Prix ​​du caoutchouc le 31 octobre : marché mondial mitigé, prix intérieur en baisse

Les cours mondiaux du caoutchouc ont connu des fluctuations irrégulières sur les principales places boursières. Parallèlement, le marché intérieur a enregistré une tendance à la baisse en raison des inquiétudes concernant la demande de l'industrie automobile mondiale.

Les cours du caoutchouc, mis à jour le 31 octobre, ont affiché des évolutions mitigées sur les marchés internationaux, tandis qu'au Vietnam, les prix d'achat ont eu tendance à baisser. Les investisseurs suivent de près les signaux en provenance du secteur automobile, notamment la pénurie de semi-conducteurs et le ralentissement de la demande de véhicules électriques.

Les prix du caoutchouc sont influencés par des facteurs macroéconomiques et par la demande de l'industrie automobile.

Évolution des prix mondiaux du caoutchouc

À la clôture de la séance du 30 octobre, les cours des contrats à terme sur le caoutchouc sur les principales bourses ont enregistré des variations différentes :

• En Thaïlande : les contrats à terme sur le caoutchouc pour novembre ont chuté de 0,4 %, soit 0,29 baht, à 67,25 bahts/kg.
• Au Japon (OSE) : les contrats à terme sur le caoutchouc pour livraison en novembre ont progressé de 1 %, soit 3 yens, à 310,5 yens/kg. En revanche, le contrat pour livraison en avril 2026 a reculé de 0,48 % (1,5 yen) à 313,4 yens/kg (environ 2,08 USD).
• En Chine (SHFE) : le contrat de janvier 2026 a reculé de 0,29 % (45 yuans) à 15 400 yuans/tonne (environ 2 162,01 USD). À l’inverse, le contrat de décembre sur le caoutchouc butadiène a progressé de 1,46 % (155 yuans) à 10 800 yuans/tonne.

Facteurs influençant le marché

Faible demande du secteur automobile

Le moral des marchés a été affecté négativement par les difficultés rencontrées par l'industrie automobile mondiale. L'aggravation de la pénurie de semi-conducteurs, conjuguée aux avertissements de grands constructeurs automobiles tels que Nissan et Mercedes-Benz, a perturbé la production.

Par ailleurs, la demande de véhicules électriques montre des signes de ralentissement. Aux États-Unis, General Motors (GM) a annoncé son intention de réduire sa production de véhicules électriques et de batteries. Les analystes estiment que les ventes de voitures, un facteur qui influe directement sur la demande de pneumatiques, pourraient diminuer dans les prochains mois.

Autres facteurs macroéconomiques

Sur le marché des changes, le yen japonais a reculé de 0,1 % face au dollar, s'échangeant à 152,83 yens pour un dollar. Un yen plus faible rend généralement les actifs libellés en yens plus attractifs pour les investisseurs étrangers.

Une légère baisse des prix du pétrole brut a également pesé sur le marché. Le prix du caoutchouc naturel tend à évoluer en fonction de celui du pétrole, car il est en concurrence avec le caoutchouc synthétique, produit à partir de pétrole.

Les prix du caoutchouc domestique ont baissé

Sur le marché intérieur, les prix d'achat du latex de caoutchouc ont enregistré des ajustements à la baisse chez certaines entreprises :

• Société de caoutchouc Ba Ria : Le prix d’achat du latex liquide a diminué de 10 VND, pour atteindre 405 VND/degré TSC/kg. Le latex DRC a diminué de 1 500 VND, pour atteindre 13 500 VND/kg, et le latex brut a diminué de 2 000 VND, pour atteindre 18 000 VND/kg.
• Société MangYang : Le prix du latex a diminué de 4 VND par rapport à la période précédente, se situant entre 394 et 399 VND/TSC. Le latex mélangé a diminué de 7 VND, se situant entre 359 et 409 VND/DRC.
• Société Phu Rieng : Le prix d'achat reste stable avec le latex mixte à 390 VND/DRC et le latex à 420 VND/TSC.
• Société Binh Long : Le prix d'achat est stable à 422 VND/TSC/kg à l'usine et à 412 VND/TSC/kg à l'équipe de production.

Source : https://baolamdong.vn/gia-cao-su-3110-thi-truong-the-gioi-trai-chieu-trong-nuoc-giam-399190.html