Le projet lauréat du premier prix porte le code TA8888 et est le plan architectural « Chuot Chuot », réalisé par la société par actions « Large Bridge - Tunnel Design Consulting » ( Hanoï ). Ce plan a été sélectionné pour l'élaboration du projet d'investissement et la conception des plans de construction du pont de Van.
Le pont Van est construit selon l'échelle complète de 2 unités de pont et conformément à l'échelle de la politique d'investissement approuvée.
Le projet « Sculpture en céramique » a été inspiré par la céramique de Chu Dau et la rivière Kinh Thay, de sorte que l'architecture du corps du pont suit la direction de la sculpture en céramique.
Le pont Van est construit avec une structure en béton armé précontraint, de 12 m de large, d'environ 919 m de long... Le pont se compose de 2 unités, phase 2021-2025 Construire 1 unité; phase 2026-2030 construire l'unité restante.
Le projet d'investissement visant à construire la route et le pont de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès au pont de Trieu (Kinh Mon) a une longueur de parcours de 12,97 km, avec un investissement total de plus de 1 296 milliards de VND.
PVSource
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