Ligne de transport d'électricité de 500 kV à Lao Cai et Vinh Yen : des efforts considérables pour « surmonter le soleil et la pluie », une construction sûre

Alors qu'il ne reste plus que 2 mois pour achever la ligne 500 kV Lao Cai - Vinh Yen comme récemment demandé par le Premier ministre, toutes les unités travaillent d'arrache-pied pour terminer la construction dans un esprit de sécurité absolue.

Fabrication et installation

En tant qu'unité responsable de la fabrication de 128 positions de colonnes en acier, Viet Vuong Joint Stock Company accélère les progrès à toutes les étapes.

M. Nguyen Hong Thang, directeur général adjoint de la société et directeur de l'usine de fabrication de colonnes en acier, a déclaré que la saison des pluies commence, ce qui rend le transport et l'installation difficiles, donc la production de 128 colonnes en acier (dont 52 colonnes en acier en forme de V et 76 colonnes tubulaires) d'un poids total de 14 500 tonnes est accélérée par l'unité avec une progression de 3 équipes et 4 équipes, fonctionnant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour passer à la partie construction et installation dès que possible.

M. Nguyen Hong Thang, directeur général adjoint de la société par actions Viet Vuong.

Dans le cadre du projet de ligne de transmission de 500 kV de Lao Cai à Vinh Yen, la production et les travaux de construction des poteaux en acier ont été combinés en un seul ensemble, de sorte que la coordination entre le fournisseur de poteaux en acier et l'entrepreneur en construction a été plus étroite et plus fluide pour assurer une progression urgente de la construction.

La coentreprise Viet A Group Joint Stock Company - Viet Vuong Joint Stock Company est l'adjudicataire pour la construction et l'installation de 128 positions de colonnes.

M. Thang a déclaré que les unités de fabrication et de construction se sont très bien coordonnées, garantissant que les matériaux et les composants pour le montage des colonnes étaient livrés directement sur le lieu de fondation dès que la fabrication était terminée, évitant ainsi la situation de « colonnes en attente de fondations » ou de « fondations en attente de colonnes » comme cela s'est produit dans d'autres projets.

Fabrication de colonnes en acier chez Viet Vuong Joint Stock Company.

Anticipant également la dure réalité de l'urgence de la mise en œuvre du projet, dont le point critique se situe précisément pendant la saison des pluies annuelles dans le Nord, avec les risques d'inondations et de glissements de terrain, l'entrepreneur a donc, dès le début, recherché activement des fournisseurs de matériaux fiables, sans attendre la signature d'un contrat. Bien que l'expansion de la production dans de nombreuses régions complique le recrutement de main-d'œuvre, l'entreprise met tout en œuvre pour terminer les travaux rapidement.

« Les unités de transport sont des partenaires de longue date qui comprennent les exigences du chantier et contribuent à une coordination efficace entre la production et l'installation. Toutes les colonnes devraient être terminées à l'usine avant le 20 juin », a déclaré M. Thang.

Accélérer la production de colonnes en acier  

Participant à quatre appels d'offres pour le projet de ligne de transport de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen, dont trois appels d'offres pour la ligne de transport et un appel d'offres pour l'extension du poste de transformation de 500 kV, M. Vu Van Nam, directeur de la société par actions de construction électrique et de mécanique commerciale 4, a déclaré que la livraison de toutes les colonnes en acier des appels d'offres n° 4 et n° 5 pour l'extension du poste de 500 kV de Vinh Yen était terminée. Les appels d'offres n° 2 et n° 9 sont également accélérés pour une livraison complète dans les premiers jours de juin.

Production de poteaux en acier chez Electrical Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company 4.

Avec un volume total d'environ 8 500 tonnes de colonnes en acier, Electrical Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company 4 devrait terminer la dernière expédition le 24 juin, 20 à 25 jours plus tôt que prévu.

Le projet de ligne de transport de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen fait également partie des projets pour lesquels Vietnam Electricity Group (EVN) a mis en œuvre des poteaux en acier, exigeant une technologie de pointe et un progrès rigoureux. L'entreprise a donc dû mobiliser toutes ses ressources humaines en trois ou quatre équipes pour assurer l'avancement du projet, notamment face aux nombreuses difficultés rencontrées lors de l'importation des matériaux.

Vu Van Nam, directeur de la construction électrique et de la société par actions mécanique commerciale 4.

Selon M. Nam, la première application de colonnes d'ancrage en tubes d'acier a posé un problème de conception et de fabrication. Cependant, l'entreprise a travaillé en étroite collaboration avec l'investisseur et le service de conception pour résoudre le problème et garantir le respect des exigences techniques.

« Avec l'expérience des projets de transmission précédents tels que le circuit 3 et un investissement de plus de 20 milliards de VND en équipements et machines, l'entreprise a été proactive en termes de ressources et est prête à répondre aux exigences du projet », a déclaré M. Nam, ajoutant que l'unité continue d'investir pour améliorer sa capacité à répondre aux besoins des projets futurs.

Comparé aux poteaux de 145 mètres de la ligne 3 de 500 kV ou aux poteaux de 150 mètres de l'autre côté de la rivière Hau, la hauteur des poteaux en acier du projet de ligne de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen dont cette unité est responsable de la fabrication est de 111 mètres et une moyenne de 95 mètres, ce qui n'est pas difficile pour les entreprises.

M. Bui Quang Canh, directeur de Power Construction Company 4 (PCC4), a déclaré que l'initiative, le respect des progrès et même l'avance sur le calendrier des fournisseurs de poteaux en acier étaient « extrêmement importants ». Notamment pour PCC4, l'unité ayant remporté le lot n° 2 avec plus d'un mois de retard sur les lots de construction de l'ensemble du tracé.

De plus, il y a plus de dix emplacements en roche dure ; les emplacements 83 et 84 se trouvent dans la zone de la grotte, ce qui nécessite une modification/rectification du tracé. Les travaux de redressement du tracé s'étant terminés le 25 mai, les travaux d'indemnisation, de déblaiement du site et de construction doivent être réalisés de toute urgence afin d'achever la construction des fondations des colonnes d'ici le 10 juin.

Fort de plusieurs décennies d'expérience dans la construction de lignes de transport, PCC4 était conscient, dès la signature du contrat, que les trois mois clés de la construction se situeraient entre juin et août, période de la saison des pluies dans le Nord, avec de nombreux aléas. Par conséquent, malgré d'autres projets de transport, nous avons décidé que le projet de ligne de transport de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen était notre priorité absolue pour garantir son avancement. Nous avons mobilisé nos forces, notamment pour assurer le transport. PCC4 a fait appel à des véhicules de transport spécialisés de la région Centre afin d'assurer la meilleure progression possible de ce projet », a déclaré M. Bui Quang Canh.

Soyez proactif dans tous les plans, donnez la priorité à la sécurité

M. Do Quang Khai, directeur adjoint du Comité de gestion du projet énergétique 1 – l'unité chargée par EVN de gérer et de mettre en œuvre le projet – a déclaré qu'à la fin du mois de mai, les fondations en béton avaient été coulées sur 236 sites et que 156 sites étaient en cours de construction. Tous les travaux de bétonnage des fondations devraient être terminés début juin.

« Nous demandons aux entrepreneurs d'ériger les poteaux et de tirer les câbles parallèlement aux fondations afin d'éviter tout retard. L'érection des poteaux est terminée sur 25 sites, et les travaux sont en cours sur 36 autres. Les travaux sont également accélérés sur les sites restants afin de transporter les poteaux jusqu'aux fondations à temps pour l'érection », a déclaré M. Khai.

M. Do Quang Khai, directeur adjoint du comité de gestion des projets énergétiques 1.

Les 468 sites de fondation ont été remis au Conseil et aux entrepreneurs par les autorités des provinces de Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho et Vinh Phuc. Yen Bai à elle seule en compte 86/90. D'ici fin mai-début juin, les indemnisations seront versées, les paiements versés aux habitants et les terrains nécessaires au tirage des câbles seront sécurisés.

La plus grande difficulté du projet réside dans les conditions météorologiques de la saison des pluies. Le transport des matériaux et la construction des fondations sont entravés par des routes glissantes et des glissements de terrain.

« Nous avons demandé aux entrepreneurs de prendre des mesures proactives pour construire immédiatement après la pluie : pomper l'eau, draguer la boue et utiliser des véhicules spéciaux pour transporter les matériaux jusqu'aux fondations », a déclaré M. Khai.

Selon M. Khai, la construction ne peut être réalisée de manière séquentielle, de 1 à 10, mais doit être réalisée à chaque emplacement disponible. Le Conseil a identifié les « chemins critiques » de progression, demandant à l'entrepreneur de prioriser la production et l'assemblage à des emplacements pratiques afin d'éviter les pertes de temps.

Bien que les progrès d'ici à l'achèvement ne durent que plus de deux mois, il est très urgent, en particulier le pic d'érection des poteaux et de tirage des câbles coïncide avec la saison des pluies et des inondations dans le Nord, M. Do Quang Khai, directeur adjoint du comité de gestion du projet d'énergie 1 (et directeur du comité exécutif du projet de ligne de transmission Lao Cai - Vinh Yen 500 kV) a également déclaré que la construction de la ligne doit garantir une « sécurité absolue ».

L'investisseur a demandé aux entrepreneurs d'élaborer des plans de sécurité pour la saison des pluies, en particulier pour les endroits à risque de glissements de terrain dans le projet.

Source : https://baodautu.vn/duong-day-500kv-lao-cai---vinh-yen-doc-suc-vuot-nang-thang-mua-thi-cong-an-toan-d298592.html