Éliminer les obstacles au défrichement des terres, ne pas laisser le projet de cent milliards « rater la date limite

Volume de construction limité

Le projet de pont Binh Sa - Binh Hai (pont Tay Giang) a été approuvé pour investissement par le Comité populaire de la province de Quang Nam dans la décision n° 3878/QD-UBND du 29 décembre 2021 ; l'investisseur est le Comité populaire du district de Thang Binh avec une estimation approuvée de plus de 203 milliards de VND.

Malgré de grandes attentes, le projet de pont de Binh Sa à Binh Hai (pont de Tay Giang) est toujours confronté à de nombreuses difficultés dans l'avancement des travaux de construction ainsi que dans les travaux de déblaiement du site.

Le projet de pont de Tay Giang comprend neuf travées simples et une longueur de 371 m. Il comprend également une voie d'accès de près de 3 km et un système d'éclairage sur l'ensemble du tracé. Le projet a débuté en octobre 2023 et devrait être techniquement ouvert à la circulation avant le 30 juin 2025.

Une fois terminé, le pont Tay Giang sur la rivière Truong Giang résoudra de nombreux problèmes de sécurité sociale, créant des conditions favorables au commerce des marchandises et au développement économique .

Le Comité de gestion du projet urbain du district de Thang Binh a indiqué que le projet comprend un total de 277 parcelles nécessitant une dépollution (GPMB) (Binh Sa : 194, Binh Hai : 83). Actuellement, 246 parcelles ont fait l'objet d'un plan d'indemnisation approuvé, dont 238 ont reçu une indemnisation et ont été remises sur site ; 8 parcelles n'ont pas reçu d'indemnisation et n'ont pas été remises sur site.

Le district a confié à l'unité de construction le chantier de la voie d'accès, d'une longueur de 2,711 km/2,9762 km, ainsi que les culées et piles des ponts M1, M2, T4, T5, T6, T7 et T8. Fin novembre, le montant des travaux de construction du nouveau projet s'élevait à environ 31,53 milliards de dôngs.

D'après les observations du journaliste, Minh Khang Construction Services Co., Ltd. se concentre sur la pose de pieux forés, de poutres de pont et la réalisation de puits de fondation. Le volume de travaux a atteint environ 50 %. Parallèlement, l'entrepreneur s'emploie activement à aménager des revêtements routiers pour le transport des matériaux et des engins.

Selon le journaliste, de nombreuses sections du projet présentent encore des problèmes de défrichement. L'avancement des travaux de l'entrepreneur n'est pas non plus garanti.

En ce qui concerne la route d'accès, la société par actions de construction 545 réalise principalement des travaux dans la commune de Binh Hai. Cependant, le volume de travaux reste globalement faible, et la main-d'œuvre et les machines sont limitées.

Selon le représentant du consortium d'entrepreneurs, le projet a été officiellement lancé en octobre 2023, mais ce n'est qu'en juin 2024 que les progrès ont pu être accélérés.

Le projet est bloqué par le défrichage des terres, et il n'existe aucun réseau routier pour déplacer les engins et collecter les matériaux. L'unité doit déverser activement de la terre, bloquer la rivière et ouvrir la route pour ouvrir le tracé. Par conséquent, le volume de construction reste faible, contrairement aux prévisions.

Évitez de construire un pont sans route

Le Comité de gestion du projet urbain a indiqué que huit parcelles de terrain ont fait l'objet de plans approuvés, mais n'ont pas encore été financées ni cédées. Parmi elles, deux parcelles d'aquaculture appartenant à M. Nguyen Van Anh ne sont pas éligibles à une indemnisation et ont fait l'objet d'une décision de remise en état, mais n'ont pas encore été cédées. Le district a demandé au Comité populaire de la commune de Binh Sa de continuer à mobiliser les ménages pour la restitution des terres.

Trente et une parcelles de terrain n'ont pas encore fait l'objet de plans d'indemnisation et d'aide à la réinstallation. Trois parcelles sont concernées par les mesures de réinstallation des ménages de MM. Trinh Van Thang, Trinh Van Ngu et Hoang The Anh ; une parcelle bénéficie d'un certificat d'occupation du sol reconnaissant un terrain résidentiel antérieur au 18 décembre 1980. Ce certificat doit être transmis par héritage, annulé et la limite du terrain résidentiel doit être reconfirmée, mais les ménages n'ont pas encore obtenu leur accord ; 27 parcelles ont fait l'objet de réunions pour examiner l'origine du terrain.

M. Nguyen Kim Tu, président du Comité populaire de la commune de Binh Hai, a déclaré que les travaux de déblaiement du pont étaient largement suffisants pour permettre à l'entrepreneur de construire. Cependant, le réseau routier compte encore une vingtaine de parcelles et 235 tombes. La municipalité se coordonne avec les parties prenantes pour financer et mobiliser les fonds. Pendant la construction, le projet affecte également l'architecture des maisons de six ménages. La commune a collaboré avec l'entrepreneur, l'investisseur et la compagnie d'assurance pour convenir des méthodes de construction appropriées.

Selon Mme Phan Thi Nhi, vice-présidente du Comité populaire du district de Thang Binh, les travaux de déblaiement du site du projet se heurtent encore à de nombreuses difficultés, notamment pour les ménages pratiquant l'aquaculture. Plus précisément, le projet affecte trois cas d'aquaculture, mais les terres concernées ne sont pas éligibles à une indemnisation. Un cas dans la commune de Binh Sa a fait l'objet d'une plainte, rejetée par le tribunal populaire de la province de Quang Nam. Le Comité populaire du district a demandé au Comité populaire de la commune de Binh Sa et aux secteurs concernés de poursuivre les réunions, la sensibilisation et la mobilisation des ménages pour obtenir leur accord et la cession du site.

Le district s'est également concentré sur la direction de la construction de la nouvelle zone résidentielle rurale de Tay Giang et a demandé à l'entrepreneur d'achever la construction au premier trimestre 2025 pour servir la réinstallation de 3 ménages touchés par le projet.

Le 6 décembre 2024, le Comité populaire du district a publié la directive n° 2940/UBND-BQL pour attribuer des tâches et du travail à chaque unité, s'efforçant d'achever et de remettre bientôt 100 % du site.

L'objectif du projet est une ouverture à la circulation en juin 2025.

M. Vo Van Hung, président du Comité populaire du district de Thang Binh, a affirmé que la localité insisterait sur le déblaiement du site afin d'éviter que le pont, une fois terminé, ne soit pas accessible à la population. Actuellement, la commune de Binh Hai a quasiment achevé le déblaiement du site, tandis que la commune de Binh Sa est toujours bloquée sur les terres de relogement. « Le projet devrait être clôturé en juillet 2025, à l'occasion du 22e Congrès du Parti du district », a déclaré M. Hung.

Comment (0)