des fonctions et des tâches et de réduire le personnel.
Parallèlement, il faut appliquer strictement les directives et les politiques du Parti, les politiques et les lois de l'État en promouvant l'arrangement, l'actionnariat, le désinvestissement et la restructuration des entreprises publiques.
Après 7 ans de mise en œuvre de la Résolution 18, la structure organisationnelle du Ministère de la Construction ne compte plus que 15 unités administratives ; le nombre de départements dans les unités administratives a été réduit de 54 à 46 (équivalent à 28 %) ; 74/532 points focaux ont été réduits, équivalent à 14 % du nombre total de points focaux dans les unités de service public.
Le ministère de la Construction a également transféré cinq entreprises à la Société d'investissement de capital d'État (SCIC), cédant ainsi la totalité du capital public de cinq d'entre elles. À ce jour, le ministère de la Construction ne représente le propriétaire que de six entreprises, soit une réduction de dix entreprises, soit 62,5 % du nombre total d'entreprises publiques auparavant sous sa gestion.
Même après 7 ans de mise en œuvre de la Résolution 18, le nombre d'objectifs en matière de personnel assigné au Ministère de la Construction a diminué de 7,5 %, il ne reste plus que 357 postes ; une diminution de 565 personnes, équivalent à 14 % du nombre total d'employés recevant des salaires provenant de sources de revenus de carrière dans les unités de carrière publiques du Ministère de la Construction.
D’ici 2024, le ministère ne comptera plus qu’environ 3 500 personnes travaillant et recevant des salaires provenant du budget de l’État et 380 personnes travaillant et recevant des salaires provenant de sources de revenus de carrière.
En conséquence, le nom du ministère après la réorganisation devrait être « Ministère de la Construction et des Transports ». Avant la fusion, les deux ministères comptaient 42 unités de coordination ; le ministère de la Construction en comptait 19 et le ministère des Transports 23. Après la réorganisation, la fusion et la consolidation, le nombre de ces unités devrait passer de 25 à 27, soit une réduction de 35 à 40 % du nombre total de points focaux. Parmi ces unités, le bloc des personnels généraux comprend 6 unités ; le bloc des services spécialisés compte environ 14 à 16 unités ; et le bloc de la fonction publique, 5 unités.
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Après la fusion des deux ministères de la Construction et des Transports, il est prévu qu'il soit nommé Ministère de la Construction et des Transports. |
Parallèlement, de nombreuses localités mettent également en œuvre le projet de fusion du Département de la construction et du Département des transports dans l'esprit de « courir et faire la queue en même temps ; le niveau central n'attend pas le niveau provincial, le niveau provincial n'attend pas le niveau du district, le niveau du district n'attend pas le niveau de la base ».
Source : https://baophapluat.vn/du-kien-giam-den-40-dau-moi-khi-sat-nhap-bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-post534911.html
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