En conséquence, à 6 h 10 le même jour, trois gros rochers se sont détachés du sommet de la montagne au km 458+200, brisant et déplaçant une section de voie ferrée et bloquant ainsi la ligne Nord-Sud. Cet incident a entraîné la fermeture de l'ensemble de la ligne Nord-Sud sur ce tronçon.

Immédiatement, M. Tran Ngoc Son, directeur de la Quang Binh Railway Joint Stock Company, accompagné de dizaines de cadres et d'ouvriers, s'est rendu sur les lieux, utilisant des machines et des matériaux pour remplacer les rails cassés, corriger les rails mal alignés et enlever les rochers géants qui bloquaient la voie ferrée.
À 10 h 55 le même jour, la totalité de la masse rocheuse avait été dégagée et la portion de voie ferrée endommagée réparée. La ligne ferroviaire nord-sud a été immédiatement rouverte et le trafic ferroviaire a repris normalement.

M. Son a déclaré : « Le terrain de la région est accidenté, avec des montagnes d’un côté et une rivière de l’autre. Après de fortes pluies, des glissements de terrain se produisent fréquemment. Nous disposons toujours de matériel et de ressources humaines prêts à intervenir rapidement, garantissant ainsi la sécurité absolue des passagers et des trains. »
L'incident a été géré rapidement, contribuant non seulement à désengorger l'axe Nord-Sud, mais démontrant également le grand sens des responsabilités de la société par actions ferroviaires de Quang Binh quant à la sécurité de cet axe de transport vital.
Source : https://www.sggp.org.vn/duong-sat-bac-nam-qua-quang-tri-thong-tuyen-sau-nhieu-gio-te-liet-post811613.html






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