Le voyage ardu vers les montagnes

Outre les routes nationales et provinciales, de nombreuses routes de district et inter-villages vitales dans les hautes terres subissent de graves glissements de terrain sur les remblais et les pentes, affectant les transports et le développement socio-économique des communes des hautes terres.

Le tronçon situé au kilomètre 82+500 de la route nationale 40B (qui traverse la commune de Tra Tan) est constamment coupé en raison de glissements de terrain. Photo : HO QUAN

Point de congestion sur la route nationale 40B

Ces derniers jours, la portion de route nationale 40B située au kilomètre 82+500 (commune de Tra Tan) a été coupée à plusieurs reprises en raison de glissements de terrain. Des centaines de mètres cubes de terre et de roches, charriés par les fortes pluies, ont emporté des portions de la chaussée et le principal ponceau de drainage. Les équipes d'entretien s'emploient sans relâche à dégager les débris et à construire des ponceaux provisoires, mais la route n'est praticable que brièvement avant d'être de nouveau endommagée par les glissements de terrain récurrents. La circulation est quasiment impossible dans cette zone.

L'enseignant Le Huy Phuong, directeur de l'école primaire internat ethnique Tra Leng 1 (commune de Tra Leng), a expliqué que, soucieux de la sécurité de l'école et de ses élèves, il avait dû louer un bateau à moteur pour se rendre de Tra Doc à Tra Leng, traverser la rivière Tranh en crue et franchir la zone de glissement de terrain. Il savait que c'était dangereux, mais il n'avait pas d'autre choix, car la route nationale 40B, axe de transport essentiel, était bloquée depuis plus de 24 heures.

Ce goulot d'étranglement complique considérablement le transfert des patients gravement malades du Centre de santé régional de Nam Tra My vers des hôpitaux de niveau supérieur. M. Tran Van Thu, directeur du Centre de santé régional de Nam Tra My, a indiqué que récemment, pour transférer trois patients, son service s'était coordonné avec le Centre de santé régional de Bac Tra My afin de préparer une ambulance de l'autre côté du glissement de terrain. À l'approche de l'ambulance du Centre de santé régional de Nam Tra My, des miliciens de la commune de Tra Leng ont dû utiliser des hamacs pour transporter les patients à travers les rochers et la terre instables, sous une pluie battante. Les patients ont ensuite été pris en charge par le Centre de santé régional de Bac Tra My et transférés vers un hôpital de niveau supérieur.

Actuellement, des dizaines de glissements de terrain importants se sont produits le long de la route nationale 40B, affectant les remblais et les talus et provoquant des coupures de circulation aux points kilométriques 82+500 (commune de Tra Tan) et 119+280 (commune de Nam Tra My). De plus, des éboulements et des déversements de roches et de terre ont envahi la chaussée à de nombreux endroits, rendant la circulation dangereuse. Le montant total des dégâts est estimé à ce jour à 76,6 milliards de VND.

M. Le Minh Chien, président du Comité populaire de la commune de Tra Tan, a déclaré que la municipalité, en coordination avec les services d'entretien, a installé des cordes et des panneaux de signalisation aux endroits où des glissements de terrain sont susceptibles de se produire. Plus précisément, au km 82+500, lorsqu'un glissement de terrain entraîne la fermeture de la route, des agents seront en poste pour empêcher la circulation et garantir la sécurité des véhicules. Les services d'entretien insistent également sur la nécessité de réparer les dégâts afin de permettre une réouverture partielle du trafic dès que les conditions météorologiques le permettront.

Au kilomètre 96+070 de la route nationale 40B (commune de Nam Tra My), un glissement de terrain s'est produit sur le talus, mettant en danger les personnes et les véhicules. Photo : HO QUAN

Le grand défi

Non seulement la route nationale 40B, mais l'ensemble du réseau routier montagneux subit d'importants dégâts suite aux inondations. Selon le Conseil de maintenance des infrastructures (relevant du Département de la construction de la ville de Da Nang ), les routes 14D, 14E, 40B, DT606 et DT615B sont bloquées depuis plusieurs jours en raison de glissements de terrain ; les routes 14B, 24C et 14G connaissent des difficultés de circulation dues à la dégradation de la chaussée et à la présence de nombreux nids-de-poule. Les dégâts estimés aux infrastructures de transport de la ville s'élèvent à ce jour à environ 240 milliards de VND, dont environ 230 milliards sont imputables aux inondations provoquées par les typhons n° 12 et n° 13. La majorité des dégâts concernent les axes menant aux zones montagneuses, tels que les routes nationales 40B, 24C et DT606.

Durant la période de fortes pluies et de glissements de terrain complexes, le Département des travaux publics a donné la priorité, dans un premier temps, à la restauration de la circulation, à la sécurisation des zones critiques touchées par les glissements de terrain, à la vérification des fondations des ponts et des routes, ainsi qu'à la satisfaction des besoins de déplacement et d'acheminement des biens essentiels, notamment sur les axes principaux menant aux communes montagneuses. Parallèlement, le service a poursuivi la compilation des rapports de dégâts et la préparation de la documentation technique relative aux projets de restauration à long terme.

Outre les routes nationales et provinciales, de nombreuses routes de district et voies inter-villages en zones montagneuses ont également subi d'importants dégâts, y compris des axes récemment aménagés qui jouent un rôle crucial dans le développement des transports interrégionaux, la production et la réduction de la pauvreté. M. Chau Minh Nghia, président du Comité populaire de la commune de Tra Leng, a déclaré que les dégâts estimés aux infrastructures de transport de la région dépassent 45 milliards de dongs. En particulier, trois points stratégiques au début des routes menant aux centres des villages restent gravement touchés par des glissements de terrain, isolant près de 500 foyers.

« Les routes menant aux hameaux 1, 3, 6 et 7 sont coupées suite à ces trois glissements de terrain. Les autorités locales ont élaboré un plan de rétablissement d'urgence dont le coût est estimé à plus de 6,7 milliards de VND. Nous demandons au Comité populaire de la ville de Da Nang d'allouer rapidement des fonds afin de garantir la circulation des habitants », a déclaré M. Nghia.

M. Le Trung Thuc, président du Comité populaire de la commune de Tra Tap, a déclaré que 12 routes de la commune sont gravement endommagées et sujettes à des glissements de terrain, pour un préjudice total dépassant 26 milliards de dongs. Parmi elles, la route DH3, reliant les hameaux 1, 2 et 3 et longue de moins de 18 km, compte plus de 40 points de glissement de terrain. En particulier, à 7 endroits, la chaussée est complètement effondrée, perturbant la circulation de plus de 2 700 personnes. Ces derniers jours, les autorités locales ont ouvert des routes provisoires le long des tronçons endommagés, mais en cas de fortes pluies, la circulation est quasiment impossible.

« On estime que des glissements de terrain se sont produits sur 2,9 km, envasant 3,5 km de fossés de drainage et provoquant l'effondrement de 20 000 m³ de remblais… Cet axe de transport est vital ; il assure non seulement les déplacements, mais contribue également au développement économique , social et touristique local. Par conséquent, outre le soutien financier apporté aux travaux de remise en état, la ville doit soutenir la localité par des investissements supplémentaires en faveur d'un développement durable des transports, de la réduction des risques de glissements de terrain et de la promotion du développement des zones montagneuses », a suggéré M. Thuc.

Source : https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html