Les infrastructures ouvrent la voie à de nouveaux pôles de croissance.

Fin mai, l'activité battait son plein sur de nombreux chantiers clés de la province, du matin au soir. Le bruit des excavatrices et des bulldozers, ainsi que les longues files de véhicules transportant des matériaux, rythmaient la nouvelle phase d'un développement accéléré. Des axes de transport régionaux à l'expansion des zones industrielles, en passant par les projets d'infrastructures urbaines et de logistique, tous témoignent de la ferme détermination de la province à jeter les bases d'une croissance rapide et durable.

Dans un contexte de concurrence de plus en plus féroce pour attirer les investissements, les infrastructures ne sont plus simplement une condition du développement, mais sont devenues un levier stratégique qui détermine la compétitivité d'un territoire.

L'infrastructure moderne et synchronisée, associée à une connectivité régionale élevée, constitue un atout majeur des parcs industriels de la province.

Si l'on se penche sur les années précédentes, le principal obstacle pour de nombreuses localités de la province résidait dans la connectivité des transports et la disponibilité de terrains constructibles pour le développement industriel et tertiaire. De nombreuses entreprises considéraient Phu Tho comme bénéficiant d'une situation géographique favorable et d'une main-d'œuvre abondante, mais le système d'infrastructures n'était pas encore pleinement opérationnel.

Cette situation évolue progressivement, la province concentrant actuellement ses ressources sur la mise en œuvre d'une série de projets de transport importants. Des axes de liaison interrégionaux, des routes reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai aux zones industrielles, des axes de développement urbain dans le sud de la province et des infrastructures logistiques constituent peu à peu un nouveau réseau de connexions.

Par exemple, le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau (tronçon KM19+000 - KM53+000), d'une longueur totale de 34 km et représentant un investissement total de 9 997 milliards de VND pour sa première phase, est actuellement en construction et divisé en quatre lots. À ce jour, environ 20 % du montant du contrat sont réalisés. Les indemnisations, les aides et les travaux de relogement sont en grande partie achevés ; les terrains ont été mis à disposition pour la construction.

Les entreprises de construction mobilisent un maximum de main-d'œuvre et de matériel, et organisent les travaux en continu selon le principe des « 3 équipes, 4 équipes » afin d'accélérer l'avancement du projet et de s'efforcer de le terminer avant le 31 décembre 2027, réduisant ainsi le calendrier d'un an. Ce projet est essentiel et joue un rôle important dans la liaison entre la région du Nord-Ouest , Hanoï et les provinces du delta du Nord.

Non seulement les transports, mais aussi de nombreuses zones industrielles connaissent une expansion rapide. Des terrains autrefois vallonnés ou composés de petites zones de production sont désormais nivelés afin de préparer des sites vierges pour de nouveaux investisseurs.

Selon le camarade Hoang Long Bien, directeur du Conseil provincial de gestion des parcs industriels, l'objectif actuel de la province n'est pas seulement d'accroître le nombre de projets, mais aussi d'attirer des capitaux de haute qualité, de haute technologie et respectueux de l'environnement. Pour ce faire, il est indispensable de développer les infrastructures en amont.

C’est pourquoi, récemment, de nombreuses localités de la province se sont attachées à résoudre les difficultés liées au défrichement, à la réinstallation des populations et à l’achèvement des infrastructures techniques. L’idée de « construire des infrastructures pour ouvrir la voie au développement » se confirme de plus en plus.

Les entreprises de construction accélèrent le projet d'élargissement de l'axe routier principal de la zone urbaine de Me Linh.

Il convient de noter que le développement actuel des infrastructures à Phu Tho ne se limite plus aux seuls transports, mais évolue vers une vision plus globale du développement.

Dans de nombreuses localités, parallèlement aux infrastructures de transport, d'électricité, d'approvisionnement en eau et de télécommunications, des investissements ont été réalisés dans l'infrastructure numérique. Il s'agit d'un facteur particulièrement important dans le cadre des efforts déployés par la province pour accélérer la transformation numérique et attirer les entreprises technologiques.

Le camarade Nguyen Van Do, secrétaire du Comité du Parti de la commune de Xuan Lang, a déclaré que récemment, le parc industriel Binh Xuyen - Yen Lac I, d'une superficie de 235,24 hectares, situé dans les communes de Xuan Lang et Nguyet Duc, a vu son plan de zonage approuvé à l'échelle 1/2000, dont la commune de Xuan Lang possède plus de 201 hectares et la commune de Nguyet Duc environ 33,5 hectares.

Le parc industriel est conçu avec des limites favorables : bordé au nord par la route sud du parc industriel Binh Xuyen et à l'est par la rivière Ca Lo et les voies de transport intercommunales, ce qui crée un avantage certain en termes de connectivité des infrastructures.

Conformément aux orientations de planification, il s'agira d'une zone industrielle de soutien multisectorielle, avec des investissements synchrones dans les systèmes d'infrastructures techniques et sociales, répondant aux exigences de la production et des affaires modernes associées aux critères de protection de l'environnement, de sécurité et de prévention et de contrôle des incendies.

Les secteurs prioritaires pour attirer les investissements comprennent la fabrication et l'assemblage automobile, l'électronique, la construction mécanique, le cuir et la chaussure, les industries de soutien aux hautes technologies, ainsi que les petites et moyennes entreprises (PME) et les jeunes pousses. Il s'agit de secteurs à forte valeur ajoutée, en adéquation avec l'orientation du développement des industries de soutien que la province de Phu Tho s'attache à promouvoir.

La réalité de la commune de Xuan Lang, qui s'enorgueillit traditionnellement de nombreux villages artisanaux et qui se développe aujourd'hui en un nouveau pôle industriel, révèle de nombreux changements positifs. L'élargissement des routes a favorisé le développement des services, et le logement, les commerces, les transports et le commerce sont plus dynamiques qu'auparavant.

M. Nguyen Khanh, un habitant du quartier où se situe le nouveau projet, a déclaré : « Il y a quelques années, ce quartier était très calme, mais maintenant il y a plus de circulation et beaucoup de gens viennent se renseigner sur les investissements et les opportunités commerciales. Les habitants espèrent aussi plus d’emplois et de possibilités de développement. »

Cela montre que les infrastructures facilitent non seulement l'attraction des investissements, mais créent également une dynamique de transformation du paysage socio-économique de chaque localité.

Au vu des tendances actuelles, il apparaît clairement que les zones dotées d'infrastructures développées attirent nettement plus d'investissements. De nombreuses entreprises choisissent désormais leurs sites d'investissement en fonction de la connectivité des transports, de l'accès logistique, des infrastructures numériques et de la qualité des services associés.

C’est aussi pourquoi les collectivités locales rivalisent ardemment pour améliorer l’environnement des investissements, accélérer le traitement des procédures, préparer des terrains propres et achever les infrastructures.

Bien que la province entre dans une période de développement important de ses infrastructures, elle a également clairement défini l'exigence que ce développement aille de pair avec la durabilité.

De nombreux projets en cours doivent désormais privilégier les facteurs environnementaux, en minimisant leur impact sur les communautés locales et les écosystèmes. La réinstallation et le soutien aux résidents touchés font également l'objet d'une attention accrue.

S'exprimant devant les journalistes sur ce sujet, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Khac Hieu, a souligné que la pression en faveur du développement est immense, mais que l'environnement et la qualité de vie de la population ne sauraient être sacrifiés au profit d'une croissance à court terme. Par conséquent, tous les projets doivent faire l'objet d'un examen approfondi en matière de planification, d'évaluation d'impact environnemental et d'efficacité à long terme.

Dans le contexte concurrentiel actuel, les infrastructures modernes ne se limitent pas aux larges routes ou aux vastes zones industrielles ; elles englobent également des infrastructures vertes, intelligentes et durables. C’est sur ce principe que Phu Tho ambitionne de devenir un pôle de développement industriel, tertiaire et logistique dans la région montagneuse et de moyenne altitude du nord du pays au cours des prochaines années.

Il est évident que derrière l'activité frénétique des chantiers actuels se cache une volonté de développement qui se concrétise par des actions. À mesure que les infrastructures s'étendent, l'espace disponible pour le développement augmente également. Et le long de ces nouveaux axes, Phu Tho construit progressivement un nouveau pôle de croissance pour l'avenir.

Quang Nam

Source : https://baophutho.vn/ha-tang-mo-duong-cho-cuc-tang-truong-moi-254760.htm