La famille de M. Manh Dung, à Bac Ninh, vient de terminer son voyage à Da Nang. Contrairement aux années précédentes, il n'a pas pris l'avion, mais a opté pour le bus. Malgré un trajet de 12 heures, le billet coûtait 1 million de VND de moins par personne. Cet été, M. Dung prévoit un autre voyage avec des amis et envisage de le faire en raison de la hausse des tarifs aériens intérieurs.
Si nous allons du Nord au Sud, nous devons choisir une autre option, car le prix du billet est trop élevé, ce qui augmentera le coût pour toute la famille. Nous prévoyons d'aller à Phu Quoc, mais si je compare à la Thaïlande, je trouve que c'est beaucoup moins cher.
Les tarifs aériens intérieurs sont actuellement 30 à 70 % plus élevés que ceux de la même période l'année dernière, ce qui entraîne également une augmentation de 5 à 7 % des prix des voyages intérieurs.
Selon une enquête menée par des journalistes, les tarifs aériens intérieurs sont actuellement 30 à 70 % plus élevés qu'à la même période l'an dernier, ce qui entraîne une hausse de 5 à 7 % du prix des voyages nationaux. Sur certains sites de vente de billets en ligne, l'aller-retour Hanoï – Phu Quoc peut désormais coûter jusqu'à 13 millions de VND, soit près du double du prix d'un billet pour Bangkok, en Thaïlande, et l'équivalent d'un voyage organisé à Zhangjiajie, en Chine. Cela a eu un impact considérable sur les besoins de voyage : « Je prévois de prendre la ligne Vinh – Buon Ma Thuot. Honnêtement, je préfère l'avion pour la rapidité et la commodité, sinon c'est trop loin et trop difficile pour mes enfants. Je n'ai donc pas l'intention de partir. »
Les particuliers, mais aussi les agences de voyages, ont été touchés. Mme Nguyen Thi Huyen, directrice générale de GBest Vietnam Joint Stock Company, a déclaré que le nombre de touristes effectuant des voyages à l'étranger avait augmenté d'environ 20 % par rapport à la même période, avec des prix de forfaits allant de 10 à 25 millions de dôngs. En revanche, le nombre de touristes effectuant des voyages nationaux par voie aérienne a diminué de 40 %.
« Nous diversifions nos produits, en fournissant des services de conseil partiels pour aider les touristes à avoir de nombreux choix appropriés en termes d'itinéraires de vol, de compagnies aériennes, de destinations et de certains services qui composent le prix tels que les hôtels (catégorie d'étoiles), les destinations, les frais de visite, etc.
Nous collaborons également avec de nombreuses agences de voyages afin de proposer les meilleurs tarifs à nos clients. Nous espérons également retrouver rapidement une stabilité des prix, notamment pour les vols.
« Nous espérons également avoir la participation des agences touristiques locales pour pouvoir mettre en œuvre une bonne coopération, en prenant le nombre de clients venant dans la localité comme base pour augmenter les avantages pour les fournisseurs au lieu de prix élevés provoquant une diminution de la demande touristique des clients », a déclaré Mme Nguyen Thi Huyen.
Selon le professeur associé Dr Nguyen Viet Thai, directeur de la Faculté d'hôtellerie et de tourisme de l'Université de commerce, malgré la hausse des tarifs aériens, la demande de voyages reste très forte (au premier trimestre, elle a augmenté de plus de 30 %). Cela a entraîné des changements sur le marché : le nombre de visiteurs tend à diminuer dans les destinations lointaines, mais augmentera dans les destinations proches. Le passage de l'avion à la route et au rail constituera également un défi majeur pour les infrastructures et les systèmes de stationnement des destinations touristiques, déjà surchargées.
Le professeur associé Dr Nguyen Viet Thai a déclaré qu'en plus de résoudre les problèmes immédiats, les localités et les entreprises doivent envisager des solutions à long terme pour stimuler le tourisme intérieur durable : « Tout d'abord, les agences de voyages et les localités doivent créer des produits touristiques attrayants avec des caractéristiques spéciales, adaptés aux besoins de chaque groupe de clients pour attirer des clients fidèles et créer une diffusion avec d'autres groupes de clients.
Deuxièmement, il est essentiel de créer des liens entre les localités et les entreprises. Nous l'avons déjà fait, mais le problème est de traduire la prise de conscience en actions concrètes. Certaines entreprises, lorsqu'elles n'ont pas de clients, sont très enthousiastes à l'idée de rejoindre la chaîne. Cependant, lorsque la demande augmente, elles sont prêtes à abandonner. Il est essentiel d'établir des liens durables et une conformité stricte, et il faut que des entreprises soient à la tête de ces chaînes.
Troisièmement, il s'agit d'activités de communication et de promotion des destinations. Il est nécessaire de mettre en avant les spécificités de chaque produit afin de répondre aux besoins de chaque clientèle cible. L'objectif est que chacun soit connu, entendu et vu.
Selon M. Phung Quang Thang, président de l'Association du tourisme de Hanoï, il est trop tard pour envisager de stimuler le tourisme intérieur. Des mesures de promotion et de publicité doivent être mises en œuvre systématiquement plusieurs mois avant la haute saison. Il est donc essentiel de prévoir les événements afin de trouver des solutions opportunes et adaptées, en particulier dans un contexte où le secteur touristique est constamment affecté par de nombreux facteurs objectifs à différents moments.
Les touristes adaptent toujours leurs voyages à leur budget. La tendance actuelle est de contacter directement les prestataires de services sur place. Il est donc nécessaire de faire appel aux gestionnaires de la destination, de prévoir les événements en amont et de proposer des solutions adaptées.
« À un moment donné, il y a des impacts comme celui-ci, à un autre moment, il y a d'autres impacts, nous devons donc être très flexibles en termes de sources touristiques, de promotion de la destination et de gestion des risques supplémentaires, pour atténuer les impacts des conditions objectives sur les activités touristiques », a déclaré M. Phung Quang Thang.
En 2024, outre l'objectif d'accueillir 18 millions de visiteurs internationaux, l'industrie touristique prévoit également d'accueillir 110 millions de visiteurs nationaux. Cependant, la hausse des tarifs aériens constitue un obstacle majeur, les frais de transport aérien pouvant représenter jusqu'à 50 % du prix du voyage.
À l'avenir, de nombreuses autres fluctuations pourraient survenir, compromettant l'objectif de stimulation du tourisme intérieur. Il est donc nécessaire d'améliorer rapidement les liens au sein de la chaîne de valeur touristique afin que le tourisme devienne véritablement un secteur économique de premier plan.
Source
Comment (0)