Hanoï s'apprête à lancer la construction d'une ligne de métro de plus de 38 km.

La construction de la ligne de métro léger n° 5 Van Cao - Hoa Lac est sur le point de commencer. Graphismes : IA

La ligne de chemin de fer urbain n° 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) est un important projet national décidé en principe par l'Assemblée nationale et dont l'investissement a été décidé par le Premier ministre.

La ligne 5 du métro est conçue selon la norme de double voie de 1 435 mm et s'étend sur plus de 38 km, dont 6,5 km en souterrain, 2 km en viaduc et près de 30 km en surface. Le projet représente un investissement total de 65 404 milliards de dongs, financé par le budget de la ville de Hanoï .

La ligne de métro Van Cao - Hoa Lac traverse les districts de Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem et Hoai Duc, Quoc Oai et Thach That. Une partie de la ligne longe le centre-ville à forte densité de population, tandis que le reste traverse des zones urbaines en développement, notamment la ville satellite de Hoa Lac.

Le trajet passe par 21 stations, dont : 6 stations souterraines (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3) ; une station aérienne (Tay Mo) et 14 stations de surface (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Le projet comprend deux dépôts pour l'assemblage, la maintenance, la réparation et autres opérations techniques des navires. Le dépôt n° 1 est situé dans la commune de Son Dong, district de Hoai Duc, et couvre une superficie d'environ 18 hectares. Le dépôt n° 2 est situé dans la commune de Yen Binh, district de Thach That, et couvre une superficie d'environ 6,9 hectares.

Le nombre de véhicules nécessaires pour chaque période devrait être de 26 trains en 2025, passant à 37 trains en 2035 et à 38 trains en 2050.

La création de la ligne 5 permettra de connecter et de transférer les passagers avec les lignes de métro urbain 2, 3, 4, 6, 7, 8, permettant ainsi aux passagers de se déplacer rapidement et facilement des zones suburbaines vers le centre-ville.

S'exprimant lors de la conférence du gouvernement et des collectivités locales le 21 février, le président du Comité populaire de Hanoï, Tran Sy Thanh, a déclaré que pour atteindre l'objectif de croissance de 8 % ou plus en 2025, la ville se concentrera sur la mise en œuvre de grands projets pour créer une dynamique de développement régional, tels que : le lancement de la construction de trois ponts sur le fleuve Rouge (Tu Lien, Thuong Cat, Tran Hung Dao) et le projet de chemin de fer urbain n° 5 (Van Cao - Hoa Lac).

Conformément au Plan directeur de construction de la capitale Hanoï et au Plan directeur des transports de la capitale à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, le réseau de transport ferroviaire urbain compte 10 lignes totalisant plus de 410 km. La ville ajuste actuellement son Plan directeur en ajoutant 5 lignes, soit 200 km supplémentaires. Ainsi, d'ici 2045, avec une vision à l'horizon 2065, Hanoï disposera de 15 lignes de transport ferroviaire urbain, pour une longueur totale de 617 km.

Actuellement, Hanoi exploite deux lignes de métro léger : la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) et la ligne 3 Nhon - gare de Hanoi (section aérienne de Nhon - jusqu'à la station S8, Cau Giay).

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