Les tarifs aériens intérieurs commencent à baisser

Les tarifs aériens sur les lignes du Nord au Sud, comme Hanoi - Ho Chi Minh-Ville, ont commencé à baisser, en baisse de moitié par rapport à il y a 1 à 2 semaines.

Selon les données, le prix des billets aller-retour Hanoï-Hô-Chi-Minh-Ville pour les week-ends suivants (du 15 au 17 mars) a chuté à son plus bas niveau, soit 3,5 millions de VND, taxes et frais inclus. Comparé à il y a une ou deux semaines, ce prix n'est que de moitié. La semaine prochaine, le prix des billets aller-retour sur cette « ligne dorée » sera encore plus bas, à partir de seulement 3 millions de VND.

De même, pour les lignes Hai Phong , Thanh Hoa, Vinh - Hô-Chi-Minh-Ville, les billets aller-retour pour le week-end (du 22 au 24 mars) sont également à partir de 3 millions de VND. Il y a une dizaine de jours, les vols vers Hô-Chi-Minh-Ville au départ de ces villes étaient pour la plupart complets, ou seuls des billets en classe affaires étaient disponibles. En général, les prix des vols intérieurs continueront de baisser à partir de la première semaine d'avril jusqu'à la veille des vacances du 30 avril au 1er mai.

Durant les premiers week-ends d'avril, les prix des billets aller-retour au départ de Hanoï vers des destinations touristiques célèbres comme Nha Trang, Da Lat et Phu Quoc ont également fortement chuté. Parmi eux, le prix le plus bas pour un aller-retour Hanoï-Phu Quoc est de 3,4 millions de VND, celui de Hanoï-Nha Trang est de 3,5 millions de VND et celui de Hanoï-Da Lat est de 3,6 millions de VND.

Selon un représentant d'une compagnie aérienne privée, les tarifs aériens intérieurs ont commencé à baisser, la période de pointe du Têt étant passée et la demande de transport de passagers ayant diminué. Comme les années précédentes, la basse saison pour le transport aérien intérieur se situe jusqu'à fin mai (à l'exception des vacances du 30 avril). Les prix des billets augmenteront généralement à nouveau pendant la haute saison estivale, à partir de début juin.

Cette année, les billets d'avion intérieurs sont encore rares trois semaines après le Têt, car les compagnies aériennes nationales manquent d'avions et ont réduit leurs capacités d'approvisionnement. En milieu de semaine dernière, l'Autorité de l'aviation civile a annoncé le rappel de moteurs équipant des dizaines d'A321neo de Vietnam Airlines, Vietjet et Bamboo Airways, ce qui a entraîné l'arrêt de l'exploitation de la flotte d'Embraer E190. Selon l'agence, ces facteurs ont un impact direct sur les effectifs de transport, la taille de la flotte et la capacité d'approvisionnement sur les lignes nationales et internationales cette année et tout au long de 2025.

L'autorité de gestion exige des compagnies aériennes nationales qu'elles planifient proactivement leurs opérations et disposent de plans d'urgence pour compenser les pertes dues aux réparations de moteurs. En cette période de fluctuations de la flotte aérienne, l'Autorité demande aux compagnies aériennes de publier quotidiennement la liste des vols dont les horaires ont été modifiés afin que les passagers puissent organiser leurs itinéraires de voyage en conséquence, et de se conformer à la réglementation sur la divulgation publique des informations tarifaires, empêchant ainsi les augmentations illégales du prix des billets.

Malgré la pression sur les ressources, le secteur aérien est moins affecté par le coût du kérosène que l'année dernière. Actuellement, le prix du baril d'essence Jet A1 est d'environ 86 dollars, contre une moyenne de 114 dollars pour l'ensemble de l'année dernière. Selon le dirigeant de la compagnie aérienne, une baisse du prix du carburant est essentielle pour que le prix des billets baisse.

Anh Tu

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