Réduction de la charge du réseau renouvelable

SGGP 09/08/2023 09:30

De nouvelles recherches menées par l’Université du Queensland, en Australie, suggèrent que le comportement de recharge doit changer à mesure que davantage de véhicules électriques prennent la route.

M. Robin Claessen recharge sa voiture électrique pendant la journée. Photo : ABC

« Lorsque nous disposons de beaucoup d' énergie solaire, nous devons déplacer la recharge des véhicules électriques vers la journée, lorsqu'il y a beaucoup d'électricité, et éviter de recharger aux heures où tout le monde est à la maison, en allumant tous les équipements électriques, ce qui surcharge le réseau solaire », a déclaré le Dr Andrea La Nauze, économiste de l'environnement à l'Université du Queensland.

L'Université du Queensland étudie comment atteindre la neutralité carbone avec les véhicules électriques alimentés par des énergies renouvelables. Des recherches préliminaires ont montré qu'un groupe de personnes optait pour la recharge en journée. « Les personnes disposant d'installations solaires sur leur toit rechargent davantage pendant la journée. C'est très encourageant pour l'avenir de la recharge des véhicules électriques et sa capacité à soutenir le réseau d'énergies renouvelables », a déclaré le Dr La Nauze.

Robin Claessen et son épouse sont des retraités qui possèdent deux voitures électriques et des panneaux solaires sur leur toit. M. R. Claessen branche les voitures le matin et les laisse en charge toute la journée.

Le retour sur investissement est bien plus important si nous utilisons au maximum notre propre énergie grâce à l'énergie solaire supplémentaire. Cependant, pour inciter les gens à se recharger en journée, il faudra multiplier les bornes de recharge, explique R. Claessen. Des chercheurs de l'Université du Queensland étudient également la possibilité d'utiliser l'énergie des voitures pour alimenter les foyers, une solution que l'industrie du véhicule électrique a déjà commencé à envisager.

M. R. Claessen a déclaré qu'il était ravi de pouvoir alimenter sa maison la nuit en électricité grâce à l'électricité stockée dans sa voiture.

L'Université du Queensland étudie de nouvelles façons d'encourager les gens à recharger leurs véhicules électriques en journée. Le Dr La Nauze a expliqué que l'objectif du projet était de déterminer si les véhicules électriques pouvaient soutenir la transition vers un réseau renouvelable. « Nous savons que les propriétaires de toits solaires rechargent déjà en journée… La question est : pouvons-nous étendre ce projet aux propriétaires qui n'en ont pas encore ? »

Le gouvernement de l'État s'est également engagé à installer davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques. Le ministre des Transports du Queensland, Mark Bailey, a déclaré que le gouvernement soutenait la transition vers les véhicules électriques en proposant des réductions sur les prix d'achat, en développant les infrastructures de recharge et en accordant des incitations directes aux ménages. « Dans le cadre de notre engagement de 42 millions de dollars au titre du Plan pour l'énergie et l'emploi du Queensland, nous installerons davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les bâtiments publics et convertirons les véhicules de tourisme éligibles d'ici 2026 », a déclaré M. Bailey.

Le gouvernement de l'État s'associe également au secteur privé pour la construction de 46 nouvelles bornes de recharge, qui s'ajouteront à plus de 50 sites de recharge sur l'autoroute électrique du Queensland, qui traverse l'État. Plus de 2 500 demandes ont été approuvées pour le programme de remise pour les véhicules zéro émission, qui offre des remises pouvant atteindre 6 000 $ pour les véhicules zéro émission neufs admissibles.

Le gouvernement australien collabore également avec l’industrie pour soutenir la conception d’un programme de batteries domestiques qui aide les ménages à exploiter l’énergie solaire sur les toits en installant de nouvelles batteries domestiques.

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