En 2016, le projet de ligne de transport et de sous-station 110 kV de Cao Thang (ville d'Ha Long) a été approuvé par le ministère de l'Industrie et du Commerce . Son coût total s'élève à plus de 260 milliards de VND, financé par un prêt de la KFW (Banque allemande pour la reconstruction). Cependant, à ce jour, toutes les étapes prévues pour le projet n'ont pas été respectées en raison de problèmes de déblaiement du site, ce qui a nécessité de nombreux ajustements du tracé. Selon les estimations, si le projet n'est pas réalisé d'ici fin 2025, le secteur de l'électricité devra rembourser le prêt d'APD et la ville d'Ha Long sera la localité indirectement affectée en termes de développement socio-économique.
Actuellement, toute la région de Hon Gai, dans la ville d'Ha Long, est alimentée en électricité par les lignes électriques 173 et 174 T500 de Quang Ninh. Ces deux lignes ont été construites en 1985. Cependant, compte tenu de la faible section des conducteurs et de la forte augmentation de la charge dans la région de Hon Gai au fil des ans, ces lignes fonctionnent souvent à des charges élevées (jusqu'à 80 %). De plus, en raison de leur exploitation dans les mines de charbon et les zones côtières, les deux lignes sont également érodées par des environnements salins et poussiéreux, ce qui affecte leurs propriétés physiques.
Afin de soutenir le circuit de boucle, de répartir la charge des lignes 173 et 174 T500 de Quang Ninh et d'assurer un approvisionnement électrique stable à Ha Long même en cas de problème sur ces lignes, la Northern Power Corporation a décidé en 2015 de mettre rapidement en œuvre le projet de ligne électrique et de sous-station 110 kV de Cao Thang, le considérant comme l'un des projets clés du secteur de l'électricité. En 2016, le projet a été officiellement approuvé par le ministère de l'Industrie et du Commerce et le comité de gestion du projet de la société a été désigné comme investisseur.
Selon le plan, le projet prévoit la construction d'une nouvelle ligne électrique aérienne de 110 kV à deux enroulements de 10 km, reliant le poste de transformation de 550 kV de Hoanh Bo (commune de Thong Nhat) à celui de Cao Thang, en passant par le quartier de Ha Khanh. Le projet comprend également une ligne de câble souterraine supplémentaire de 110 kV d'environ 2 km de long et un nouveau poste de transformation de 110/22 kV d'une puissance de 2 x 63 MVA. En raison du volume important de lignes, le projet devait, selon le plan initial, traverser des mines de charbon et des forêts de mangroves ; le tracé a donc dû être ajusté ultérieurement.
En 2022, après avoir finalisé l'ajustement du tracé, organisé l'appel d'offres et identifié l'entrepreneur, le projet a continué d'être empêtré dans la planification de la province et de la ville d'Ha Long. Plus précisément, pour la ligne aérienne de 110 kV, le Comité populaire de la ville d'Ha Long a demandé d'ajuster la planification du tracé des positions 1 à 12 (3 km) car elle n'était pas cohérente avec la planification générale de la ville approuvée par le Premier ministre en février 2023 ; Hon Gai Coal Company a proposé d'envisager d'ajuster les positions de la colonne 19 à la colonne 30 car elle était située dans la zone d'affaissement et affectait les réserves exploitables de l'unité ; la ligne de 110 kV doit étudier et redessiner les colonnes de planification qui se chevauchent et soumettre à nouveau la planification détaillée 1/500.
Concernant le poste 110 kV, conformément au plan directeur du projet d'extension de la rue Bui Thi Xuan, dans le quartier Hong Hai de la ville d'Ha Long, en 2021, les coordonnées du poste 110 kV de Cao Thang ont été mises à jour. Cependant, après vérification et comparaison avec le plan général de la ville d'Ha Long, les coordonnées du poste n'étaient pas cohérentes.
Les problèmes mentionnés ci-dessus ont longtemps retardé la mise en œuvre de ce projet, ce qui en fait le projet accusant le plus grand retard dans le secteur de l'électricité. Il convient de noter que ce retard a considérablement affecté l'approvisionnement en électricité des habitants et des entreprises de la ville d'Ha Long.
En mars-avril 2024, la compagnie d'électricité de Quang Ninh, en cours de rénovation des lignes T500 173 et 174 Quang Ninh-Giap Khau-Ha-Tu-Ha Lam, a été contrainte de réduire sa capacité aux heures de pointe pour près de 65 000 clients. Ainsi, si le projet de ligne 110 kV de Cao Thang est mis en œuvre, l'activité et la production de près de 65 000 clients de Ha Long ne seront pas perturbées.
Déterminée à surmonter les difficultés, la Northern Power Corporation a décidé, début janvier 2025, de confier à la Quang Ninh Power Company la présidence et la coordination avec les unités concernées pour la mise en œuvre de l'accord sur le tracé ajusté conformément à la planification. Parallèlement, elle collaborera avec les autorités locales pour obtenir l'approbation des autorités compétentes afin d'ajuster le tracé du projet, de mener les procédures d'approbation du plan détaillé à l'échelle 1/500 et de compenser le déblaiement du site.
La compagnie d'électricité de Quang Ninh a réétudié la ligne 110 kV et élaboré un plan pour son démantèlement. Ainsi, certaines lignes du projet seront sur le même poteau que les lignes 173 et 174 T500 existantes de Quang Ninh, afin d'éviter la création de lignes supplémentaires traversant des mines de charbon. Parallèlement, le tracé sera ajusté et les lignes seront enterrées dans les zones traversant de nombreuses habitations afin de minimiser l'impact du projet sur la population.
M. Dang Thanh, directeur adjoint de la compagnie d'électricité de Quang Ninh, a déclaré : « L'entreprise prévoit que le projet soit mis en œuvre en 2025 et mis en service conformément aux directives de la Corporation. Pour que le projet soit rapidement achevé, nous avons absolument besoin de la coordination de la ville d'Ha Long, du département de la construction et des services concernés pour approuver rapidement le plan d'aménagement. Sur cette base, approuver la planification au 1/500 et accélérer les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site. »
Source
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