Hai Duong investit 1 296 milliards de VND dans la construction d'une route et d'un pont Van reliant Chi Linh

Le plan de conception du pont de Van, avec son architecture de « polissage céramique », a été mis en œuvre par la société par actions Large Bridge - Tunnel Design Consulting.

Le projet a une longueur totale de 13,07 km, dont 9,7 km pour la route principale. Le point de départ croise la route nationale 37, à environ 1,3 km du pont de Binh en direction de la commune de Dong Lac (Chi Linh). Le point d'arrivée croise la route provinciale 389 et la route d'accès au pont de Trieu dans la commune de Le Ninh (Kinh Mon). La route est construite à l'échelle d'une route plane de catégorie III, avec une vitesse de conception de 80 km/h, une largeur de plateforme de 12 m et une largeur de surface de 11 m.

Les lignes secondaires comprennent la ligne secondaire 1, d'une longueur d'environ 2,05 km (section du km 10+600 au km 12+650 de la route provinciale 389 B), rénovée et modernisée à l'échelle d'une route plate de niveau IV, vitesse de conception de 60 km/h, largeur de la plateforme de 9 m, largeur de la surface de la route de 8 m ; la ligne secondaire 2, d'une longueur de 1,32 km (section du col de Mong à l'intersection avec la route provinciale 389B), rénovée et élargie à une échelle de 7 à 11 m adaptée aux conditions du site.

Le pont Van est une structure en béton armé précontraint de construction récente, de 12 m de large et de 894 m de long.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 1 296 milliards de VND, financés par le budget provincial, et le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction de Hai Duong en est l'investisseur. La période de mise en œuvre s'étend de 2021 à 2025 et de 2026 à 2030.

L'investissement dans ce projet vise à achever le réseau routier régional conformément au plan, en créant un axe de transport reliant les zones urbaines de Kinh Mon et de Chi Linh. Cet axe connectera la route nationale 37 aux routes provinciales existantes 389 et 389B, ainsi qu'aux itinéraires prévus tels que le périphérique V de la région de la capitale et l'axe nord-sud de la province de Hai Duong. Il permettra de constituer progressivement une voie de circulation reliant les districts du nord-est de Hai Duong aux provinces et villes de Bac Ninh, Quang Ninh et Hai Phong. L'objectif est de créer un espace de développement interrégional et des conditions favorables à l'attraction de projets d'investissement, contribuant ainsi au développement socio -économique de la ville de Chi Linh, de la commune de Kinh Mon en particulier et de la province de Hai Duong en général.

Auparavant, le Comité populaire provincial de Hai Duong avait organisé un concours pour le plan architectural du projet de pont de Van, et le plan architectural « Chuot Chuot » de la société par actions de conseil en conception de grands ponts et tunnels ( Hanoi ) avait été sélectionné pour sa mise en œuvre.

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Source : https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-kinh-mon-387112.html