Cependant, après de nombreuses années de travaux, les deux projets sont toujours inachevés et doivent être prolongés, à l'approche de la saison des inondations. Cela entraîne non seulement un énorme gaspillage de ressources publiques, mais aussi de nombreuses difficultés pour les échanges commerciaux et les déplacements quotidiens des habitants.
Il y a deux ans, le journal CAND publié le 5 août 2023 a publié un article intitulé « Deux projets routiers clés dans les hautes terres de Quang Nam sont en cours de construction à un « rythme d'escargot », pourquoi », reflétant la situation de construction lente du projet DH1.PS, section commune Phuoc Kim - Phuoc Thanh, et du projet DH2.PS, section commune Phuoc Thanh - Phuoc Loc (ces deux projets sont désormais situés dans la commune de Phuoc Thanh, ville de Da Nang après la fusion des trois communes de Phuoc Kim, Phuoc Thanh, Phuoc Loc du district de Phuoc Son, province de Quang Nam, dans la commune de Phuoc Thanh). Ces deux projets ont été précédemment investis par le Comité populaire du district de Phuoc Son, dans le but de réparer et de surmonter les routes DH1.PS et DH2.PS endommagées par les inondations et les glissements de terrain en 2020, afin d'assurer une circulation fluide, de répondre aux besoins de déplacement, de stabiliser la vie des gens et de contribuer à promouvoir le développement socio-économique local ; Période de mise en œuvre du projet de 2021 à 2024.
Français Le projet DH1.PS est entrepris par la coentreprise de Minh Khang Construction Services Co., Ltd. et Thai Duong Construction Co., Ltd. (avec les principaux éléments étant la restauration et la réparation de la plate-forme et de la surface de la route sur une longueur de 13,56 km ; la construction de 2 nouveaux ponts pour remplacer 2 ponts à dalles endommagés et emportés ; la construction de 54 ponceaux-caissons pour remplacer les ponceaux enterrés et endommagés) ; a commencé le 8 janvier 2022. Le projet DH2.PS est entrepris par la coentreprise de Thanh Tri Co., Ltd. - Nguyen Khang Co., Ltd. - Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Co., Ltd. - Quang Nam Development Joint Stock Company, avec les éléments de restauration et de réparation de la plate-forme et de la surface de la route sur une longueur de 8,37 km et le renforcement du bord de la route en utilisant la surface de la route sur une longueur de 0,18 km ; la construction de 4 nouveaux ponts ; Construire 37 ponceaux pour remplacer les anciens ponceaux endommagés et enterrés et concevoir de nouveaux ponceaux, 1 ponceau de raccordement en amont, utiliser 3 anciens ponceaux en bon état...; commencé le 6 mai 2022.
Cependant, bien que deux ans se soient écoulés depuis la publication de l'article, le 6 août 2025, selon les informations du journaliste du journal CAND, la construction des deux projets DH1.PS et DH2.PS progressait encore très lentement, de nombreux travaux étant encore inachevés, ce qui compliquait considérablement les déplacements. M. Ho Van Cu (résidant dans le hameau 1 de Nuoc, commune de Phuoc Thanh) a déclaré que la lenteur des travaux de construction de la route, qui n'est pas encore achevée, a suscité la frustration des habitants. « Il est très difficile de se déplacer, et le plus inquiétant est l'approche de la saison des pluies. Si la construction de la route continue à être lente et lente, cela sera très inquiétant en termes de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles, ainsi que de secours et de secours en cas de besoin », a déclaré M. Cu.
M. Do Hoai Xoan, président du Comité populaire de la commune de Phuoc Thanh, ville de Da Nang, a déclaré que la construction des projets DH1.PS et DH2.PS progressait trop lentement, suscitant une grande frustration parmi les responsables et la population locale. Cette situation a été maintes fois signalée et, lors d'une récente réunion avec le Comité populaire de Da Nang, le gouvernement de la commune de Phuoc Thanh a également demandé aux dirigeants municipaux de veiller à ce que les services et unités concernés soient mobilisés pour achever rapidement la construction de ces deux projets. « Les routes sont gravement endommagées et dégradées, tandis que les travaux de construction et de réparation sont très lents depuis de nombreuses années, ce qui complique les déplacements, notamment pour emmener les malades aux urgences du centre médical de la commune de Phuoc Son. À l'approche de la saison des inondations de cette année, si la construction des projets DH1.PS et DH2.PS continue d'être lente, sans que l'on sache quand ils seront terminés, nous craignons qu'en cas de catastrophe naturelle, il soit très difficile de la prévenir et de la combattre », a déclaré M. Xoan, ajoutant qu'outre les projets DH1.PS et DH2.PS, un projet routier DH5.PS est actuellement en construction dans la commune de Phuoc Thanh, lui aussi très lent.
Un représentant du Conseil de gestion des investissements en construction de la région de Phuoc Son (BQLĐTXD) a déclaré qu'en raison du retard dans l'avancement des travaux de construction des projets DH1.PS et DH2.PS, le délai d'achèvement du projet a été ajusté au 31 décembre 2025. La raison du retard était due au temps pluvieux dans la commune montagneuse de Phuoc Thanh, aux prix élevés des matières premières, etc. Au 3 août, la valeur du volume réalisé par les 2 entrepreneurs du projet DH1.PS était supérieure à 70 % de la valeur du contrat ; tandis que la valeur du volume réalisé par les 4 entrepreneurs du projet DH2.PS était seulement supérieure à 66 % de la valeur du contrat. Avec la valeur du volume des deux projets comme ci-dessus, le représentant du Conseil de gestion des investissements en construction de la région de Phuoc Son a déclaré que le risque de devoir prolonger l'avancement est très probable, car la date limite fixée pour achever le projet le 31 décembre 2025 approche, tandis que la prochaine saison des inondations cette année rendra la construction encore plus difficile.
Français Pour plus d'informations sur le projet de route DH5.PS dans la commune de Phuoc Thanh, le Conseil de gestion des investissements en construction de la région de Phuoc Son a déclaré que le projet a été approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Nam (ancienne) dans la décision n° 2254/QD-UBND du 9 août 2021 et a approuvé le plan de sélection des entrepreneurs dans la décision n° 2540/QD-UBND du 1er septembre 2021. Le projet a un investissement total approuvé de 90 milliards de VND ; l'unité de construction est un consortium d'entrepreneurs Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Joint Stock Company et Thanh Son Construction Company Limited. Le projet de route DH5.PS a démarré le 25 avril 2022, la date d'achèvement ajustée étant le 31 décembre 2025. Cependant, la valeur du volume réalisé par les deux entrepreneurs au 3 août 2025 ne représente que plus de 46 % de la valeur du contrat. Ce projet est également confronté au risque de devoir ajuster son calendrier (!).
Les deux projets DH1.PS et DH2.PS sont très importants, car ils constituent la principale voie de communication reliant la route de Hô Chi Minh à la commune montagneuse de Phuoc Thanh, où vivent de nombreuses minorités ethniques. Le gouvernement local et la population espèrent que les dirigeants de la ville de Da Nang y prêteront attention et demanderont rapidement aux organismes compétents de lever les obstacles et d'accélérer les travaux (y compris le projet de route DH5.PS) ; ils devront également clarifier les responsabilités des unités et des individus concernés par le retard de construction de ces projets.
Source : https://cand.com.vn/Xa-hoi/duong-tram-ty-lam-mai-khong-xong-ai-chiu-trach-nhiem--i777339/
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