Hai Phong accélère la progression des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi

Hai Phong accélère l'avancement des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi

M. Nguyen Van Tung, président du comité populaire de la ville de Hai Phong, vient d'inspecter le déblaiement des sites des zones familiales et domestiques utilisant des terrains de défense nationale dans le cadre des projets du plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi.

Selon le rapport du Comité populaire du district de Hai An, pour mettre en œuvre les projets de planification de l'aéroport international de Cat Bi, après examen, la zone familiale militaire du commandement de la marine et des gardes-frontières de Hai Phong a une superficie d'environ 22 308 m2, comprenant 241 lots attribués par les unités au personnel militaire pour le logement.

Le commandement des gardes-frontières de Hai Phong possède 59 parcelles. Actuellement, 30 parcelles sont occupées par des maisons et 29 par des logements temporaires inoccupés. Le terrain appartenant à l'unité de la Marine comprend 17 118,9 m² de terrains alloués au logement des officiers depuis 1993, répartis sur 182 parcelles.

M. Nguyen Van Tung, président du comité populaire de la ville de Hai Phong, a inspecté les travaux de déblaiement des sites des projets inscrits au plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi.

Concernant les travaux de déblaiement, le projet de construction d'un terminal de fret (intégré au périmètre de planification de l'aviation civile) couvre une superficie de 8,67 hectares, gérée par trois entités. La Division 371 a déblaie 5,44 hectares ; la Brigade 602 (transférant des terrains de la station météorologique de Hai Duong ) a déblaie 1,346 hectare, dont 0,128 hectare reste à déblaier dans la zone de la caserne actuellement occupée par l'unité ; la Société par actions d'investissement pour le développement agricole a déblaie 1,8 hectare, mais réalise actuellement un inventaire de la situation, qui devrait s'achever en septembre 2024 ; le Département des transports (rue Bui Vien) n'a pas encore procédé au déblaiement de 0,08 hectare.

Concernant le terrain géré par la Brigade 602, l'avis du ministère de la Défense nationale sur le plan de restitution est attendu et devrait être finalisé en novembre 2024. Concernant le terrain de la Société par actions d'investissement pour le développement agricole : en fonction de l'avancement de la publication des politiques d'indemnisation et de soutien ainsi que des prix unitaires d'indemnisation (construction, cultures), le Centre de développement du Fonds foncier s'attachera à élaborer des plans d'indemnisation et à les déployer auprès des personnes qui produisent sur le terrain conformément aux contrats ; l'objectif étant de terminer le déblaiement du site en décembre 2024.

M. Nguyen Van Tung, président du comité populaire de la ville de Hai Phong, a inspecté les travaux de déblaiement des sites des projets inscrits au plan directeur de l'aéroport international de Cat Bi.

Vient ensuite le projet de construction du terminal passagers T2, qui occupera une superficie de 18,43 hectares et sera géré par cinq unités militaires. Plus précisément : la 371e division occupera 5,76 hectares (dont 4,17 hectares de l’ancien terminal) ; le commandement des gardes-frontières occupera 0,53 hectare (réservé au logement des soldats) ; le 45e bataillon/commandement de la Marine occupera 4,79 hectares (dont 0,86 hectare réservé au logement des soldats) ; le département administratif/commandement de la Marine occupera 3,91 hectares (dont 0,33 hectare réservé au logement des soldats) ; et la société Hai Thanh Sea and Island Services Company Limited/Marine occupera 3,44 hectares.

Orientations de mise en œuvre d'ici fin 2024 concernant les terrains alloués au logement du personnel militaire : un inventaire de la situation actuelle devrait être achevé en septembre 2024 ; le prix unitaire d'indemnisation sera déterminé en fonction de l'avancement de la publication des directives ; le déblaiement des sites devrait être terminé en décembre 2024. Concernant les biens gérés par les unités militaires, un document leur demande d'identifier précisément les biens et les documents de gestion y afférents afin de réaliser un inventaire de leur situation actuelle ; après approbation du ministère de la Défense nationale, le plan de restitution devrait être mis en œuvre immédiatement et achevé en décembre 2024.

Dans le cadre du projet d'extension du parking aéronautique, la superficie concernée est d'environ 13,68 hectares, sous la gestion de trois unités militaires. Plus précisément : la 371e division occupe 9,71 hectares (dont 5,25 hectares d'ancienne route nationale) ; le département administratif du commandement de la Marine occupe 2,17 hectares ; et le 45e bataillon du commandement de la Marine occupe 1,8 hectare. Un document demande actuellement à ces unités d'identifier précisément les équipements et les documents de gestion y afférents afin d'établir un inventaire de la situation actuelle. Après approbation du ministère de la Défense nationale, le plan de restitution devrait être mis en œuvre immédiatement et s'achever en décembre 2024.

Après avoir effectué une inspection sur le terrain et pris connaissance du rapport, le président du Comité populaire de la ville a demandé au district de Hai An et aux départements, branches et unités concernés d'examiner et de recenser d'urgence les éléments nécessaires afin de les soumettre à la ville pour l'élaboration d'un plan de solution conforme à la loi.

Le président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a demandé au district de Hai An et aux départements, branches et unités concernés d'examiner et de recenser d'urgence les problèmes spécifiques afin de les soumettre à la ville pour élaborer une solution conforme à la loi.

Auparavant, le ministère des Transports avait publié la décision n° 864/QD-BGTVT du 10 juillet 2024 approuvant la planification de l'aéroport international Cat Bi pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

L'aéroport international de Cat Bi est donc un aéroport à usage mixte civil et militaire. Plus précisément, entre 2021 et 2030, il sera classé aéroport de niveau 4E (selon la classification de l'Organisation de l'aviation civile internationale – OACI) et aéroport militaire de niveau I, avec une capacité d'environ 13 millions de passagers et 250 000 tonnes de fret par an. D'ici 2050, son niveau restera inchangé, mais sa capacité sera portée à environ 18 millions de passagers et 500 000 tonnes de fret par an.

L'aéroport international de Cat Bi, dont la construction s'inscrit dans une perspective de 2050, a une capacité de 18 millions de passagers par an. Photo : Thanh Son

Concernant l’aménagement du territoire, pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, l’aéroport international de Cat Bi aura besoin d’environ 490 hectares, dont plus de 244 hectares de terrains partagés, plus de 166 hectares de terrains gérés par le secteur civil et plus de 79 hectares de terrains gérés par l’armée. Sur ce total, environ 2,59 hectares sont proposés à la cession par la collectivité locale.

L'aire de stationnement des avions prévue pour 2021-2030 sera agrandie pour accueillir environ 30 emplacements de stationnement, avec pour objectif, à l'horizon 2050, d'étendre cette aire à environ 40 emplacements et de prévoir une extension ultérieure si nécessaire.

Entre 2021 et 2030, l'aire de stationnement des avions sera agrandie afin d'accueillir une trentaine d'appareils. Photo : Thanh Son

Le plan d'aménagement des terminaux passagers pour la période 2021-2030 prévoit le maintien du terminal T1 existant et la construction d'un nouveau terminal T2 à l'est de ce dernier, portant la capacité totale des terminaux T1 et T2 à environ 13 millions de passagers par an. À l'horizon 2050, l'extension du terminal passagers permettra d'atteindre une capacité totale de 18 millions de passagers par an.

Le projet de terminal de fret pour la période 2021-2030 prévoit la construction d'un terminal d'une capacité de 100 000 tonnes par an, situé à l'ouest du terminal passagers T1 existant. Ce terminal pourra être étendu pour atteindre une capacité d'environ 250 000 tonnes par an, sur une superficie d'environ 2,35 hectares. À l'horizon 2050, un terminal de fret est prévu dans la zone sud du port pour répondre aux besoins d'exploitation jusqu'en 2050. Une réserve est prévue pour les développements futurs, permettant d'atteindre une capacité de 500 000 tonnes par an, sur une superficie d'environ 8 hectares.

Source : https://baodautu.vn/hai-phong-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-quoc-te-cat-bi-d225979.html