Ne laissez pas payer des « pots-de-vin » pour acheter une voiture devenir une

Entrez chez un concessionnaire Toyota, dépensez des milliards pour acheter un Land Cruiser ou un Prado, le prix est clairement indiqué par le concessionnaire mais les clients qui veulent acheter la voiture n'auront pas le produit s'ils... manquent du « pot-de-vin » de 500 à 800 millions de VND.

xe sang - Ảnh 1. — Tableau de calcul des frais de livraison de voiture avec des frais de courtage pour livraison anticipée de 550 millions de VND - Photo : TTO

Tuoi Tre a publié une série d'articles d'enquête sur le « monde clandestin » de la vente de voitures de luxe Toyota. Ça a l'air d'une plaisanterie, mais c'est vrai, et c'est le cas chez de nombreux concessionnaires Toyota au Vietnam, notamment pour les voitures importées comme le Land Cruiser 300.

Les journalistes de Tuoi Tre se sont rendus dans des concessions à Ho Chi Minh-Ville et ont enregistré de nombreux modèles de voitures avec des prix de vente différents des prix indiqués.

Le phénomène de la « bière et des cacahuètes » n'est plus inconnu des modèles de voitures les plus prisés. Si vous souhaitez que votre voiture arrive en avance, vous devrez peut-être acheter des accessoires supplémentaires, comme des films pour vitres, des tapis de sol ou des kits carrosserie coûteux. Ce coût « bière et cacahuètes » est intégralement facturé.

Cependant, avec le Toyota Land Cruiser, il faut payer comptant, sans reçu ni paperasse. Où va cet argent et à qui il est destiné ? Un mystère.

En attendant, la réponse de Toyota Vietnam reste simple : l'entreprise adhère toujours au principe du « premier arrivé, premier servi » et n'a pas pour politique d'imposer des frais supplémentaires aux clients. En cas de problème, il suffit d'appeler la hotline et l'entreprise s'en occupera rapidement.

En réponse à Tuoi Tre, Toyota Vietnam a admis que le Land Cruiser et le Prado sont des modèles de voitures « populaires » à l'échelle mondiale, avec une forte demande et donc une offre insuffisante, mais la société n'a pas précisé comment, promettant seulement de « faire de son mieux » pour s'améliorer.

Alors, beaucoup de gens se demandent si cette pénurie est une excuse pour les concessionnaires pour augmenter les prix, ou si le fabricant « lâche prise » également sur cette situation ?

Sur le marché automobile vietnamien, il n'est pas rare que les prix fluctuent en fonction de l'offre et de la demande. Cependant, les clients doivent débourser des centaines de millions de dongs en pots-de-vin et payer comptant sans justificatif pour obtenir leur voiture plus tôt ; ce n'est plus un marché normal.

La presse et les réseaux sociaux parlent depuis des années des clients qui doivent « soudoyer » des centaines de millions de dongs pour acheter ce modèle de voiture, mais l'entreprise attend toujours les retours des clients via... la hotline.

Les agents ont demandé aux clients de ne pas transférer l'argent des pots-de-vin à l'entreprise, mais de le transférer à des particuliers ou de recevoir de l'argent liquide, refusant ainsi cette facture de cent millions. S'agit-il d'un signe d'évasion fiscale, visant à échapper aux contrôles des autorités ?

L'avocat Tran Xoa (directeur du cabinet d'avocats Minh Dang Quang) a calculé qu'avec un « pot-de-vin » de 750 millions de VND par voiture, la perte fiscale pourrait atteindre 225 millions de VND, ce qui serait suffisant pour être poursuivi pénalement.

De nombreux experts automobiles affirment qu'au Japon ou aux États-Unis, il est rare de voir Toyota payer un supplément pour recevoir sa voiture plus tôt. Alors pourquoi est-ce différent au Vietnam ?

Le constructeur automobile profite-t-il de la mentalité « toyota-addict » des Vietnamiens pour ignorer un modèle de distribution inhabituel ? La réputation de la marque, que Toyota a travaillé dur pour construire, est aujourd'hui affectée par ce genre d'incidents.

Les consommateurs ont besoin que les entreprises prennent des mesures plus spécifiques pour contrôler les prix de vente, rendre la distribution transparente et traiter strictement les agents contrevenants.

Sinon, le prix à payer ne sera pas seulement la frustration des consommateurs, mais aussi une atteinte à la réputation d'une grande marque. Ne laissez pas la pratique consistant à verser des centaines de millions de dongs en pots-de-vin à l'achat d'une voiture devenir une mauvaise habitude sur le marché vietnamien.

Source : https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm