Le vice-président du Comité populaire de Hanoï , Duong Duc Tuan, vient de présenter un rapport sur la planification du système de transport ferroviaire urbain de Hanoï (métro).

Plus précisément, selon le plan de transport de la capitale jusqu'en 2035, le réseau de métro compte 10 lignes d'une longueur totale d'environ 410 km.

Récemment, la ville de Hanoï a revu son plan directeur de la capitale à l'horizon 2065, prévoyant l'ajout de 5 lignes de métro totalisant 200 km. Hanoï disposera ainsi de 15 lignes de métro pour une longueur totale de 610 km.

Le président du Comité populaire de Hanoï a déclaré que le métro de la capitale, ainsi que celui de Hô Chi Minh-Ville, constitue un moyen de transport public extrêmement important. Le métro est l'épine dorsale du système d'infrastructures de transport urbain, en particulier pour les zones urbaines spécifiques comme Hanoï.

Malgré les nombreuses difficultés et les défis rencontrés lors de la construction, Hanoï a mis en service la ligne de métro Cat Linh – Ha Dong et la section aérienne de la ligne Nhon – Hanoï. « Il s'agit d'une étape marquante pour Hanoï, qui a été saluée et très appréciée par la population », a déclaré M. Duong Duc Tuan.

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La section aérienne de la ligne de métro Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï a été mise en service le 8 août. Photo : Hoang Ha

Le vice-président du Comité populaire de Hanoï a déclaré que la ville s'était récemment activement coordonnée avec le ministère des Transports et les organismes concernés pour mettre en œuvre la conclusion n° 49 du Bureau politique. En conséquence, d'ici 2035, Hanoï aura achevé la construction de plus de dix lignes de métro.

Il faudra un peu plus de dix ans pour achever la construction de plus de dix lignes de métro. « Si nous procédons comme pour les anciennes lignes, ce sera un défi immense en termes de ressources, de capitaux et de modalités de mise en œuvre », a déclaré le vice-président du Comité populaire de Hanoï.

Concernant les objectifs précis, M. Duong Duc Tuan a déclaré que Hanoï ambitionne de mettre en service 10 lignes de métro, totalisant 410 km, d'ici 2035. Sur ce total, 96,8 km seront construits entre 2024 et 2030, pour un investissement total de 14,6 milliards de dollars américains. Entre 2031 et 2035, 301 km seront construits, pour un investissement total d'environ 22,5 milliards de dollars américains.

Le coût total du métro de la capitale d'ici 2035 est estimé à environ 37,1 milliards de dollars américains. Une analyse révèle que, dans les dix prochaines années, Hanoï peut mobiliser plus de 28 milliards de dollars américains pour investir dans ce projet. D'ici 2035, la ville aura besoin de près de 9 milliards de dollars américains de la part du gouvernement central.

Mise en service anticipée de 2 lignes de métro

M. Duong Duc Tuan a déclaré que la ville de Hanoï concentrait ses ressources sur la construction de la ligne de métro n° 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, et de la ligne de métro n° 3, section gare de Hanoï - Hoang Mai.

Hanoï prévoit de lancer la construction de la ligne 2 du métro en 2025. Concernant la ligne 3, Hanoï espère que les instances compétentes approuveront la proposition d'utiliser les fonds de l'APD pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

Selon le plan, la ligne de métro Nam Thang Long - Tran Hung Dao aura une longueur totale de 11,5 km, dont 8,9 km souterrains et 2,6 km aériens, et sera exploitée par 10 rames. L'investissement total du projet s'élève à environ 35 588 milliards de dongs. Hanoï prévoit d'achever cette ligne en 2029.

La ligne de métro Hanoi - Hoang Mai mesure 8,7 km de long et circule en souterrain le long du corridor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh ; l'investissement total pour ce projet est d'environ 40 500 milliards de VND.

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