C'est l'avis des entreprises et des experts interrogés par VTC News le matin du 8 octobre.
Que disent les clients ?
Les tarifs aériens augmentent fortement, en particulier pour les vols au départ de Hanoi/Ho Chi Minh-Ville vers des destinations touristiques telles que Phu Quoc, Nha Trang, Da Lat, Da Nang... pendant les vacances du Têt.
Une enquête menée par VTC News le matin du 8 octobre a montré que les billets d'avion aller-retour pour le Nouvel An lunaire 2024 sur certaines routes sont vendus entre 3,7 et 6 millions de VND/billet selon la compagnie aérienne, l'heure du vol et la date du vol (taxes et frais compris).
En particulier, les vols de Hanoi à Phu Quoc sont extrêmement chers, allant de 6 millions de VND à plus de 8 millions de VND/billet aller-retour, soit 3 fois plus que les jours normaux et 2 millions de VND de plus qu'à la même période l'année dernière pendant le Têt.
Les tarifs aériens exorbitants font non seulement hésiter des milliers de travailleurs au moment de réserver des billets pour rentrer chez eux pour le Têt, mais font également hésiter de nombreux touristes, considérés comme « prêts à dépenser de l'argent », avant de cliquer pour réserver des billets sur les sites Web des compagnies aériennes et des agents ou de « payer » pour réserver des billets auprès des agents traditionnels.
Sans un plan d'affaires adapté, les secteurs vietnamiens du tourisme et de l'aviation seront perdants au niveau national. (Photo d'illustration : Autorité de l'aviation civile du Vietnam)
M. Nguyen Van Mung (Ba Ria - Vung Tau) a déclaré avoir été surpris par le prix des billets d'avion pour rentrer chez lui pendant le Têt. Selon lui, le prix des billets d'avion étant élevé, il préférerait prendre le bus, louer une voiture ou se rendre en province pour économiser pendant la période économique difficile.
Par rapport aux vols internationaux et aux circuits à l'étranger, les compagnies aériennes qui vendent aux Vietnamiens pendant les vacances du Têt des prix trop élevés rendront le tourisme vietnamien moins attractif dans un contexte de concurrence croissante entre les destinations internationales.
Si vous décidez de rentrer chez vous pour rendre visite à votre famille pendant le Têt, mieux vaut l'emmener à l'étranger. J'espère que les compagnies aériennes reconsidéreront leurs plans d'affaires dans le contexte difficile actuel si elles ne veulent pas de récession.
Bien que ce soit au sommet de l'activité et qu'il s'agisse d'une « opportunité » pour les entreprises d'augmenter leurs revenus et de compenser leurs dépenses, cela doit être fait avec modération, en fonction des conditions réelles des consommateurs, a déclaré M. Mung.
M. Pham Minh Khai, directeur d'une entreprise spécialisée dans l'installation d'équipements de protection contre les incendies (district de Go Vap, Ho Chi Minh-Ville), a déclaré qu'il avait le sentiment que les compagnies aériennes vietnamiennes ciblaient les clients riches, les traitant comme des « poulets à abattre librement ».
De nombreux clients pensent que les tarifs aériens pendant le Têt sont trop élevés et que les compagnies aériennes doivent ajuster leurs prix en conséquence.
Je pense que, dans le monde des affaires, nous devons adopter une stratégie à long terme avec nos clients. La satisfaction client doit être notre priorité absolue. À long terme, personne ne peut sauver les entreprises par ses propres changements positifs.
Si les clients ne trouvent pas satisfaction auprès des compagnies aériennes, ils peuvent se tourner vers d'autres moyens de transport comme les voitures personnelles, les services de location de voitures ou le train... », a confié M. Khai.
Comment sauver un « but perdu » ?
En réponse à VTC News, M. Tran The Dung, directeur général de la société de voyages Vietluxtour, a déclaré que chaque année, les tarifs aériens pendant le Têt sont plus élevés que d'habitude car les besoins de voyage des gens augmentent.
Cependant, si le prix des billets est trop élevé, de nombreuses destinations célèbres du Vietnam risquent de connaître une baisse de fréquentation. Ces prix exorbitants dissuadent les touristes de sortir, ou, s'ils le font, ils changeront pour une destination proche, choisiront d'autres moyens de transport comme le train, loueront une voiture ou utiliseront leur propre véhicule…
M. Dung a commenté que si les prix des billets nationaux sont trop élevés, de nombreux touristes choisiront de se tourner vers les pays voisins tels que la Thaïlande, Singapour, le Japon, la Malaisie, etc., avec des prix qui ne sont pas significativement plus élevés que les prix nationaux.
Le prix du voyage à forfait est de seulement 8 à 10 millions de VND, avec un vol sur une compagnie aérienne 4 à 5 étoiles, un itinéraire de 4 jours avec des sites intéressants, un hôtel central, une bonne nourriture et un service professionnel.
« Cela affecte non seulement les stratégies commerciales des compagnies aériennes, mais aussi les agences de voyages, même si ces dernières ont prévu de réserver leurs billets d'avion six mois à l'avance », a déclaré M. Dung.
Selon les experts, le prix élevé des billets d'avion intérieurs pendant le Têt est remarquable, affectant non seulement les projets de voyage des gens, mais aussi les industries de l'aviation et du tourisme vietnamiennes.
Les vols de Hanoi à Phu Quoc sont généralement les plus chers pendant les vacances et le Têt.
En réponse à VTC News le matin du 8 octobre, le professeur associé - docteur, expert en aviation Nguyen Thien Tong a déclaré que l'augmentation des tarifs aériens intérieurs de 3 à 4 fois par rapport aux jours normaux pendant les vacances de pointe du Têt n'est pas surprenante, car les compagnies aériennes doivent calculer et équilibrer les itinéraires de vol, car le transport en général, et le transport aérien en particulier, pendant le Têt, n'est plein que dans un sens, l'autre sens est pratiquement vide.
Parallèlement à cela, les compagnies aériennes vendent des billets selon les mécanismes du marché et se conforment aux réglementations, et il existe une concurrence sur les prix des billets entre les compagnies aériennes et les itinéraires.
Si les tarifs aériens sont trop élevés, les gens limiteront certainement leurs déplacements, et ceux qui rendent visite à leurs proches devront également repenser leurs plans. Au lieu de rentrer chez eux, ils enverront des cadeaux et de l'argent.
« De plus, les prix des billets nationaux étant trop élevés, de nombreux touristes se tournent vers des circuits étrangers aux tarifs similaires, voire inférieurs. Cela aura des répercussions sur l'industrie du tourisme et l'industrie aéronautique. Par conséquent, les compagnies aériennes devront certainement s'adapter pour éviter une situation de ralentissement des ventes », a déclaré l'expert Nguyen Thien Tong.
A ce propos, M. Dinh Viet Thang, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a déclaré que les prix des billets proposés par les compagnies aériennes dépendent des politiques de chaque moment et des lois de l'offre et de la demande du marché.
Au début, les compagnies aériennes proposent toujours des prix élevés à une heure précise, à un horaire de vol précis, ce qui contraint ceux qui bénéficient des conditions et du calendrier requis à voyager à cette heure et à cette date. Les compagnies aériennes s'attendent à ce que ce segment se vende à un prix élevé, tandis que d'autres horaires et jours de vol affichent des prix différents.
Les prix des billets proposés par les compagnies aériennes restent dans la fourchette de prix plafond réglementée. Face à la demande croissante de voyages, les compagnies aériennes augmenteront certainement leurs vols afin de maximiser le nombre de passagers.
« Cependant, il n'est pas encore possible de confirmer si des prix aussi élevés pourront perdurer pendant toute la période du Têt, sur tous les vols ou seulement une fois. Lorsque les prix des billets sont élevés et invendables, les compagnies aériennes doivent ajuster leurs prix elles-mêmes », a déclaré M. Thang.
L'Autorité de l'aviation civile surveille également de près les compagnies aériennes et leur demande de fournir les données de réservation de leurs clients. Lorsque le nombre de passagers atteint 70 %, elle exige des compagnies aériennes qu'elles étudient et proposent une augmentation du nombre de vols afin de répondre aux besoins de la population en matière de transport.
« Lorsque les vols et l'offre augmentent, les prix des billets devront également être ajustés en fonction du marché. Le Ministère ne peut pas exiger des compagnies aériennes qu'elles fournissent une offre massive, et si elles ne le font pas, ce sera du gaspillage », a affirmé le représentant de l'Autorité de l'aviation civile.
PHAM DUY
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