Les prix mondiaux du caoutchouc s'affaiblissent de manière généralisée.
Lors des échanges du matin du 3 novembre, les prix du caoutchouc sur les principaux marchés asiatiques ont continué de baisser. La principale raison invoquée est le ralentissement de la demande de consommation, notamment en provenance de Chine, alors que l'offre entre dans sa période de récolte maximale.
Plus précisément, à la Bourse d'Osaka (OSE) au Japon, le prix des contrats à terme sur le caoutchouc pour livraison en décembre a baissé de 1 yen, soit 0,3 %, pour s'établir à 307 yens/kg. Sur le marché chinois, le prix du caoutchouc a également diminué de 50 yuans (0,3 %), clôturant à 14 525 yuans/tonne. De même, en Thaïlande, le prix des contrats à terme sur le caoutchouc pour livraison en décembre a baissé de 0,09 baht (0,1 %) pour atteindre 67,00 bahts/kg.

Facteurs clés influençant le marché
Faible demande et offre croissante
L'activité manufacturière chinoise s'est contractée pour le septième mois consécutif en avril, reflétant la faiblesse de la demande intérieure dans la deuxième économie mondiale, selon Reuters. L'indice PMI du secteur manufacturier chinois est resté inférieur à 50, indiquant que le secteur est toujours en contraction.
Par ailleurs, selon la société de courtage CICC Wealth Futures, les principales régions productrices de caoutchouc, tant en Chine qu'à l'étranger, entrent dans la période de récolte maximale. Des conditions météorologiques favorables devraient accroître rapidement l'offre de matières premières, exerçant ainsi une pression supplémentaire à la baisse sur les prix.
Impact des facteurs macroéconomiques et des industries connexes
Le repli des cours mondiaux du pétrole, dû au renforcement du dollar américain et à l'augmentation de l'offre des principaux producteurs, a également exercé une pression à la baisse sur les prix du caoutchouc naturel. Ce dernier est en concurrence avec le caoutchouc synthétique, un produit dérivé du pétrole.
Par ailleurs, la crise des semi-conducteurs liée à Nexperia continue d'affecter l'industrie automobile mondiale. De nombreux constructeurs ont dû réduire leur production, ce qui a entraîné une baisse de la demande de pneumatiques et de caoutchouc.
Par ailleurs, Toyo Tire Corporation (Japon) a déclaré envisager la possibilité d'accroître sa capacité de production afin de soutenir sa stratégie de croissance à moyen terme pour la période 2026-2030. Cependant, la société a affirmé qu'aucune décision officielle n'avait encore été prise.
Le marché intérieur du caoutchouc reste stable
Contrairement à la situation mondiale, le prix d'achat du latex de caoutchouc sur le marché intérieur est resté stable le 3 novembre. Les principales entreprises du secteur ont maintenu leurs prix d'achat inchangés par rapport aux séances précédentes.
| Unité | Type de latex | prix d'achat |
|---|---|---|
| Compagnie de caoutchouc Ba Ria | Latex (25-30 TSC) | 405 VND/degré TSC/kg |
| Latex DRC (35-44%) | 13 500 VND/kg | |
| Société MangYang | Latex (type 1-2) | 394 – 399 VND/TSC |
| Latex mixte (type 1-2) | 359 – 409 VND/DRC | |
| Compagnie Phu Rieng | Latex divers | 390 VND/DRC |
| latex | 420 VND/TSC | |
| Compagnie Binh Long | latex | 422 VND/degré TSC/kg |
Source : https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-311-dong-loat-giam-tai-cac-san-chau-a-399645.html






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