Ha Tinh passe en revue les préparatifs de la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale dans sa politique d'investissement dans la résolution 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024. En conséquence, le projet traverse 20 provinces et villes gérées par le centre, avec une échelle d'investissement d'une ligne à double voie, un écartement de 1 435 mm, une vitesse de conception de 350 km/h et une charge par essieu de 22,5 tonnes/essieu.

L'ensemble de l'itinéraire compte 23 gares de passagers et 5 gares de fret, dont 3 gares traversent la province de Ha Tinh , dont 1 gare de passagers dans la commune de Thach Dai (ville de Ha Tinh), 1 gare de passagers et 1 gare de fret sont prévues au même endroit dans les quartiers de Hung Tri et Ky Trinh (ville de Ky Anh).

Illustration de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

L'emplacement de la gare dans la ville de Ha Tinh sera situé dans la zone ouest de la ville, sur la rue Ham Nghi reliant le centre-ville. Ensuite, l'itinéraire de base suit le corridor autoroutier en direction de Vung Ang. Pour la gare de passagers et 1 gare de fret de la ville de Ky Anh, des branches sont disposées pour se connecter les unes aux autres afin de se connecter à la zone économique de Vung Ang.

Selon M. Tran Quang Tuan, directeur du département de la construction de Ha Tinh, selon le rapport d'étude de préfaisabilité du projet, comparant l'emplacement du terrain prévu dans les gares avec la planification à Ha Tinh, actuellement l'espace de développement autour du terminal passagers prévu est affecté par les projets précédemment prévus.

Français Plus précisément, dans la commune de Thach Dai, concernée par le plan de zonage de construction de la zone urbaine de Ham Nghi à l'échelle 1/2000 approuvé par le Comité populaire de la province de Ha Tinh dans la décision n° 1531/QD-UBND du 30 juin 2023. L'espace de développement autour des terminaux passagers et de fret prévus pour les quartiers de Hung Tri et Ky Trinh est également concerné par de nombreux projets de planification, notamment le plan de zonage de construction du quartier de Hung Tri à l'échelle 1/2000 ; Planification détaillée de la construction de la zone de réinstallation de la commune de Ky Loi dans les quartiers de Ky Trinh et Hung Tri, à l'échelle 1/500...

Après examen préliminaire, le fonds foncier pour l'espace de développement autour de la gare devrait être situé dans les quartiers de Hung Tri et Ky Trinh, sur environ 150 à 200 hectares, ce qui ne garantit pas actuellement la superficie requise par la résolution 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024 de l'Assemblée nationale. Parallèlement à cela, actuellement, dans la zone autour des stations, des investisseurs proposent de mettre en œuvre des projets qui, s'ils sont mis en œuvre, affecteront l'espace de développement autour des stations.

Pour se concentrer sur le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le Département de la construction de Ha Tinh a proposé aux autorités des emplacements des gares de suspendre la planification, de proposer des politiques d'investissement et d'ajuster les politiques d'investissement pour les projets dans les limites d'une superficie totale d'environ 550 hectares.

Pour préparer les conditions favorables à la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le Comité populaire de la province de Ha Tinh demande aux unités et aux localités où passe le projet d'organiser des annonces, de la propagande, de la mobilisation et de la diffusion d'informations connexes aux unités, localités et personnes de la région.

En particulier, les ménages situés dans la zone prévue d'acquisition et de défrichement des terres afin que les gens connaissent et soient d'accord avec l'investissement du projet et ne construisent pas d'ouvrages dans les limites du projet conformément à la réglementation. L’objectif est de gérer strictement les fonds fonciers dans le cadre du projet ; faciliter l’indemnisation, le soutien, la réinstallation et le déblaiement des sites pour servir la mise en œuvre du projet.

La province de Ha Tinh se concentre également sur l'examen de tous les projets de construction et d'investissement locaux affectés par le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Évaluer de manière proactive le niveau d’impact afin d’élaborer un plan de traitement adapté à la situation réelle, évitant ainsi l’apparition de pertes et de gaspillages.

Ainsi, il s'agit de minimiser les chevauchements dans la planification, la gestion foncière, l'investissement, la construction de programmes et de projets dans les limites déterminées sur la base des documents de conception préliminaires dans le rapport d'étude de préfaisabilité du projet. Parallèlement, rechercher, examiner et proposer des solutions pour la construction de routes d'accès, de passages souterrains, de murs de soutènement et de voies de service afin de répondre aux besoins de déplacement, d'assurer la vie des populations et de contribuer au développement socio-économique local.

Actuellement, les unités et les localités mettent en œuvre l’examen, le comptage préliminaire, la détermination du volume et du budget pour l’acquisition des terres et la réinstallation, en particulier pour les ménages et les individus dont les terres sont récupérées et doivent être réinstallées. Ha Tinh étudie et planifie de manière proactive les zones de réinstallation afin de faciliter la mise en œuvre des travaux de déblaiement des sites, ainsi que le renforcement de la gestion par l'État de la construction et des licences de construction. Interdire résolument aux organisations et aux particuliers de construire ou d'agrandir des ouvrages dans les limites du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse, et corriger et traiter rapidement les violations.

Début avril 2025, le Bureau du gouvernement a publié un avis dans lequel le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé au ministère de la Construction d'achever rapidement les procédures pour démarrer le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'ici la fin de 2026. Ce calendrier est un an plus tôt que le plan initial.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l'Assemblée nationale en novembre 2024 avec un capital préliminaire total d'environ 1,7 million de milliards de VND (équivalent à 67 milliards de dollars américains). L'itinéraire part de la gare de Ngoc Hoi (Hanoï) et se termine à la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh-Ville). En plus de la capacité annuelle de transporter environ 133,5 millions de passagers et environ 21,5 millions de tonnes de marchandises, si nécessaire, le projet servira également à des fins de défense et de sécurité nationales.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-tinh-ra-soat-cong-tac-chuan-bi-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac--nam-i766976/