Embouteillage sur l'autoroute 40B
Ces derniers jours, au km 82+500 de la route nationale 40B (commune de Tra Tan), la route est constamment coupée en raison de glissements de terrain. Des centaines de mètres cubes de roches et de terre ont été emportés par les fortes pluies, détruisant la chaussée et le principal ponceau de drainage. Les équipes d'entretien ont procédé à des travaux de nivellement et de construction de ponceaux provisoires, mais la route n'est praticable que temporairement avant d'être de nouveau endommagée par des glissements de terrain récurrents. La circulation est quasiment impossible à cet endroit.
Le professeur Le Huy Phuong, directeur de l'école primaire internat Tra Leng 1 pour les minorités ethniques (commune de Tra Leng), a expliqué que, soucieux de la sécurité de son école et de ses élèves, il avait dû louer un bateau à moteur et se rendre de Tra Doc à Tra Leng, traverser la rivière Tranh en crue et contourner la zone de glissement de terrain pour rejoindre la commune. Il savait que c'était dangereux, mais il n'avait pas d'autre choix, car la route nationale 40B, axe routier essentiel, était bloquée depuis plus de 24 heures.
Ce goulot d'étranglement engendre également de nombreuses difficultés pour le transfert des cas graves du Centre médical régional de Nam Tra My vers l'hôpital de premier recours. M. Tran Van Thu, directeur du Centre médical régional de Nam Tra My, a indiqué que récemment, pour transférer trois patients, son service s'était coordonné avec le Centre médical régional de Bac Tra My afin de mobiliser une ambulance de l'autre côté du glissement de terrain. À l'approche de l'ambulance du Centre médical régional de Nam Tra My, les miliciens de la commune de Tra Leng ont dû utiliser un hamac pour transporter le patient à travers les éboulis et la terre, sous une pluie battante. Le patient a ensuite été pris en charge par le Centre médical régional de Bac Tra My, qui l'a transféré vers un hôpital de niveau supérieur.
Actuellement, des dizaines de glissements de terrain importants se produisent sur les versants ascendants et descendants de la route nationale 40B, provoquant notamment des embouteillages aux points de contrôle kilométriques 82+500 (commune de Tra Tan) et 119+280 (commune de Nam Tra My). De plus, à de nombreux endroits, des éboulements et des déversements de roches et de terre rendent la circulation dangereuse. Le montant total des dégâts est estimé à ce jour à 76,6 milliards de VND.
M. Le Minh Chien, président du Comité populaire de la commune de Tra Tan, a déclaré que la municipalité s'était coordonnée avec les services d'entretien pour installer des cordes et des panneaux de signalisation aux endroits où des glissements de terrain sont susceptibles de se produire. En particulier, au km 82+500, lorsque des glissements de terrain coupent la route, du personnel est en poste pour bloquer la circulation et garantir la sécurité des véhicules. Les services d'entretien ont également insisté sur la nécessité de résoudre rapidement le problème afin que la route puisse être rouverte progressivement à la circulation dès que les conditions météorologiques le permettront.
Grand défi
Non seulement la route nationale 40B, mais l'ensemble du réseau routier montagneux subit d'importants dégâts suite aux inondations. Selon le Conseil de maintenance des infrastructures (relevant du Département de la construction de la ville de Da Nang ), ces derniers jours, les routes 14D, 14E, 40B, DT606 et DT615B ont été constamment bloquées en raison de glissements de terrain ; la circulation sur les routes 14B, 24C et 14G est difficilement praticable du fait de la dégradation de la chaussée et de la présence de nombreux nids-de-poule. Les dégâts causés aux infrastructures routières de la ville sont estimés à environ 240 milliards de VND, dont environ 230 milliards de VND imputables aux inondations provoquées par les tempêtes n° 12 et n° 13. La majorité des dégâts se concentrent sur les axes menant aux hautes terres, tels que les routes nationales 40B, 24C et DT606.
Durant cette période complexe d'inondations et de glissements de terrain, le Département des Travaux Publics donne la priorité à la reprise du trafic, en s'attaquant aux points critiques de glissement de terrain, en inspectant les fondations des ponts et des routes, en répondant aux besoins de déplacement et en assurant l'acheminement des biens de première nécessité, notamment sur les axes principaux menant aux communes de montagne. Parallèlement, le service poursuit le recensement des dégâts et l'élaboration des documents techniques relatifs aux projets de restauration à long terme.
Outre les routes nationales et provinciales, de nombreuses routes universitaires et inter-villages en zone montagneuse ont également subi d'importants dégâts, notamment des axes récemment aménagés qui contribuent au développement des transports interrégionaux, à la croissance économique et à la réduction de la pauvreté. M. Chau Minh Nghia, président du Comité populaire de la commune de Tra Leng, a déclaré que les dégâts causés aux infrastructures routières de la région étaient estimés à plus de 45 milliards de dongs. En particulier, les trois points de départ des routes menant aux centres des villages ont été fortement endommagés, isolant près de 500 foyers.
« Les routes menant aux villages 1, 3, 6 et 7 sont coupées suite à ces trois glissements de terrain. La municipalité a élaboré un plan de réparation d'urgence dont le coût est estimé à plus de 6,7 milliards de dongs. Nous recommandons au Comité populaire de la ville de Da Nang d'allouer rapidement des fonds afin de faciliter les déplacements de la population », a déclaré M. Nghia.
M. Le Trung Thuc, président du Comité populaire de la commune de Tra Tap, a déclaré que 12 routes de la commune sont gravement endommagées et érodées, pour un préjudice total de plus de 26 milliards de dongs. Parmi elles, la route DH3, qui dessert les villages 1, 2 et 3, longue de moins de 18 km, compte plus de 40 glissements de terrain. Notamment, à 7 endroits, la chaussée est complètement impraticable, affectant les déplacements de plus de 2 700 personnes. Ces derniers jours, une route provisoire a été ouverte à proximité de la route endommagée, mais en cas de fortes pluies, la circulation est quasiment bloquée.
« On estime que les glissements de terrain atteignent 2,9 km, les fossés 3,5 km de long et l'érosion des pentes 20 000 m³. Cet axe routier est vital ; il assure non seulement les déplacements, mais contribue également au développement économique , social et touristique local. Par conséquent, outre le fait d'accorder une attention particulière aux réparations et de soutenir leur financement, la ville doit apporter un soutien accru à la localité en investissant davantage, en développant des transports durables, en limitant les risques de glissements de terrain et en favorisant l'aménagement du territoire montagneux », a suggéré M. Thuc.
Source : https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html
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