Attentes concernant la construction de nouveaux ponts reliant les deux rives de la rivière Kinh Mon

Les traversées en ferry du fleuve Kinh Mon ne seront bientôt plus qu'un souvenir à mesure que de nouveaux ponts prendront forme.

Le pont routier sur la rivière Kinh Mon devrait être achevé et mis en service d'ici la fin de 2026.

Les habitants des deux rives attendent avec impatience le jour où ils pourront traverser le fleuve grâce à des ponts qui relieront de nombreuses aspirations.

accident de bateau

Des ponts comme le pont An Thai ou le pont May jouent encore un rôle important en reliant les deux rives du fleuve Kinh Mon, contribuant ainsi de manière significative au développement du commerce et des déplacements de la population. Cependant, le fleuve traversant de nombreuses communes et quartiers, les lieux de départ et d'arrivée ne sont pas tous situés à proximité de ces ponts. Par conséquent, le ferry reste un moyen courant de traverser le fleuve, voire le plus pratique pour beaucoup.

Les ferries de Bai Mac et de Phu transportent encore régulièrement des étudiants en cours, des ouvriers en déplacement, des agriculteurs vendant leurs marchandises de l'autre côté du fleuve… Au milieu des changements quotidiens de la vie, l'image du petit ferry continue de relier avec persistance les activités sur les deux rives du fleuve Kinh Mon.

Chaque matin, Do Van Phong, professeur au lycée Quang Thanh (commune de Nam An Phu), se rend au bac de Phu pour traverser la rivière Kinh Mon. Sa maison, située dans la commune de Phu Thai, se trouve à moins de 5 km à vol d'oiseau de l'établissement, mais la rivière l'oblige à la traverser quotidiennement pour aller en cours. Pendant la saison sèche, l'attente du bac est longue ; pendant la saison des pluies, le niveau de l'eau est élevé, rendant la traversée encore plus périlleuse.

M. Phong a choisi le ferry parce que c'était pratique et que cela raccourcissait la distance.

« Il y avait des jours où le niveau de l'eau était trop élevé et où le ferry ne circulait plus. Je devais alors faire un détour de près de 20 kilomètres pour aller à l'école. J'aurais tellement aimé qu'il y ait un pont reliant les deux rives… », a confié M. Phong. Aussi, lorsqu'il a appris la construction du pont sur la rivière Kinh Mon, M. Phong était ravi.

Tout comme M. Phong, M. Tran Van Hai, de la commune de Kim Thanh, travaille comme réparateur d'ordinateurs. La plupart de ses clients se trouvent dans les communes de Nam An Phu et de Tran Lieu ; il doit donc faire l'aller-retour entre les deux communes presque quotidiennement.

« Souvent, lorsque je transportais des pièces lourdes et que je tombais sur un ferry qui s'arrêtait à midi, je devais attendre des heures. J'espère vraiment que le pont sera bientôt construit pour faciliter les déplacements et permettre aux clients de venir dès qu'ils appellent », a confié Hai.

Les personnes vivant le long des lignes de ferry choisissent souvent de longer la digue puis de traverser le fleuve en bateau pour gagner du temps.

M. Phong et M. Hai ne sont pas les seuls à partager ce souhait : des milliers de personnes de part et d'autre du fleuve Kinh Mon aspirent à ne plus naviguer sous la pluie et le vent, à ne plus s'inquiéter de la navigation en pleine mer. Et ce souhait est sur le point de se réaliser…

Nouveaux ponts

Le projet de pont sur la rivière Kinh Mon représente un investissement total d'environ 600 milliards de VND. Il comprend un pont principal de plus de 568 mètres de long reliant les deux rives de la rivière et se connectant directement à l'échangeur de la route nationale 5. Selon le calendrier prévu, le projet sera achevé d'ici fin 2026, créant ainsi une voie de circulation moderne qui réduira considérablement les temps de trajet et favorisera le développement socio -économique de la région.

La ville de Hai Phong met également en œuvre le projet du pont Van, un pont et une route reliant la route nationale 37 à la voie d'accès au pont Trieu. Le pont Van mesure près de 900 m de long et 12 m de large, pour un investissement total de plus de 1 296 milliards de VND. Sa mise en service est prévue pour 2027. Il permettra de créer de nouveaux espaces de développement et constituera un axe de transport essentiel reliant les zones industrielles du nord et les villes satellites riveraines.

Les ponts ne servent pas uniquement au transport ; ils relient aussi de nombreux rêves, moyens de subsistance et émotions. D'un côté, des zones résidentielles, des écoles, des marchés traditionnels ; de l'autre, des zones industrielles, des usines, des entreprises de services. La construction de ces ponts facilitera grandement la circulation des travailleurs, des étudiants, des enseignants et des marchandises. Les hommes d'affaires et les commerçants n'auront plus à attendre le ferry en rentrant tard, et les élèves pourront se rendre à l'école en toute sécurité et à l'heure.

De part et d'autre du fleuve Kinh Mon, nombreux étaient ceux qui se disaient combien la construction des ponts Phu Thai et May avait été source de joie. À présent, l'annonce de la construction de nouveaux ponts suscite une joie indescriptible. Ces ponts ne sont pas seulement des voies de passage, mais aussi des symboles de changement, des liens entre des vies, des rêves et des sentiments.

Une fois les ponts achevés et mis en service, de nombreux ferries mettront également fin discrètement à leur mission après de nombreuses années de service auprès des populations des deux rives du fleuve Kinh Mon.

Au bac de Bai Mac, le bruit des moteurs résonne encore régulièrement chaque matin, mais dans les yeux des passeurs, des clients du marché, des enseignants, des étudiants… on perçoit une lueur d’espoir, car la joie de voir de nouveaux ponts relier les deux rives du fleuve Kinh Mon devient peu à peu une réalité.

KIM GIANG

Source : https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html