Les prix des billets d'avion augmentent pendant le Têt.

Les billets aller-retour pour le trajet Ho Chi Minh-Ville - Hanoi pendant le Nouvel An lunaire coûtent entre 6,6 et 7,4 millions de VND, soit une augmentation d'environ 8 % par rapport à l'année dernière.

Ministère du Travail, des Invalides de Guerre et des Affaires Sociales congé proposé Têt à Ty 9 jours. Selon une enquête de VnExpress Le 29 septembre, soit quatre mois avant le Nouvel An lunaire, les tarifs aériens entre le Sud, le Nord et le Centre du Vietnam ont tous augmenté. Plus précisément, le trajet aller-retour entre Hô Chi Minh-Ville et Hanoï, considéré comme l'itinéraire le plus prisé, coûte désormais entre 6,6 et 7,4 millions de VND, contre 6 à 6,8 millions de VND l'année précédente.

Les billets sont plus chers pendant la haute saison du Têt. Par exemple, sur la liaison Hô Chi Minh-Ville - Hanoï, avec un vol aller-retour le 24 janvier (25 du Têt) et le 1er février (4 du Têt), les billets coûtent à partir de 7 millions de VND (taxes et frais inclus). Les compagnies Bamboo Airways et Vietnam Airlines proposent des billets à partir de 7,7 millions de VND (taxes et frais inclus).

Le prix des vols indirects au départ d'Hô-Chi-Minh-Ville vers les provinces du Nord et du Centre est comparable à celui des vols long-courriers. Par exemple, un aller-retour Hô-Chi-Minh-Vinh coûte environ 7,3 millions de VND ; un aller-retour Hô-Chi-Minh- Vinh coûte à partir de 7 millions de VND (taxes et frais inclus). De manière générale, les prix des billets d'avion pour les vols intérieurs pendant le Têt sont en moyenne 5 à 8 % plus élevés que l'année dernière.

Mme Thanh Loan, employée d'une entreprise textile à Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville), a indiqué qu'un billet aller-retour entre Hô-Chi-Minh-Ville et Chu Lai pour le Têt 2025 coûte 5 millions de VND (taxes et frais inclus), soit 500 000 VND de plus que l'année précédente. Si elle choisit l'avion, elle estime que le voyage lui coûtera 20 millions de VND pour quatre personnes. Afin de faire des économies, elle opte pour le bus à l'aller et l'avion au retour, ce qui lui revient 6 millions de VND moins cher.

Les prix ont augmenté, mais le nombre de précommandes est actuellement moins important que les années précédentes. Mme Pham Thi Thu, agent à Cau Giay (Hanoï), a indiqué que l'année dernière, le nombre de billets vendus était très élevé, mais que son agence n'a enregistré que quelques réservations cette année.

M. Minh Thanh, propriétaire d'une agence de voyages dans le district de Binh Thanh (Hô-Chi-Minh-Ville), a déclaré que les billets d'avion se vendent plus difficilement que les billets de train. Son agence vend environ 200 billets d'avion par semaine, contre trois fois plus pour les billets de train. M. Thanh a ajouté qu'il n'ose plus importer autant de billets qu'auparavant, par crainte de pertes financières.

Billet d'avion pour les vols du Têt de Hanoï à Hô Chi Minh-Ville le 2 février 2025 (c'est-à-dire le 5 janvier, Nouvel An lunaire). Photo de : Thi Ha

D'après les sites internet, aucun vol n'est actuellement complet et le nombre de billets disponibles reste important. Un représentant d'une compagnie aérienne a indiqué que les passagers réservent leurs billets plus tard que d'habitude et que les prix ont légèrement augmenté en raison de la rareté des avions et de la fluctuation des coûts de production. Depuis le 1er mars, le prix plafond des billets d'avion intérieurs a augmenté en moyenne de 3,75 %.

Les rapports de Vietnam Airlines et Vietjet Air, deux compagnies aériennes détenant d'importantes parts de marché, indiquent également que les prix des billets ne devraient pas baisser en raison de la hausse des coûts de réparation et de maintenance, ainsi que des frais de location et d'achat d'aéronefs. Le taux de change USD/VND a augmenté de 4,4 % au premier semestre, exerçant une forte pression financière sur les compagnies aériennes. Vietjet rencontre des difficultés liées à ses emprunts et aux pertes de change.

Par ailleurs, le prix du kérosène Jet A1 est soumis aux fluctuations internationales et aux taxes (importation de carburant, protection de l'environnement, TVA). On estime que ces trois taxes représentent environ 7,7 à 8,7 % du coût de chaque vol.

Statut pénurie d'avions Cela a également mis à rude épreuve la capacité des compagnies aériennes à assurer des vols pendant le Têt. En juin, le PDG de Vietnam Airlines, Le Hong Ha, a déclaré que la compagnie avait dû immobiliser environ 13 à 15 avions en raison de problèmes avec les moteurs Pratt & Whitney équipant les Airbus A321neo, ainsi que certains moteurs des Airbus A350 et Boeing B787.

Pour réduire la pression sur les prix des billets pendant le Têt, L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a annoncé que les compagnies aériennes pourront renforcer leurs flottes et optimiser leurs horaires d'exploitation. Vietnam Airlines prévoit de recevoir trois appareils supplémentaires, des Vietjet 10. D'autres compagnies, comme Bamboo Airways et Vietravel Airlines, envisagent également d'agrandir leurs flottes afin de répondre à la demande accrue de voyages pendant le Têt.

Le ministère exige également des compagnies aériennes qu'elles déclarent et affichent les prix des billets. Les autorités recommandent aux passagers de réserver leurs billets à l'avance afin de bénéficier d'un plus grand choix et de tarifs avantageux. Il est également conseillé aux passagers de consulter régulièrement leurs informations de vol et de s'enregistrer en ligne avant leur arrivée à l'aéroport afin de gagner du temps.

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