Le permis de conduire comporte 12 points, déduire tous les points ne permettra pas de conduire pendant 6 mois

Si tous les points sont déduits, vous devrez reprendre les connaissances en matière de circulation.

Conformément à la loi, chaque permis de conduire est doté de 12 points, utilisés pour contrôler le respect de la loi sur la sécurité et l'ordre routiers (SSR) par le conducteur via un système de base de données. En cas d'infraction, le permis de conduire se verra retirer le nombre de points correspondant à la nature et au niveau du comportement. Les informations relatives au nombre de points retirés seront mises à jour dans la base de données immédiatement après l'entrée en vigueur de la sanction et la notification du contrevenant. Le gouvernement précisera en détail les infractions passibles de retrait de points, le montant de chaque infraction, l'ordre et les procédures de retrait de points, ainsi que le rétablissement des points du permis de conduire.

À partir du 1er janvier 2025, chaque permis de conduire comportera 12 points, utilisés pour gérer le respect par le conducteur des lois sur la sécurité routière.

Le permis de conduire sera rétabli avec les 12 points accumulés si tous les points n'ont pas été déduits et si aucun point n'a été déduit dans les 12 mois suivant la date de la dernière déduction. Si tous les points sont déduits, le titulaire du permis n'est pas autorisé à conduire un véhicule avec ce type de permis. Au moins 6 mois après la date de la déduction, il est autorisé à participer à l'examen de connaissance du code de la route organisé par la police routière. Si le résultat est satisfaisant, le permis de conduire sera rétabli avec les 12 points accumulés.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale (CNAN) a indiqué que chaque année, environ 500 000 permis de conduire sont retirés, ce qui empêche les conducteurs de conduire, ce qui affecte considérablement les déplacements, le travail, la production et les activités commerciales. De nombreux contrevenants acceptent de renoncer à leur permis de conduire, ce qui entraîne d'importants retards et gaspillages. La réglementation relative à la déduction de points sur le permis de conduire est plus humaine : si les points ne sont pas retirés, le conducteur peut continuer à conduire son véhicule sans que les activités mentionnées ci-dessus ne soient affectées.

Il est proposé de confier au ministère des Transports l'organisation d'un test de connaissances juridiques sur la sécurité routière afin de restaurer les points du permis de conduire, au lieu de l'attribuer à la police de la circulation, pour garantir la cohérence dans la gestion par l'État de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale a déclaré que l'examen théorique, dans le cas présent, ne constitue pas un examen de rattrapage pour l'obtention du permis de conduire, mais qu'il aura le même contenu que l'examen théorique. Il est judicieux de confier cet examen à la police de la circulation, car cette force est chargée de gérer les conducteurs participant à la circulation après l'obtention du permis de conduire, en termes de sensibilisation, de respect de la loi, de santé, de psychologie, d'esprit et de comportement routier.

Concernant également le permis de conduire, la loi sur la circulation routière de 2008 (actuellement en vigueur) stipule que les permis de conduire comprennent 13 classes : A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC. Conformément aux nouvelles dispositions de la loi sur la sécurité routière, les permis de conduire connaîtront de nombreuses modifications, avec notamment 15 classes : A1, A, B1, B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E et DE.

Les permis de conduire délivrés avant l'entrée en vigueur de la nouvelle loi resteront valables pendant la durée indiquée. Les apprentis conducteurs ayant suivi ou étant en formation avant l'entrée en vigueur de la nouvelle loi, mais n'ayant pas passé l'examen et obtenu leur permis de conduire, passeront l'examen et obtiendront un permis de conduire conforme à la nouvelle classification.

Les autobus scolaires doivent être équipés de dispositifs « anti-oubli »

Une nouveauté très importante de la loi sur la sécurité routière vise à renforcer la réglementation relative à la sécurité routière des voitures transportant des enfants d'âge préscolaire et des élèves. Cela devrait permettre d'éviter les incidents récents, aux conséquences déchirantes, où des élèves ont été laissés dans des voitures.

Plus précisément, les véhicules utilisés pour le transport des enfants d'âge préscolaire et des élèves doivent garantir la sécurité technique et la protection de l'environnement, et être équipés de dispositifs de surveillance du trajet et d'enregistrement des images du conducteur. De plus, ils doivent être équipés de dispositifs d'enregistrement des images des enfants d'âge préscolaire et des élèves, ainsi que de dispositifs d'avertissement pour empêcher les enfants de rester dans le véhicule. Leur durée d'utilisation ne doit pas dépasser 20 ans et leurs couleurs de peinture doivent être conformes à la réglementation en vigueur. Ils doivent également être équipés de ceintures de sécurité adaptées à l'âge des enfants ou utiliser des véhicules équipés de sièges adaptés à leur âge, conformément à la loi.

Pour le transport d'enfants d'âge préscolaire et d'élèves du primaire, chaque véhicule doit être équipé d'au moins un responsable chargé de guider, de superviser, de maintenir l'ordre et d'assurer la sécurité des enfants pendant le trajet. Pour les véhicules de 29 places ou plus transportant 27 enfants d'âge préscolaire et d'élèves du primaire ou plus, au moins deux responsables doivent être présents à bord. Le responsable et le conducteur sont responsables du contrôle des enfants d'âge préscolaire et d'élèves du primaire à leur descente ; ils ne doivent pas rester à bord du véhicule après leur sortie.

La loi stipule également que les conducteurs de véhicules transportant des enfants d'âge préscolaire et des élèves doivent avoir au moins deux ans d'expérience de conduite de véhicules de tourisme. Les établissements d'enseignement doivent élaborer des procédures pour garantir la sécurité lors du transport des enfants d'âge préscolaire et des élèves ; former les conducteurs et les responsables des enfants d'âge préscolaire et des élèves à comprendre et à appliquer correctement ces procédures ; et être responsables du maintien de l'ordre et de la sécurité routière lors du transport des enfants d'âge préscolaire et des élèves de l'établissement.

Au cours du processus législatif, des suggestions ont été faites pour réglementer la responsabilité de garantir la sécurité routière dans l'organisation de la prise en charge et du retour des enfants d'âge préscolaire et des élèves, non seulement pour les établissements d'enseignement et le secteur de l'éducation, mais également pour la responsabilité de gestion de l'État des agences, des unités et des localités.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale a déclaré que la sécurité routière en général relève de la responsabilité des organismes publics et de la société dans son ensemble. Cependant, la responsabilité principale de garantir la sécurité routière lors de l'organisation de la prise en charge et du retour des enfants d'âge préscolaire et des élèves incombe aux établissements scolaires où ils sont scolarisés. Par conséquent, ce contenu est réglementé comme indiqué.

Les enfants de moins de 10 ans ne sont pas autorisés à s'asseoir sur le siège avant.

Conformément aux dispositions de la loi sur la sécurité routière, les conducteurs et les passagers doivent porter leur ceinture de sécurité dans les endroits prévus à cet effet lorsqu'ils circulent sur la route. Les enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 m ne sont pas autorisés à s'asseoir sur la même rangée de sièges que le conducteur, sauf dans les véhicules à une seule rangée de sièges. Les conducteurs doivent utiliser et former les enfants à l'utilisation des équipements de sécurité appropriés.

De plus, les enfants de moins de 7 ans, les personnes aveugles et les personnes sans capacité civile doivent être accompagnés d'un adulte pour traverser la rue. Chacun a la responsabilité de les aider à traverser la rue.

Les inspecteurs de la circulation n’ont plus le droit d’arrêter les véhicules.

La loi de 2008 sur la circulation routière stipule que deux forces sont autorisées à contrôler les véhicules : la police de la circulation et les inspecteurs de la circulation (TTGT). À compter du 1er janvier 2025, la loi sur les TTATGTDB stipule que la seule force autorisée à contrôler les véhicules est la police de la circulation (ou d'autres forces de la Sécurité publique populaire mobilisées pour coordonner leurs actions). Cette disposition est conforme à la loi sur la circulation routière récemment adoptée par l'Assemblée nationale, qui stipule que les TTGT sont chargés d'inspecter, de vérifier et de traiter les infractions aux points de circulation « statiques » tels que les unités de transport, les gares routières, les parkings, les aires de repos, etc.

Le changement ci-dessus vise à assurer la cohérence et à éviter le chevauchement des fonctions et des tâches entre la police de la circulation et la police de la circulation, et à éviter les désagréments aux usagers de la route lorsque de nombreuses forces compétentes traitent les infractions sur la route.

Source : https://thanhnien.vn/giay-phep-lai-xe-co-12-diem-tru-het-se-khong-duoc-lai-trong-6-thang-185240629225922089.htm