Hai Phong accélère l'avancement des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi
M. Nguyen Van Tung, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, vient d'inspecter le déblaiement des zones familiales et des ménages utilisant des terrains de défense nationale dans le cadre des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi.
Selon le rapport du Comité populaire du district de Hai An, pour mettre en œuvre les projets de planification de l'aéroport international de Cat Bi, après examen, la zone familiale militaire de la Marine et du commandement des gardes-frontières de Hai Phong a une superficie d'environ 22 308 m2, dont 241 lots attribués par des unités au personnel militaire pour le logement.
Le commandement des gardes-frontières de Hai Phong en possède 59. Actuellement, 30 d'entre eux abritent des maisons et des habitants, tandis que 29 d'entre eux abritent des logements temporaires. Le terrain appartenant à l'unité de la Marine compte 17 118,9 m² de terrains alloués aux officiers pour le logement depuis 1993, soit un total de 182 lots.
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| M. Nguyen Van Tung, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a inspecté les travaux de déblaiement du site des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi. |
Français En ce qui concerne le déblaiement du site, le projet de construction d'un terminal de fret (faisant partie de la zone de planification de l'aviation civile) a une échelle de 8,67 hectares, cette zone est sous la gestion de 3 unités. Parmi lesquelles, Division 371 : 5,44 hectares ont été déblaiés ; Brigade 602 (recevant le transfert de la station météorologique de Hai Duong ) : 1,346 hectares - 0,128 hectares n'ont pas été déblaiés dans la zone de caserne actuellement utilisée par l'unité ; Société par actions d'investissement pour le développement agricole : 1,8 hectares - non déblaiés, mettant actuellement en œuvre les travaux d'inventaire de l'état actuel, qui devraient être achevés en septembre 2024 ; Département des transports (rue Bui Vien) : 0,08 hectares non soumis au déblaiement du site.
Pour la zone de terrain gérée par la Brigade 602, nous attendons l'avis du Ministère de la Défense Nationale sur le plan de restitution, qui devrait être achevé en novembre 2024. Pour la zone de terrain de la Société par actions d'investissement pour le développement agricole : sur la base de l'avancement de la publication des politiques d'indemnisation et de soutien et des prix unitaires d'indemnisation (architecture, cultures), le Centre de développement du Fonds foncier se concentrera sur l'élaboration de plans d'indemnisation et leur déploiement aux personnes qui produisent sur les terres conformément aux Contrats ; en s'efforçant d'achever le déminage du site en décembre 2024.
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| M. Nguyen Van Tung, président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a inspecté les travaux de déblaiement du site des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi. |
Vient ensuite le projet de construction du terminal passagers T2, d'une superficie de 18,43 hectares, géré par 5 unités militaires. Plus précisément : Division 371 : 5,76 hectares (dont 4,17 hectares de l'ancien terminal) ; Commandement des gardes-frontières : 0,53 hectare (réservé aux logements des soldats) ; Bataillon 45/Commandement de la marine : 4,79 hectares (dont 0,86 hectare réservé aux logements des soldats) ; Département administratif/Commandement de la marine : 3,91 hectares (dont 0,33 hectare réservé aux logements des soldats). Hai Thanh Sea and Island Services Company Limited/Marine : 3,44 hectares.
Directives de mise en œuvre d'ici fin 2024 pour les terrains attribués au personnel militaire pour le logement : l'inventaire de l'état actuel devrait être achevé en septembre 2024 ; selon l'avancement de la publication de la politique, le prix unitaire de compensation ; le déblaiement du site devrait être achevé en décembre 2024. Pour les actifs gérés par les unités militaires, il existe un document demandant aux unités d'identifier spécifiquement les éléments d'actifs et les dossiers de gestion qui les accompagnent afin d'avoir une base pour effectuer l'inventaire de l'état actuel ; après avoir reçu l'approbation du ministère de la Défense nationale, le plan de retour devrait être immédiatement mis en œuvre, achevé en décembre 2024.
Pour le projet d'extension du parking aérien, l'utilisation des terres s'étend sur environ 13,68 hectares, gérés par trois unités militaires. Plus précisément : Division 371 : 9,71 hectares (dont 5,25 hectares d'ancienne route nationale) ; Département administratif/Commandement naval : 2,17 hectares ; Bataillon 45/Commandement naval : 1,8 hectare. Un document demande actuellement aux unités d'identifier précisément les actifs et les dossiers de gestion qui les accompagnent afin de pouvoir dresser un inventaire de l'état actuel ; il est prévu qu'après l'approbation du ministère de la Défense nationale, le plan de retour soit immédiatement mis en œuvre et achevé en décembre 2024.
Après avoir inspecté le terrain et écouté le rapport, le président du comité populaire de la ville a demandé au district de Hai An et aux départements, branches et unités concernés d'examiner et de recenser d'urgence les problèmes spécifiques à soumettre à la ville pour élaborer une solution conformément à la loi.
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| Le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a demandé au district de Hai An et aux départements, branches et unités concernés d'examiner et de recenser d'urgence les problèmes spécifiques à soumettre à la ville pour élaborer une solution conformément à la loi. |
Auparavant, le ministère des Transports avait publié la décision n° 864/QD-BGTVT du 10 juillet 2024 approuvant la planification de l'aéroport international de Cat Bi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
L'aéroport international de Cat Bi est donc un aéroport civil et militaire. Plus précisément, pour la période 2021-2030, il est classé aéroport de niveau 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et aéroport militaire de niveau I, avec une capacité d'environ 13 millions de passagers et 250 000 tonnes de fret par an. D'ici 2050, le niveau de l'aéroport restera inchangé, mais sa capacité sera portée à environ 18 millions de passagers et 500 000 tonnes de fret par an.
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| L'aéroport international de Cat Bi est prévu pour 2050 et devrait accueillir 18 millions de passagers par an. Photo : Thanh Son |
Concernant l'aménagement du territoire, l'aéroport international de Cat Bi devra utiliser environ 490 hectares sur la période 2021-2030, à l'horizon 2050, dont plus de 244 hectares de terres partagées, plus de 166 hectares de terres gérées par le secteur civil et plus de 79 hectares de terres gérées par l'armée. Sur ce total, la superficie proposée au transfert par la municipalité est d'environ 2,59 hectares.
Le parc de stationnement des avions 2021-2030 sera agrandi pour accueillir environ 30 places de stationnement d'avions, avec une vision jusqu'en 2050, l'agrandissement du tablier pour accueillir environ 40 places de stationnement d'avions et une réserve pour l'agrandissement en cas de besoin.
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| Le parc de stationnement des avions sera agrandi pour accueillir une trentaine de places de stationnement entre 2021 et 2030. Photo : Thanh Son |
La planification du terminal passagers pour la période 2021-2030 prévoit la maintenance du terminal passagers T1 existant et la construction d'un nouveau terminal passagers T2 à l'est de l'actuel, portant la capacité totale des terminaux passagers T1 et T2 à environ 13 millions de passagers par an. À l'horizon 2050, l'extension du terminal passagers portera sa capacité totale à 18 millions de passagers par an.
Terminal de fret : pour la période 2021-2030, il est prévu d'aménager un terminal de fret d'une capacité de 100 000 tonnes/an, situé à l'ouest du terminal passagers T1 existant. Il sera extensible pour atteindre une capacité d'environ 250 000 tonnes/an, sur une superficie d'environ 2,35 hectares. À l'horizon 2050, il est prévu d'aménager un terminal de fret dans la zone sud du port, pour les besoins d'exploitation jusqu'en 2050, avec une réserve pour les besoins de développement, pour atteindre une capacité allant jusqu'à 500 000 tonnes/an, sur une superficie d'environ 8 hectares.
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